O Tav está muito ocupado. Outra vez, todas as forças parlamentares lançaram uma mensagem clara e inequívoca pelo "sim" à disputada infraestrutura que conectará Turim e Lyon com uma linha ferroviária de alta velocidade.
De fato, a Câmara dos Deputados aprovou ontem uma moção bipartidária com o voto favorável do Pdl, Pd, Udc e Lega Nord e a única abstenção de Italia dei valori, na qual Montecitorio compromete o governo Monti "a tomar iniciativas destinadas a alocar 100 milhões de euros para financiar as obras e intervenções previstas no plano estratégico para o território afetado pela rota Turim-Lyon definida pela província de Turim, em particular as intervenções relativas à junção de Turim previstas pelo acordo Estado-Região de 28 de junho de 2008″
Assim, mais uma vez, um claro e inequívoco sim. A moção tem forte relevância política, confirmando o compromisso político já manifestado por Montecitorio com as quatro moções aprovadas em 20 de outubro de 2010, mas pouco ou nada acrescenta a nível operacional. Em particular, os 100 milhões citados no documento são os já definidos no convênio Pracatinat de 28 de junho de 2008 e devem ser destinados à construção da estação Bussolengo. Por outro lado, não há referência aos 135 milhões de "obras compensatórias" que o Governo está disposto a disponibilizar e que a Cipe destinou para uma primeira tranche de 10 milhões.
O governador do Piemonte, Roberto Cota, está satisfeito: “A aprovação do movimento unitário no Turim-Lyon – disse – é mais uma certificação do fato de que o Trem de Alta Velocidade deve ser construído, de sua importância estratégica para o Piemonte e para todo o país. Agora é importante que as obras para o relançamento do Val di Susa sejam feitas imediatamente”.
