A FS Italiane reabriu, junto com sua empresa de infraestrutura, RFI, um trecho do anel ferroviário de Roma inaugurado no ano da Copa do Mundo de Futebol Italia '90 e que estava fechado há 32 anos.
Hoje, 13 de junho, os trens regionais da Trenitalia estão de fato de volta para percorrer os mais de 7 km que conectam a estação de Vigna Clara com Valle Aurelia e depois, depois de mais um quilômetro e meio, com Roma San Pietro. “Um evento que, pela espera, definidor histórico não é nada exagerado”, comenta a empresa sobre Notícias de FS, explicando que "o serviço ferroviário lançado hoje tem um caráter regional, mas sua utilidade é puramente urbana e metropolitana, conectando um importante quadrante do norte de Roma com a Linha A do Metrô e, depois de ter tocado as estações de Quattro Venti e Roma Trastevere, chegando Roma Ostiense, onde os viajantes podem pegar o metrô B”.
O primeiro serviço de Regional Trenitalia saiu às 7.42hXNUMX desta manhã. A oferta atual inclui 18 ligações diárias durante a semana com seis pares de comboios para S. Pietro e três para Roma Ostiense.
A ativação da linha e a reabertura de Vigna Clara ocorre um ano após a posse da nova alta direção do Grupo FS e um mês após o lançamento do novo plano de negócios.
Autor da reabertura da RFI. E é assim que sua diretora-geral, Vera Fiorani, comenta o evento: “Nunca paramos e finalmente hoje podemos reativar a rota e abrir as portas para uma estação totalmente reformada. Agora, nosso compromisso é realizar a duplicação do trecho Valle Aurelia-Vigna Clara [hoje com via única] para o Jubileu de 2025 e progressivamente o fechamento do anel ferroviário, com a continuação da linha em direção a Val d'Ala e Nomentana ". explicou.
O investimento total para a construção da estação Vigna Clara foi de aproximadamente 6,1 milhões de euros. “A reestilização da estação modificou e renovou completamente o edifício de passageiros, criando serviços primários e secundários para os viajantes, requalificando as plataformas de serviço aos comboios, substituindo os elevadores, modernizando as salas tecnológicas, os sistemas de iluminação e sinalização, permitindo a usabilidade de serviços de transporte a todos os cidadãos, sem barreiras e com facilidade”, informam os Caminhos de Ferro.
