Não foi um domingo romano fácil para Di Maio e o partido pentastellato: dentro dos salões do Quirinale Mattarella não deu um passo atrás no pedido do advogado Conte para fazer de Savona ministro do Tesouro, um cabo de guerra que causou um abortar o governo verde-amarelo, abrindo um confronto constitucional nunca antes visto na história republicana entre Colle e os dois partidos que venceram as eleições. Nas mesmas horas do lado de fora, na praça em frente ao palácio presidencial, o Giro d'Italia passou pela última pista mas que logo após a primeira volta das 10 programadas corria o risco de terminar prematuramente devido ao protesto dos pilotos : muitos buracos, muitos paralelepípedos irregulares, um asfalto gasto e remendado da melhor maneira possível para envergonhar quem deveria consertá-lo, sabendo há mais de seis meses que a corrida rosa estava chegando.
É verdade que no final foi uma grande festa popular, como sublinhou o prefeito Raggi, mas Roma, que, vista do alto dos helicópteros Rai, aparecia em toda a sua grandeza como uma cidade caput mundi, teria feito bem em evitar este embaraço que certamente será uma longa linha de controvérsia. Alguém imediatamente se perguntou que destino horrendo os pés de Abebe Bikila, o etíope que venceu a maratona olímpica correndo descalço em 1960. Outros gostariam de poder perguntar a Carlo Galletti, vencedor do primeiro Giro concluído em Roma em 1911, se mesmo assim o as ruas estavam tão degradadas.
Ironia e maldições abundam na web. Os dos corredores de hoje foram sanados, evitando-se uma paragem embaraçosa da prova, depois de uma negociação na estrada entre os organizadores de carro e Froome e Viviani de moto, com a decisão mais acertada, a de neutralizar de imediato os tempos da etapa. Nos arquivos do Giro a 21. Viviani nos Fóruns Imperiais em um pavê digno de Roubaix.
São os dois grandes nomes dos sprints em um Giro sem outras grandes rodas velozes, tanto que somam sete vitórias juntas, com o italiano com a camisa do ciclâmen em 4, também primeiro na classificação por pontos. Terminada a etapa para a classificação, a paz voltou ao grupo, com Froome de camisa rosa e os demais homens da classificação em ritmo ciclístico empenhados em curtir as belezas únicas da capital, antes do desfile final da rosa camisa junto com seus companheiros do Team Sky. É o primeiro sucesso de um britânico no Giro, para Froome um triunfo que precisava para entrar verdadeiramente no "hall da fama" do maior de todas as épocas.
Aqui estão os boletins do Giro: aprovados, adiados e rejeitados em uma das edições mais belas e emocionantes dos últimos anos, com a épica das lendárias cavalgadas solitárias e a explosão de esmagamentos devastadores como nos velhos tempos de Coppi e Bartali.
Chris Froome: 10 e louvor. Ele havia começado o Giro silenciosamente. Mais gotas do que tremores, até terminou fora dos dez primeiros. Tanto que se questionava se ainda queria continuar uma prova em que já tinha feito duas participações sem sucesso em 2009 e 2010, altura em que foi mesmo expulso por ter sido apanhado a rebocar uma mota no Mortirolo. O britânico que se enfureceu nas duas primeiras semanas não foi ele, mas Simon Yates. Mas de Zoncolan em diante, a terceira semana foi a de seu retorno, um gigante que quebrou a banca na etapa do Colle delle Finestre ao escrever uma das mais belas páginas do ciclismo de todos os tempos.
Tom dumoulin: 9. Em um Giro onde as lacunas mais uma vez voltaram, ele foi o único a diminuir a diferença da camisa rosa para menos de um minuto. Ele não é um alpinista, mas mesmo nas encostas mais difíceis, ele é um formidável contra-relógio na passagem, ele nunca desmaia. No ano passado, ele conquistou seu Giro vencendo Quintana no contra-relógio final em Milão. Este ano tentou na última subida de Cervinia mas não conseguiu, reconhecendo a superioridade de Froome com grande desportivismo e contentando-se com um segundo lugar ainda prestigiado.
