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Alemanha-Grécia: Berlim economiza 100 bilhões com a crise de Atenas

Nos últimos anos, os investidores inundaram os Bunds com compras como reação à crise da dívida grega: neste ponto, mesmo que Atenas declarasse falência e cancelasse todas as suas dívidas, a Alemanha ainda teria ganho 10 bilhões.

Alemanha-Grécia: Berlim economiza 100 bilhões com a crise de Atenas

Nos últimos cinco anos, a crise na Grécia permitiu à Alemanha poupar 100 mil milhões de euros em juros da dívida pública, um montante superior a 3% do PIB da maior economia da zona euro. O instituto de pesquisa econômica alemão Iwh escreve isso em um estudo, lembrando que em 3 de janeiro de 2010 o rendimento do Bund de dez anos era de 3,2%, enquanto ontem era de 0,66%.

Essa queda das taxas alemãs foi desencadeada pela crise grega, já que em tempos de incerteza financeira os investidores protegeram seus recursos apostando em títulos mais seguros: antes de tudo, justamente nos títulos do governo alemão, considerados pelos mercados como um porto seguro. 

Assim, apontou Iwh, “durante a crise da dívida da Eurolândia, a Alemanha se beneficiou desproporcionalmente desse efeito”. Cada vez que surgem más notícias da Grécia, os rendimentos do Bund caem devido à corrida ao porto seguro. 

Não só isso: Iwh calculou que a exposição da Alemanha à Grécia, incluindo o terceiro plano de ajuda ainda a ser aprovado, é de 90 bilhões, valor inferior aos 100 bilhões economizados por Berlim em termos de taxas de juros. 

Isso significa que, mesmo que Atenas declarasse falência e cancelasse todas as suas dívidas, a Alemanha ainda teria ganho 10 bilhões. Se, por outro lado, a Grécia "pagasse toda ou parte da dívida", os ganhos para Berlim seriam "substanciais". 

A suspeita que emerge do estudo, portanto, é de que a Alemanha esteja trabalhando politicamente para evitar a resolução definitiva da crise grega e, assim, continuar pagando juros baixíssimos sobre sua dívida pública.

A Alemanha também registou contratos importantes na sequência da política de privatizações levada a cabo por Atenas desde 2011, incluindo a compra pela empresa Fraport de 14 aeroportos regionais gregos, incluindo o de Corfu, por cerca de mil milhões de euros.

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