Se Atenas chora, neste caso Esparta ri. Enquanto a rival histórica Renault-Nissan vive meses turbulentos após os eventos relacionados aoagora ex-CEO Carlos Ghosn, a outra grande montadora francesa, o Grupo PSA (que inclui, entre outras, as marcas Peugeot, Citroën e Opel), fecha um 2018 recorde, com receitas crescendo 19% acima de 74 bilhões de euros, e um lucro líquido que saltou 47%, para 2,83 bilhões. Estes são dois números que representam um recorde histórico e ao qual se deve somar um aumento substancial nas vendas de carros (+6,8% para 3,88 milhões de veículos vendidos, também um recorde) e uma margem operacional de +43% para 5,69 bilhões.
O grupo transalpine decidiu assim propor à assembleia geral um dividendo de 0,78 euros por ação. Também é oferecido um prêmio para os funcionários: todos os que ganham até ao dobro do salário mínimo (SMIC) vão receber um bónus pontual de 2019 euros brutos em 3.810, muito superior ao do ano passado. A mesma escolha tinha feito, por exemplo Cerca de um ano atrás, após os excelentes resultados de 2017, e na sequência dessa abertura, o negociação em andamento com os sindicatos para a renovação do contrato.
No que se refere à análise do desempenho da PSA, esta deve-se em grande medida à divisão alemã Opel, recentemente constituída e que até compensou aquela que teria sido uma quebra de vendas de 12%, penalizada em geral pela paragem do comércio com o Irão (devido às sanções americanas) e pelo colapso dos registros de grupos na China. Na verdade, o mercado europeu leva a maior parte: em 2018 valeu 80% das vendas, contra 65% em 2017, e uma quota de mercado que já ultrapassa os 17%, graças sobretudo ao excelente desempenho dos SUV Peugeot e Citroën. “Crescemos pelo quinto ano consecutivo – comentou o presidente Carlos Tavares – e hoje encerramos a primeira fase do plano industrial com resultados excepcionais. Isso demonstra a capacidade do grupo PSA Peugeot de gerar crescimento rentável e constante. Vamos continuar a apostar e a acreditar na nossa abordagem ágil, centrada no cliente e na responsabilidade social”.
No entanto, os bons resultados ainda não sustentaram a ação que perde em Paris: na Bolsa de Valores de Paris, Ações da Peugeot perdem 3,3% às 11h30 e passa a integrar o índice de referência DJ Stoxx Auto, caindo mais de 1%. Para 2019, o CEO Tavares confirmou o lançamento da marca nos EUA e Canadá em teleconferência. A Peugeot espera um mercado de automóveis estável na Europa, com uma ligeira queda na América Latina e na China de 1% e 3%, respectivamente, enquanto espera um aumento de 5% na Rússia. Quanto à perspectiva, estima uma margem operacional recorrente média acima de 4,5% para a divisão automotiva entre 2019 e 2021.
