O ministro da Economia francês, Bruno Le Marie, regressa esta tarde a Roma para se encontrar com os ministros italianos Pier Carlo Padoan e Carlo Calenda e tentar abrir caminho juntos para a paz na indústria naval entre Itália e França. Após a grande disputa de verão pelos estaleiros franceses de Saint Nazaire, dos quais Fincantieri assumiu o controle dos coreanos ao vencer uma licitação internacional, mas à qual a França de Macron respondeu com um plano temporário de nacionalização, as diplomacias dos dois países estão trabalhando. por semanas para encontrar um novo acordo que deveria ser selado pelo acordo bilateral entre Macron e Gentiloni em 27 de setembro em Lyon.
A ideia de fundo, que estará no centro da reunião de hoje no Ministério da Fazenda, é superar a disputa pelos 51% dos estaleiros franceses de Saint Nazaire, que o Fincantieri reivindica mas que os franceses não querem abrir mão, fazendo um avançar e mudar o cenário com o ambicioso objetivo de criar um novo pólo internacional de construção naval, não só civil mas também militar, que possa representar o primeiro pilar da defesa europeia.
Se for alcançado um acordo, o nosso Fincantieri e o francês Stx (proprietário dos estaleiros de Saint Nazaire) farão parte do novo pólo de construção naval, mas também e sobretudo o Naval Group, especializado na construção de navios militares, com o qual desde 2015 o Fincantieri tentou o casamento.
No fundo, a França e a Itália tentam superar a disputa pelos estaleiros de Saint Nazaire criando um pólo e um grande tripé da indústria naval internacional, capaz de assumir um papel de destaque tanto no campo civil quanto no militar, com grande importância econômica e ordem industrial, mas também política e institucional.
As modalidades e governança do trio ainda serão definidas: haverá troca de ações ou será criada uma empresa de veículos? A gestão da parte civil será atribuída à Fincantieri e a militar ao Grupo Naval? Levará tempo para definir esses aspectos e é provável que a integração trilateral ocorra em etapas sucessivas, mas a reunião de hoje é essencial para entender se a hora de paz entre Itália e França na indústria naval está finalmente chegando .
Enquanto isso, hoje a Fincantieri anunciou que assinou um contrato com Cruzeiros Silversea no valor de cerca de 310 milhões de euros para a construção de um novo navio de cruzeiro ultraluxuoso que se juntará à frota do armador em 2020
A nova unidade, que deverá chamar-se "Silver Moon", será o navio irmão do "Silver Muse", entregue no passado mês de abril no estaleiro Sestri Ponente de Génova e, tal como este, terá um comprimento de 212 metros, uma arqueação bruta de 40.700 e acomodar 596 passageiros a bordo, mantendo a intimidade de uma pequena unidade e as espaçosas cabines – todas suítes – que são a marca registrada da Silversea
A Fincantieri construiu 1990 navios de cruzeiro desde 78 (dos quais 55 desde 2002), enquanto outras 31 unidades, incluindo acordos, estão em construção ou serão construídas em breve nas fábricas do grupo.
Uma hora após a abertura, a ação da Fincantieri em Bolsa valorizou 4,6%, para 1,041 euros.
