La mobilidade de Italiano está se transformando, com uma propensão crescente para mais meios sustentável e verde, uma tendência de crescimento constante nos últimos cinco anos, destinada a fortalecer-se ainda mais no futuro. Embora o automóvel particular continue a ser o meio de transporte mais utilizado (94%) em Itália, mais de 40% (consideravelmente acima da média europeia) estão dispostos a abandoná-lo no futuro, com a faixa etária dos 18 aos 34 anos na linha da frente.
É o que emerge da segunda edição doBarómetro Auto & Mobilidade da Ipsos-Europ Assistance.
Novos hábitos de mobilidade
Os hábitos estão a mudar: 43% prefere caminhar há mais de cinco anos (+30%), enquanto 48% utiliza a bicicleta muscular e 25% a elétrica. A partilha de automóveis também está a ganhar terreno, com 26% dos inquiridos italianos a utilizá-la (+9% em relação a 2022).
A impulsionar a evolução dos hábitos de mobilidade dos italianos estão, acima de tudo, preocupações relacionadas com custo de transporte (33%), seguido por mudança na situação familiar (27%). Em terceiro lugar, as motivações ecológicas (25%): 77% da amostra declara que presta atenção ao impacto dos seus hábitos de mobilidade no ambiente e 64% (73% na faixa etária dos 18 aos 34 anos) que já os possui modificados para torná-los mais verdes. Muitos (79%) estão convencidos de que o problemas ambientais deve ser uma prioridade para as instituições e consideram correctas as medidas adoptadas para tornar os automóveis menos poluentes (73%).
O potencial dos carros elétricos está a crescer, embora lentamente
Além disso, há um interesse crescente em carros elétricos: 44% dos italianos considerariam comprar um carro elétrico (+15% em relação à média europeia). Entre os principais motivos, destacam-se a possibilidade de poupança nos custos de combustível, razões ambientais (ambas com 40%) e o facto de os automóveis de combustão interna serem cada vez menos difundidos no futuro (34%). Contudo, alguns persistem cuidado, principalmente relacionado Costi (compra, 51% ou manutenção, 21%), paravida da bateria durante viagens longas (29%) e a dificuldade de instalação colunas de carga em casa (22%) ou a falta de pontos de carregamento no trabalho (13%).
O interesse em políticas baseadas na pessoa está aumentando
Um terço dos italianos já tem cobertura de seguro para bicicletas e scooters (+7% de 2022), uma percentagem que sobe para 39% na faixa etária dos 18-34 anos, enquanto 58% estão interessados em políticas baseadas na pessoa, que cobrem as viagens independentemente do meio de transporte (com o valor mais elevado na Europa e crescendo 5% em 2022).
Serviços e assistência rodoviária: o que é mais importante?
Finalmente, em termos serviços de seguros, a assistência rodoviária (87%), o rastreamento de veículos (86%) e o carro de substituição (85%) são considerados os mais importantes. Em particular, existe um forte interesse (54%) num orçamento de mobilidade que permita deslocar-se por outros caminhos caso o seu veículo pare, uma espécie de carteira digital para usufruir de meios alternativos ao carro de substituição.
A capacidade de realizar um assistência rodoviária específicos para veículos elétricos (63%), mapeamento de pontos de carregamento (59%) e oficinas de manutenção certificadas (53%) são os serviços considerados mais úteis no apoio à difusão dos carros elétricos.
Em comparação com o resto dos europeus, os italianos recorrem menos à assistência rodoviária (apenas 40% em comparação com 50% da média europeia, embora cresçam 9% em relação a 2022), mas 93% deles estariam dispostos a pagar um preço adicional receber este serviço, caso ele tenha sido oferecido como opção adicional à cobertura padrão.
