o otimismo reina na cúpula que será realizada hoje em Lyon entre o Premier italiano, Paolo Gentiloni, e o Presidente da República Francesa, Emmanuel Macron.
O clima mudou radicalmente em relação ao final de julho, quando a batalha entre Itália e França pela Stx France se tornou incandescente com a decisão do Elysée de dar um golpe de Estado ao nacionalizar temporariamente a empresa que seu antecessor François Hollande havia aberto ao italiano empresa liderada por Giuseppe Bono, que regularmente ganhava uma licitação internacional. Quase dois meses se passaram desde então e hoje o acordo sobre Saint Nazaire parece estar a um passo, mesmo que a Leonardo, uma empresa líder no setor de defesa que não pretende perder terreno em relação ao seu rival transalpino Thales, também queira entrar no jogo, que não envolverá apenas a construção naval civil, mas também militar.
Mas no centro do encontro de hoje entre Gentiloni e Macron estará em jogo não só o futuro da construção naval civil e militar de Stx, mas também as relações econômico-políticas entre dois países que querem participar da reforma da União Europeia, cobrindo, ambos, um papel de liderança ao lado da Alemanha às voltas com um resultado eleitoral que pode abalar a balança interna e externa.
Sem esquecer o outro grande campo de batalha, desta vez entre particulares, entre Itália e França: nomeadamente o caso Tim – Vivendi, com a cimeira do Palazzo Chigi sobre o poder dourado não casualmente adiada para amanhã, 28 de setembro.
Fincantieri – Stx: aqui está o acordo
O anúncio oficial pode vir após a reunião de hoje, mas as perspectivas parecem animadoras: o controle do estaleiro Stx-France em Saint Nazaire passará para as mãos da Fincantieri.
A maior parte das atividades civis deve ir imediatamente para a empresa italiana, enquanto as negociações serão abertas sobre as militares que, segundo as expectativas, devem levar ao nascimento de um único grande gigante formado por Fincantieri e Naval Group, um dos principais construtores navais que atua no mercado de sistemas de defesa.
Uma participação entre 50,1 e 51% da Stx France deve ir para a empresa de Bono, enquanto o restante da participação minoritária ficará nas mãos dos franceses. De acordo com os últimos rumores, o estado francês manterá 33% para si, enquanto 12% poderão ser atribuídos ao Naval Group. Os 4% restantes (aproximadamente) iriam para as mãos dos funcionários e fornecedores da Stx France.
Outras indiscrições foram publicadas hoje pelo jornal Le Monde, segundo o qual o Estado francês poderia oferecer à Fincantieri 50% da Stx France mais 1% adicional em empréstimo por um período de 12 anos.
Não se esqueça das garantias solicitadas por Macron que, de qualquer forma, o Fincantieri já se disse disposto a conceder, como a manutenção dos atuais níveis de emprego e atividades “sensíveis” em Saint Nazaire.
Quanto aos militares, como confirmou o primeiro-ministro, Paolo Gentiloni, as negociações serão muito mais longas. O objetivo é criar um gigante naval europeu capaz de se destacar em construção, engenharia de sistemas e serviços.
Um projeto ambicioso que pode ser concluído em alguns meses e que também deve incluir uma troca de ações entre Fincantieri e Naval Group.
interesses de Leonardo
Mas o envolvimento direto do Naval Group nas forças armadas abre novos cenários que até agora foram pouco considerados. 75% da empresa transalpina está nas mãos do Estado francês enquanto os restantes 25% pertencem à Thales, concorrente direto de Leonardo no setor de defesa, que é, portanto, candidato a se tornar o principal senão o único fornecedor dos navios militares de o novo gigante europeu.
Para manter o equilíbrio continental, portanto, também o grupo liderado por Alessandro Profumo, o ex-Finmeccanica agora renomeado Leonardo, poderia entrar no jogo, conquistando um papel nas forças armadas que protege os interesses italianos.
A ministra da Defesa, Roberta Pinotti, também falou sobre o assunto, não vendo nenhum obstáculo intransponível: “É só uma questão de trabalhar em pé de igualdade. Estamos convencidos de que as tensões devem ser geridas com mais Europa. E pessoalmente acredito que construir uma defesa de segurança comum será um primeiro passo para uma Europa mais coesa”.
Telecom Itália – Vivendi
Mas a partida entre Itália e França também está intimamente ligada a outro campo de batalha, desta vez entre particulares, mas com a presença ativa do governo italiano, entre a Telecom Italia e a Vivendi. A empresa liderada por Vincent Bolloré é acionista majoritária da companhia telefônica italiana com uma participação de 24%, mas também detém um grande pacote de ações da Mediaset da qual deve se livrar após a resolução da Agcom.
Um caso que os mercados estão a observar com muita atenção e que nos últimos meses tem contribuído para alimentar as tensões entre os dois países, bem como entre os grupos privados envolvidos. O novo adiamento decidido por Roma do comité golden power, agendado para amanhã, pode ser visto como um “sinal” de paz por parte de Itália que pretende favorecer um clima sereno e descontraído, evitando motivos contraproducentes de fricção durante a cimeira de hoje.
Mas caso surja um acordo benéfico para ambas as partes da reunião de hoje, o novo clima de cooperação entre Itália e França certamente também favorecerá uma resolução das disputas sobre Tim e Mediaset que, até o momento, ainda parecem longe de uma solução pacífica .
O ponto crucial político
Além das implicações financeiras significativas, a reunião de hoje traz consigo implicações políticas interessantes no contexto de um canteiro de obras europeu que pode se tornar central nos próximos meses. Após o resultado incerto das eleições alemãs, os olhos do continente agora se voltam para as últimas grandes eleições destes 12 meses: depois de Holanda, França e Alemanha, na próxima primavera será a vez da Itália. As futuras estruturas da União também podem depender do resultado da votação.
Um governo reformista com uma clara fé pró-europeia na Itália poderia não apenas ajudar o país a continuar no caminho do crescimento, mas também participar e ampliar o eixo Paris-Berlim que quer orientar a UE para as reformas necessárias solicitadas pelos cidadãos . O atual Premier Gentiloni reiterou várias vezes: a Itália não pretende ser cortada, deixando a tarefa de decidir regras e mudanças para outros, mas deve participar de um projeto europeu que já pode ser abalado pelo voto alemão. Falaremos sobre isso hoje em Lyon, mas depois os eleitores italianos decidirão.
(Última atualização em 14.25).
