Lufthansa, a maior e terceira maior companhia aérea da Alemanha no mundo, anunciou para o primeiro trimestre de 2023 receitas de 7 mil milhões de euros, um aumento de 40% em relação ao mesmo período do ano anterior. Lá perda líquida é reduzido em 20% a 467 milhões, (no ano anterior foram 584 milhões). EU'Ebitda ajustado ascendeu a 272 milhões de euros. EU'EBIT ajustado foi de -273 milhões de euros (em 2022 foram -577 milhões), ainda melhor que o primeiro trimestre de 2019 (pré-pandemia) em -336 milhões. O Margem EBIT ajustada, portanto, melhora para -3,9% (-11,5% em 2022). Sui resultados do Grupo pesaram o altos custos para o aumento das operações de voo e a greves que afetou empresas parceiras na Alemanha.
22 milhões de passageiros transportados, otimismo para o verão
Nos três primeiros meses do ano, eu passageiros transportados pelas empresas do grupo foram 22 milhões. Um aumento considerável em relação aos 13 milhões em 2022. O capacidade aumentada para 75% do nível pré-crise em 2019 devido à alta demanda sustentada e, portanto, ficou 30% acima do nível do ano anterior no primeiro trimestre. Eles estão crescendo novamente rotas de longa distância com um aumento de 25% no tráfego.
Muita confiança para o verão onde com previsões de recorde de receita e boom aéreo, conforme comentado peloCEO do Grupo Lufthansa, Carsten Spohr: “O Grupo Lufthansa está de volta aos trilhos. Após um bom primeiro trimestre em que conseguimos melhorar significativamente nossos resultados, agora esperamos um boom de viagens no verão e um novo recorde em nossas receitas do trânsito durante todo o ano. Nas rotas de curta e média distância voltadas para o lazer, a demanda já está superando os níveis de 2019. O foco agora é mais uma vez oferecer aos nossos hóspedes uma experiência de produto premium consistente em todas as companhias aéreas do grupo. Nossos hóspedes já estão se beneficiando de muitos aprimoramentos de produtos, tanto em terra quanto a bordo. O Grupo Lufthansa está bem posicionado para fortalecer ainda mais sua posição nos cinco primeiros grupos das companhias aéreas na competição global”.
Otimismo também do CFO, Remco Steenbergen: “A demanda consistentemente forte nos dá confiança para os próximos meses. a temporada de as viagens de verão darão uma importante contribuição para alcançar nossas metas de 2023. Ao mesmo tempo, continuaremos investindo em estabilidade operacional para proporcionar uma experiência de viagem tranquila aos nossos clientes, mesmo que isso signifique que estamos operando atualmente em um nível muito inferior de eficiência e produtividade do que o inicialmente prevista”.
Expectativas para 2023
Para todo o ano de 2023, a empresa espera uma significativa melhora no resultado operacional ajustado todo ano. O objetivo é um margem ajustada em pelo menos 8% em 2024 após 4,6% em 2022. Segundo o CEO, todas as marcas do grupo devem ser rentáveis até ao final do corrente ano, depois de terem fechado 2022 com prejuízo. juntar-se ao Dax, a lista das principais ações da Bolsa Alemã, da qual havia saído após a pandemia, terminando no MDax. “O mercado de capitais está novamente muito confiante no guindaste, nosso símbolo. E as perspectivas de retorno ao Dax são boas”, explicou Spohr.
Lufthansa e Itaú Airways: negociações continuam
Com a publicação dos dados trimestrais, a Lufthansa não forneceu atualizações sulle negociações com o Ministério da Economia e Finanças para a sua entrada em Ita Airways. A intenção do grupo como vazou anteriormente, resta adquirir um participação minoritária entre 20 e 40% por 250-300 milhões por meio de aumento de capital. "O nossas conversas com o governo italiano para a participação e aquisição da Itaú Airways estou no caminho certo. Com esta iniciativa, queremos fortalecer nossa presença na Europa e agregar mais um mercado doméstico muito interessante ao nosso grupo”, explicou o CEO Spohr em carta aos acionistas antes daencontro anual da Lufthansa, programado para Maio 9 onde apresentará o dossiê de ingresso no ITA. Nesta operação Spohr desejou tranquilizar os membros explicando que "Itaú não deve ser confundido com Alitalia. A demanda é alta, tanto entre viajantes de negócios quanto por motivos pessoais de e para a Itália. O país já é nosso maior mercado externo depois dos Estados Unidos. A entrada do Itaú na aglomeração de transportadoras europeias boa chance de sucesso".
A Lufthansa apresentou uma oferta em último dia 18 de janeiro “sob a forma de carta de intenção, ao Ministério da Economia e Finanças italiano para a aquisição de uma participação na companhia aérea nacional Ita Airways. A carta de intenções foi assinada em 27 de janeiro”.
Após a assembléia, portanto, a situação da negociação será realmente compreendida. O Maio 12 caso não haja acordo a extensão termina da negociação exclusiva entre as duas partes.
