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A cisão entre a Fiat e a Confindustria marca uma virada histórica: a primeira está sozinha e a segunda cega

ENTREVISTA A UGO CALZONI - Parece que estamos em 1980: como então, a Confindustria de hoje está "tecida de compromissos político-sindicais e burocratizada por uma proposta de representação distante das pequenas e médias empresas" e não entende o que está acontecendo na Fiat - O papel dos grupos públicos é cada vez mais forte - Precisamos de um novo líder

A cisão entre a Fiat e a Confindustria marca uma virada histórica: a primeira está sozinha e a segunda cega

Ugo Calzoni, o braço direito inesquecível do presidente Luigi Lucchini na Confindustria e depois diretor-geral do ICE, lembra bem os anos entre as décadas de XNUMX e XNUMX. 

Em sua opinião, a "ruptura histórica" ​​de hoje entre a Confindustria e a Fiat tem muitas características em comum com a falta de comunicação entre o que aconteceu então em Turim e o que aconteceu no prédio cinza da Confindustria na Eur. Aqui está seu ponto de vista sobre a cisão entre a Fiat e a Confindustria, sobre suas causas e efeitos. 

FIRSTonline – Doutor Calzoni, a saída da Fiat da Confindustria parece destinada a revolucionar ou distorcer a organização dos empresários privados: o que vai acontecer agora? Uma organização empresarial pode abrir mão da maior e mais representativa indústria privada italiana sem perder sua missão?

CALZONI – A cisão entre Fiat e Confindustria marca uma virada histórica na maior organização empresarial do país. O episódio formal da saída da Viale dell'Astronomia encontra a razão última no esvaziamento levado a cabo pela Confindustria sobre as orientações em matéria de contratos empresariais contidas no artigo 8.º da manobra financeira: conteúdos antecipados pelos acordos, ainda que maioritários, dos Pomigliano e Mirafiori.

Tem-se a impressão de voltar a 1980 quando a Fiat, sitiada, se rebelou com a marcha de 40.000 contra as práticas consociacionais em completa solidão até mesmo para com os dirigentes da Confindustria da época. Já nessa altura houve um Presidente que disse que em Turim estavam a decorrer acções limitadas a uma empresa e que diziam respeito à Fiat e não ao mundo empresarial como um todo.

A cegueira de então é a mesma da Confindustria de Emma Marcegaglia, agora entrelaçada com compromissos político-sindicais e burocratizada de fato por uma proposta de representação distante dos interesses vitais da competição internacional e do sistema generalizado de pequenas e médias indústrias .

PRIMEIRO on-line – A ausência da Fiat está destinada a aumentar o peso na Confindustria dos grupos públicos cujos líderes são nomeados politicamente: a Confindustria se tornará cada vez mais governamental?

CALZONI – Há anos na Confindustria e em muitos territórios se perderam as conotações de representação concreta de interesses. A presença cada vez mais forte das ex-empresas estatais, de serviços e municipais despiu do tecido conectivo da Confindustria aqueles valores que sempre caracterizaram a iniciativa privada e o dinamismo que ela garantiu até à mobilidade social e económica do país .

PRIMEIRO on-line – Como a saída da Fiat afetará a próxima campanha eleitoral da Confindustria para a sucessão de Emma Marcegaglia como presidente?

CALZONI – Veremos as consequências da decisão de Turim nos próximos meses. O que é certo é que Emma Marcegaglia deu um golpe mortal na Confindustria conhecida até agora. A virada pode vir de uma nova Presidência caracterizada por um empresário industrial ligado ao mercado, com uma história consolidada, que considera aquele cargo o fim de um humano de sucesso e um "cursus aeconomicum" e não uma plataforma para novos empregos a serem coletados no terreno da política.

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