Em casa Fca o plano de spin-off preparado pelo CEO Sergio Marchionne continua. Depois da Magneti Marelli, cujo spin-off provavelmente ocorrerá em junho, no ano que vem pode ser a vez de Comau, outra subsidiária de componentes de Fiat Chrysler.
Foi o mesmo que anunciou Marchionne: "A Comau é uma empresa bonita e poderíamos considerar um spin-off, mas não neste ano". O CEO da FCA confirmou então que o spin-off da Magneti Marelli isso não acontecerá por meio de um IPO na Bolsa de Valores: "Distribuímos ações gratuitas aos acionistas, mas sem listagem como fizemos com a Ferrari".
Analistas especulam que o mesmo padrão da Magneti Marelli será seguido pela Comau. Se esta última foi avaliada entre cinco e sete bilhões, o valor da Comau certamente girará em torno de cifras menores.
Durante o 2017, as atividades componentes do universo FCA – que incluem Magneti Marelli, Comau e Teksid – registraram receitas de 10,1 bilhões de euros, com um EBIT de 536 milhões.
Para informações mais precisas, teremos que esperar até novo plano de negóciosque será lançado em 2018º de junho. O que é certo é que no próximo ano o grupo ítalo-americano será aguardado por importantes desafios. Como lembrou Marchionne, entrevistado por jornalistas em Genebra no final da assembléia da SGS (certificadora suíça da qual é presidente): "Até o final do plano, nada acontecerá: em XNUMX não haverá novidades sobre o M&A frente".
À margem da assembléia de acionistas, Marchionne, que permanecerá como CEO da Ferrari mesmo no final de seu mandato na FCA na primavera de 2019, ele reiterou com firmeza que a marca decreto nunca estará à venda: “Os coreanos (fala-se de interesse no Hyundai-Kia, ed) eles estão interessados em tudo, mas nunca falamos com eles. A Fiat tem um grande futuro, mas muito especializado. Com a marca 500 pode ficar na Europa”.
