Notícias do Peru para a Finmeccanica. A Ansaldo Sts e a Ansaldo Breda (a primeira controlada a 40% e a segunda a 100% do grupo de defesa) conseguiram um contrato no valor total de 1,2 mil milhões de dólares (874 milhões de euros) para a concessão por 35 anos da linha 2 da o metro de Lima e um troço da linha 4. O anúncio foi feito em nota explicando que a quota de Ansaldo Sts ronda os 510 milhões de euros, enquanto a de Breda ronda os 364 milhões de euros.
O contrato do metro sem condutor consiste numa concessão de 5 anos que inclui a conceção, construção e financiamento da obra, enquanto a concessão de 30 anos abrange a fase de operação e manutenção. O consórcio “Nuevo Metro de Lima” que venceu a licitação também inclui Salini-Impregilo, Iridium Concesiones de Infrastructura, Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infrastructura e Cosapi.
Ansaldo Sts e Ansaldo Breda são as duas empresas que a Finmeccanica pretende desconsolidar de seu perímetro de negócios.
A Ansaldo Sts terá a missão de cuidar do projeto, fornecimento e instalação, teste e comissionamento e integração dos diversos sistemas para os trabalhos eletromecânicos (sinalização, alimentação, telecomunicações, portas de cais, equipamentos de armazenamento, controle, bilhética automática e SCADA ). A empresa também participará da fase de operação e manutenção das duas linhas por 30 anos.
A solução que a Ansaldo Sts desenvolverá em Lima envolve o uso da tecnologia de sinalização CBTC, a mais sofisticada do setor de transporte coletivo, com o modo Unattended Train Operation (UTO). Já a AnsaldoBreda fornecerá 42 trens subterrâneos modernos com 108 metros de comprimento, com alto padrão de segurança e conforto, totalmente climatizados e equipados com sistemas de informação aos passageiros de última geração e câmeras de videomonitoramento interno.
“Com este contrato – declara Stefano Siragusa, CEO da Ansaldo Sts – alcançamos 250 km de metrôs totalmente automáticos no mundo e consolidamos nossa presença em um mercado importante como o Peru por um longo tempo, graças também à parte de operação e manutenção. Este contrato representa um grande sucesso e confirma ainda mais nossa capacidade de entregar projetos no mercado de Mass Transit”.
As empresas italianas do consórcio vencedor da licitação do Metrô de Lima poderão utilizar o sistema italiano de apoio à exportação por meio do grupo Cassa Depositi e Prestiti.
