As tensões EUA-China, os danos económicos da Covid-19 e a realização de lucros, após a recuperação de abril, dobram as bolsas europeias, que fecham em vermelho escuro no dia inicial da Fase 2 em Itália. eureabertura de uma parte das atividades mas não esquenta Tabela de preços milanesa que cai 3,7%, parando em 17.035 pontos, em linha com Frankfurt -3,61%; Paris -4,24% Madrid -3,4%. Limite o dano Londres, -0,24%%. Negativo o início de wall Street, que no momento, porém, procede contrastado com o Nasdaq um aumento de 0,6%.
Em primeiro lugar, os pesados dados da manufatura pesam sobre o humor dos mercados europeus: em abril, o PMI italiano caiu para uma baixa histórica de 31,1 pontos (abaixo de 50 indica uma contração) de 40,3 em março; as expectativas eram ainda piores, em 30. O colapso da pandemia também afeta os outros países da zona do euro: 34,5 pontos na Alemanha, 31,5 na França. Também para a bota A Confindustria também estimou uma redução pela metade da produção industrial em março e abril.
A esta tendência juntam-se agora as preocupações com o embate em curso entre Washington e Pequim, sobre a origem do coronavírus e a falta de clareza dos chineses. O secretário dos EUA, Mike Pompe, disse no fim de semana que tinha evidências de que a China ocultou voluntariamente a verdadeira extensão da epidemia no país no início deste ano. Ben Wallace, secretário de defesa da Grã-Bretanha, ecoa isso de Londres hoje, afirmando na rádio BBC: "os chineses têm muitas perguntas a responder devido à velocidade com que informaram o mundo sobre a crise". O império celeste rejeita as acusações, mas essas tensões entre as duas principais potências econômicas do mundo assustam os investidores. A situação também pesa no óleo, muito volátil. O petróleo texano para entrega em junho de 2020 sobe 0,6% e avança para 19,9 dólares o barril. O futuro do Brent, junho de 2020, sobe 0,45% e é negociado a 26,56 dólares o barril.
Recompensas de aversão ao riscoouro, que se valoriza a 1714,70 dólares a onça. O mesmo acontece com o dólar, como uma moeda de refúgio, avançando contra um painel de moedas. EU'euro perdeu 0,6% e o câmbio ficou em torno de 1,09.
Em vez disso, o título italiano se mantém, também graças às compras do BCE. O propagação com o título alemão de 230 anos cai para 1,82 pontos base (-1,74%), com o yield do BTP estável em XNUMX%.
Sessão globalmente positiva no início de mais uma semana de campo, que se encerrará na sexta-feira com o julgamento do rating da dívida soberana das duas agências de rating Moody's e Dbrs que se pronunciará após o status quo, anunciado pela S&P Global, e o downgrade decidido por Fitch. No entanto, há também a sentença do Tribunal Constitucional alemão, esperada para amanhã, sobre a participação do Bundesbank nas compras de títulos no contexto do QE do BCE. Uma rejeição pode ser um golpe fatal no destino da zona do euro.
Voltando à Piazza Affari, o título mais bizarro hoje é Ferrari, +1,46%. O cavalo empinado cruza a meta na liderança, numa curtíssima fila de apenas duas fichas azuis positivas, depois de ter perdido até 6% na sequência da publicação das contas do primeiro trimestre e do corte das estimativas para 2020.
O outro título em verde é Diasorina, +0,06%, praticamente estável.
As vendas atingiram principalmente as ações mais expostas aos EUA e ao petróleo: CNH -7,56%; Eni -5,77%; Tenaris -5,54%. Ruim Exor -6,47% e Fca -5,64%. Atlantia perde 6,4%.
Entre os bancos o pior é Unicredit, -5,62%. Finança de negócios, o encarte semanal econômico de República, dá conta de um estudo do Mediobanca sobre o setor que prevê que o impacto da atual emergência sanitária poderá fazer sentir os seus efeitos, nas contas económicas das instituições, também para todo o ano de 2021.
Fora da lista principal em vez disso Fincantieri, +11,47%, comemora o maxi pedido da Marinha dos EUA. Trata-se da adjudicação à subsidiária americana Marinette Marine de um contrato no valor de quase 800 milhões de dólares para a construção da unidade líder do programa "FFG(X)" das novas fragatas lançadoras de mísseis da Marinha dos Estados Unidos. A opção está prevista para 9 embarcações adicionais que elevarão o valor do contrato para 5,5 bilhões de dólares. Imi revê o preço-alvo, Akros aumenta para 0,65 euros.
