As motocicletas italianas falham e freiam abruptamente. Em julho, os emplacamentos caíram 23,3% na comparação anual, parando a uma altitude de 29.549 veículos. De acordo com os dados divulgados pela Confindustria Ancma, a queda mais acentuada foi a dos ciclomotores e das scooters, que registaram quebras de 26,9 e 26% respetivamente. Relativamente melhor foi o desempenho dos motociclos, que de qualquer modo registaram uma contração significativa (-15,8%). Números ainda mais negativos se considerarmos que, em média, o mês de julho representa 13% do total das vendas anuais.
“Não mudou a abordagem negativa deste ano, que vê uma redução do mercado aos níveis alcançados no final dos anos 90 – comentou Corrado Capelli, presidente da Confindustria Ancma -. Não é apenas a ausência de incentivos que deprime as vendas, mas também a substancial falta de rendimento disponível que leva os clientes a recorrerem ao mercado de segunda mão. De fato, as mudanças de propriedade aumentaram 4% e os volumes quase dobraram em relação ao novo mercado. No entanto, para compensar o terreno perdido, os esforços dos fabricantes para desenvolver motocicletas e scooters inovadoras tanto em termos de segurança quanto de compatibilidade ambiental não são suficientes; é necessário travar a carga fiscal crescente que afeta os custos operacionais através dos impostos especiais de consumo sobre os combustíveis, aumentos dos prémios de seguros, taxas de registo e portagens nas autoestradas”.
