O decreto de desenvolvimento "tem grandes e pequenas medidas" para a competitividade. Claro que em alguns pontos é preciso intervir melhor (como na inovação e na investigação), os recursos não são muitos mas "mês a mês" o plano vai-se concretizando. E, de qualquer forma, a ação do governo impediu a vinda de comissários para a Itália. Assim o Ministro do Desenvolvimento Econômico, Corrado Passera, ilustrando as diretrizes do decreto de Desenvolvimento às comissões de Finanças e Atividades Produtivas de Montecitorio, que inclui intervenções para a revitalização de infraestrutura, construção e transporte, medidas para a agenda digital e transparência no público administração pública, a reorganização dos incentivos às empresas e ao financiamento da investigação, o apoio à prática desportiva e ao turismo.
Competitividade – O decreto “faz parte da linha de atuação da agenda de crescimento sustentável”, explica Passera, “recolhido em uma série de medidas, grandes e pequenas, mas todas que preenchem o esquema geral” para atuar na “competitividade” das empresas e o país. É “um plano que se completa mês após mês. Lá dentro está o contributo de todos os ministérios do governo porque”, sublinha, “quando se quer um crescimento estrutural de longo prazo, todos contribuem”. Passera reivindica crédito para o Executivo: “Não vamos esquecer que nosso país já teve seus comissários embalados. Nós o evitamos. Graças ao que temos feito em conjunto com o parlamento, o nosso país consegue promover o crescimento”. Claro, não esconde que o decreto “não tem muitos recursos novos” a serem alocados “mas tenta aproveitar ao máximo os disponíveis e ativar o máximo possível os investimentos de particulares”. Será necessário identificar mecanismos para aproveitar da melhor forma os velhos, mas talvez também novos, instrumentos para fazer face a um novo problema ocupacional que se apresenta” refere o Ministro referindo-se ao fenómeno cada vez mais generalizado de trabalhadores que perdem o emprego em velhice.
Simplificações – O decreto de desenvolvimento vai introduzir “um mecanismo pelo qual o magistrado pode aplicar um filtro ao recurso quando reconheça que não existem razões suficientes para recorrer da sentença de primeira instância”. Uma medida, explica Passera, desenvolvida “em acordo com o ministro da Justiça” para a racionalização da justiça cível.
Inovação – É um dos pontos em que é preciso agir melhor. “O da inovação e incentivos à investigação continua a ser uma área a ser melhor aprofundada”, reconhece o ministro do Desenvolvimento Económico, “. Temos de o fazer quando tivermos os fundos adicionais”. “Já está preparada uma medida para introduzir um crédito fiscal para quem investir em inovação e investigação”. E os recursos disponíveis para esse fim são quantificáveis entre 700 e 1000 milhões por ano.
indústria – “Não há dúvida de que algumas de nossas empresas fizeram escolhas que não recompensam nosso país”, aponta Passera, “. Fazemos onde podemos intervir, mas em muitos casos estamos a falar de escolhas feitas por empresas privadas”. Passera aponta que “o Estado, o público, deve dedicar-se a intervenções horizontais”, desde a internacionalização às infraestruturas, “mais do que entrar nas escolhas de empresas privadas individuais. Isso não significa que estamos vendo setor por setor" para avaliar "qualquer intervenção". “Não há dúvida de que há empresas internacionais ou multinacionais que decidem sair de Itália pelas mais diversas razões”, mas por vezes é também a Europa que se dirige para a Ásia.
A audição de Passera perante as comissões de Finanças e Actividades Produtivas foi uma oportunidade para o ministro abordar também outros assuntos, também na sequência dos esclarecimentos solicitados pelos deputados.
Finmeccanica e Irisbus – Segundo Passera, setores não estratégicos para o grupo Finmeccanica, como o setor ferroviário, devem, em qualquer caso, ser salvaguardados no nível do país. “Existem setores da atividade da Finmeccanica que não se enquadram nos setores estratégicos, mas onde a Itália deve fazer todo o possível para manter a atividade dentro deles”. Quanto à Irisbus, para o relançamento da empresa do grupo Fiat que produz autocarros “haveria ideias, faltam recursos”. Para dar incentivos, são necessários recursos e as regras europeias devem ser respeitadas”.
Tariffe – Seu bloqueio é uma “não solução”: adia problemas e tira a credibilidade da Itália porque implica descumprimento de contratos. Diz Passera: "Congelar tarifas significa apenas adiar problemas na melhor das hipóteses", e "significaria tirar a credibilidade porque os contratos não são respeitados" e "talvez não reduzir tarifas sempre que possível".
primeira casa – Menos custos para a compra da primeira casa, se for possível encontrar recursos. De facto, está a ser estudada a possibilidade de “comprar a primeira habitação sem custos de transação”. “Entre não cobrar IMU a quem tem artigos por vender ou reduzir a zero os custos nas transações talvez abaixo de um determinado valor ou nas primeiras habitações, pareceu-nos mais lógico encontrar soluções do lado da procura” da habitação. Isso “ainda não é uma proposta, mas se conseguirmos alocar alguns recursos é uma das coisas que decidimos fazer”.
