Estações ferroviárias mais funcionais para as necessidades dos clientes e mais integradas ao tecido urbano podem contribuir para o desenvolvimento de cidades inteligentes: cidades conectadas, sustentáveis e digitalizadas do futuro.
Este novo conceito de estação foi ilustrado por Renato Mazzoncini, CEO do Grupo FS Italiane e presidente da Union Internationale des Chemins de fer (UIC), na sexta edição da NextStations 2017 – Estação inteligente em cidades inteligentes, agendada para Madrid até 21 Outubro.
“As estações ferroviárias – sublinhou Mazzoncini – já não são apenas lugares onde começa ou termina uma viagem. Eles também estão se transformando em verdadeiros pontos de encontro, novas praças da cidade. De fato, nossa análise mostrou que todos os dias há cerca de 400% mais pessoas que frequentam algumas das maiores estações italianas para se encontrar, fazer compras ou usar serviços de transporte integrados em comparação com o número de clientes que partem ou chegam de trem. Se considerarmos que existem cerca de 27 bilhões de passageiros ferroviários no mundo, podemos facilmente perceber o quão importante é adaptar as estações às necessidades dos clientes. É, portanto, fundamental - prosseguiu Mazzoncini - melhorar a funcionalidade, a valorização, a atractividade, a integração com a cidade, fazer das estações ferroviárias - grandes e médias/pequenas - não só pólos de transporte eficientes, mas também pólos de atracção e serviços para a zona ”.
Existem mais de 2.200 estações ferroviárias na Itália. Em linha com o Plano de Negócios 2017-2026 do Grupo FS Italiane em termos de desenvolvimento da mobilidade coletiva integrada e atenção à experiência do cliente, Rete Ferroviaria Italiana (Gerente Nacional de infraestrutura) lançou um programa para melhorar a acessibilidade (redução de barreiras arquitetônicas e intervenções de requalificação), segurança e sistemas de informação pública (áudio e vídeo) em 620 estações ao longo de 10 anos. Investimento econômico total em torno de 2,5 bilhões.
Até o final de 2017 a reforma e remoção de barreiras arquitetônicas serão concluídas com um investimento
total de 220 milhões de euros em 50 estações distribuídas por todo o território nacional. Igual número de intervenções está previsto para 2018. Por último, as tecnologias digitais vão também melhorar a acessibilidade das estações: por exemplo, está prevista a instalação de novos catracas para o controlo automatizado de acesso às plataformas e validação de bilhetes eletrónicos, e a extensão às novas estações do projeto “Wi-Life Station”, o portal virtual da estação para informações sobre viagens e outras utilidades.
“Para transformar as estações ferroviárias de lugares ligados apenas ao deslocamento em novas praças para as cidades – concluiu Mazzoncini – é preciso integrá-las a serviços úteis para a melhoria da qualidade de vida. Na Itália, por exemplo, estamos pensando em equipar nossas estações com pontos de comércio eletrônico, negócios hoteleiros e uma rede de serviços comerciais onde você também pode encontrar itens de primeira necessidade, como acontece nas áreas de descanso das rodovias".