Miguel Angel Lopez: 8. No final, aproveitando também os infortúnios de Pinot, consegue subir ao pódio como terceiro, com a camisola branca de líder juvenil. Um resultado mais do que reconfortante para o colombiano que está entre os mais fortes nas subidas, ainda que neste Giro nunca tenha dado a impressão de conseguir desgrudar de todos ao conseguir aquele feito que sempre lhe faltou até agora. Mas é jovem e numa Colômbia que teme o enfraquecimento da veia de Nairo Quintana, o "pintor" - como López foi apelidado por Riccardo Magrini em suas reportagens sobre o Eurosport - pode se tornar a alternativa mais válida ao Condor, sobretudo se colocar acabar com algumas distrações demais ..
Ricardo Carapaz: 8. É a nova cara do Equador nas pedaladas. Andino e como tal alpinista, Carapaz foi uma das agradáveis revelações deste Giro, confirmando que não sofreu muito com as três semanas de corrida. Quarto atrás apenas de López, com quem disputava a camisa branca, Carapaz também deu ao Equador sua primeira vitória na prova rosa com o feito solitário em Montevergine.
Domingos Pozzo vivo: 7 e meio. Aos 35 anos, ele disputou seu 12º Giro como capitão do Bahrein-Mérida na ausência de Vincenzo Nibali. O Squale não vale a pena, mas honrou da melhor maneira possível as listras que teve de seu time. Sem a defasagem, porém bastante contida, na etapa de Jafferau, aquela do ataque de Froome, o "Pozzo" teria subido ao pódio como terceiro. Ele fecha o Giro na quinta colocação, repetindo sua melhor colocação em 2015 (camisa quintana rosa). É uma pena que ele nunca consiga vencer uma etapa. De longe, porém, ele foi o melhor dos pilotos italianos. Sem ele, a pedaleira italiana teria de subir à décima posição da classificação para encontrar outro azul, Davide Formolo.
Simon Yates: adiado (mas com honras). Olhando para a sua classificação final, 21º a mais de uma hora e um quarto de Froome, merece um bom 4, mas como falhar sem apelo este britânico que foi o principal protagonista da prova nas duas primeiras semanas do Giro? Três vitórias de etapas, uma mais bonita que a outra, muitas colocações, camisa rosa até a terrível queda acusada na terceira última etapa do Colle delle Finestre: para o exuberante líder de Mitchelton-Scott foi um Giro absolutamente para não ser jogado longe, resta-lhe apenas refazer a amarga desilusão, fazendo bom uso desta amarga experiência no futuro para gerir melhor as energias que lhe faltaram a 72 horas do final do Giro, no momento decisivo.
Stephen Chaves: 4. O colombiano que sempre sorri mereceria nota ainda menor se não tivesse deixado a marca da vitória no Etna (também cortesia de Yates que conquistou a camisa rosa naquele dia). Retirado da classificação devido à devastadora crise na etapa de Gualdo Tadino um dia após o descanso após a fração Gran Sasso, o colombiano – camisa rosa por um dia e vice-campeão do Giro 2016 vencido por Vincenzo Nibali – era considerado o serviço de Yates com a camisa rosa, formando uma das duplas mais formidáveis do Giro. Em vez disso, Chaves subiu na Bota mantendo-se sempre na retaguarda da corrida, acumulando uma vantagem sideral e acabando no anonimato total num Giro que na véspera até o viu entre os possíveis candidatos à vitória final atrás dos dois superfavoritos, Froome e Dumoulin.
Thibaut Pinot: 4. Foi o terceiro no pódio depois de dar sua alma no Jafferau. Quando parecia ter atingido o objetivo (mínimo ou máximo) a que se propôs, o francês mergulhou no dia mais negro da sua carreira nas primeiras ascensões do Susa-Cervinia, etapa que se transformou numa dolorosa provação com os seus corpo em total desidratação tanto que foi hospitalizado em Aosta depois de chegar mais de 45 minutos atrás do vencedor Mikel Neive. Uma aposentadoria amarga para um piloto que, depois de fazer sua a Volta aos Alpes, direcionou toda a temporada para o Giro na esperança de melhorar o quarto lugar obtido no ano passado, quando também venceu uma etapa em Asiago.
Fábio Aru: 3. O que aconteceu com o corpo e a mente do campeão italiano é um mistério. O fato é que o "Cavaleiro dos Quatro Mouros" era a pálida fotocópia do Aru da vitoriosa Vuelta. Nunca na corrida, sempre desligado, seu Giro se arrastava de decepção em decepção com uma sequência de quedas cada vez mais pesadas de Zoncolan a Sappada até a definitiva em Colle del Lys, quando o sardo desceu da moto se despedindo do pesadelo do Giro . Um corredor que precisa ser redefinido e renovado novamente.
