A Hyperloop Transportation Technologies, fundada pelo italiano Bibop G. Gresta e pelo alemão Dirk Ahlborn e 100% de propriedade da Jumpstarter, de propriedade da Digital Magics, assinou acordos oficiais com a Agência de Coordenação do Nordeste de Ohio, agência de planejamento ambiental e de transporte e o Departamento de Transporte de Illinois, para iniciar o estudo de viabilidade para criar a primeira conexão interestadual do trem super-rápido Hyperloop nos Estados Unidos.
O trem supersônico (uma cápsula de levitação magnética dentro de um tubo de baixa pressão) conectará Chicago, a maior cidade de Illinois e Cleveland, capital administrativa do estado de Ohio, percorrendo mais de 500 km em 28 minutos e viajando na velocidade do som, aproximadamente 1.200 km por hora.
A startup Hyperloop TT tem sede em Los Angeles e fala muito italiano: um dos co-fundadores é italiano e acima de tudo a empresa é controlada por uma subsidiária da Digital Magics, ou seja, a mais importante incubadora de startups digitais “Made in Italy” ativa em todo o território italiano (que tem Bibop G. Gresta entre seus fundadores).
Em janeiro, o Hyperloop TT trabalhou com um grupo de congressistas de vários estados, incluindo Illinois, Ohio, Pensilvânia e Wisconsin, em um carta ao presidente Donald Trump solicitando apoio financeiro infraestrutura para desenvolver o sistema.
Bibop G. Gresta, cofundador e presidente da Hyperloop Transportation Technologies, disse: “Esses acordos marcam um momento histórico para a HyperloopTT. Pela primeira vez, um estado dos EUA está investindo em nossa tecnologia. É o primeiro grande passo para uma revolução tecnológica que vai mudar a forma de conceber o transporte”.
Gabriel Ronchini, fundador e CEO da Digital Magics, disse: "A afirmação 'inovação é o nosso futuro' nunca foi tão verdadeira quando se trata do Hyperloop. Em apenas 5 anos, mais de 800 pessoas trabalham para este projeto visionário em todo o mundo. A HyperloopTT produziu 27 patentes, assinou 8 acordos governamentais em estágios avançados de negociação e mais de 40 parcerias para o desenvolvimento da tecnologia”.
COMO FUNCIONA O TRAJETO DE HIPERLOOP
O projeto Hyperloop é uma cápsula que paira suspensa dentro de um tubo de baixa pressão. Como acontece com uma aeronave em grande altitude, a cápsula encontra menos resistência. O ar restante na frente da cápsula é conduzido para a parte traseira do tubo por meio de um compressor, o que permite atingir velocidades incríveis de até mais de 1.200 km/h e com pouquíssimo consumo de eletricidade.
O sistema foi projetado com i mais altos padrões de sustentabilidade, a fim de ter um impacto mínimo no solo. Todo o sistema de tubagens é, de facto, construído sobre pilares, de forma a reduzir os custos de aquisição de terrenos e garantir o isolamento das condições climáticas e ambientais.
O design dos pilares é de modo a tornar a estrutura à prova de terremotos também auto-suficiente em energia. Graças aos painéis solares colocados ao longo de toda a parte superior dos tubos e graças a um sofisticado sistema de recuperação de energia, Hyperloop é capaz de produzir mais eletricidade do que consome.
É claro que o Roma Milan em 30 minutos poderia tê-lo tirado do título.
É impossível produzir mais energia do que consome, é a segunda lei da termodinâmica e a realidade da entropia. Acho que isso significa que os painéis solares compensam o consumo de energia do Hyperloop ao máximo.
Sim, eu também acho.
Pessoal, a matéria simplesmente diz que os painéis produzem mais do que o trem precisa para rodar. Isso não viola nenhum princípio físico.
Exatamente …