Sinal verde para o casamento relâmpago entre a FCA e a Peugeot (PSA) que hoje anunciará oficialmente o nascimento do quarto grupo automotivo global. Também no mesmo dia, a FCA divulgou as contas dos primeiros 9 meses, confirmou as metas de 2019 e melhorou as previsões para 2020.
O sim à fusão surgiu quarta-feira, poucas horas depois dos primeiros rumores do Wall Street Journal sobre casamento entre a casa da família Agnelli-Elkann e a dos Peugeots, duas famílias históricas do capitalismo europeu, com o pronunciamento favorável da diretoria do grupo francês primeiro e do ítalo-americano à noite. A fusão, tudo por cartão contra cartão, será igualada.
O português Carlos Tavares será o CEO do novo grupo e John Elkann o presidente: no passado domingo reuniram-se em Paris durante quatro horas. Assim nasceu um colosso que vale 40 bilhões de euros e produz 8,7 milhões de carros reunindo as marcas Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Lancia, Maserati, Dodge, Peugeot, Opel. A sede do novo grupo, que ficará pronto para o Natal, será em Amsterdã
A FCA estuda a possibilidade de distribuir um dividendo extraordinário de 5 bilhões aos seus acionistas enquanto a Psa poderia criar um spin-off de uma de suas empresas componentes.
O casamento instantâneo entre as duas montadoras, que começou no verão após o fracasso do casamento entre FCA e Renault devido à forte interferência do governo francês, enviou as ações em êxtase na bolsa de valores: na Piazza Affari, a FCA ganhou ontem 9,53%, atingindo um valor de 12,87 euros por ação e também arrastando a holding Exor para cima (+4,6%), enquanto a Psa avançou na Bolsa de Paris em 4,53%, atingindo 26 euros por ação.
Desta vez a presença minoritária do governo francês e dos chineses de Dongfeng na capital da Peugeot eles não parecem dispostos a atrapalhar a megafusão. Apreciação sem interferência foi expressa pelo governo italiano.
Para além das respetivas quotas de mercado na Europa, a FCA traz como dote a sua forte presença no mercado americano, a PSA que na Ásia e os robustos investimentos feitos no carro elétrico.
RESULTADOS TRIMESTRES: LUCRO AUMENTANDO, EBIT RECORDE
Enquanto isso, a Fiat Chrysler também publicou suas contas do terceiro trimestre, que fecharam com uma perda de 179 milhões devido a 1,4 bilhão de baixas extraordinárias, mas registraram uma margem ajustada (em 7,2%) e um EBIT ajustado em níveis recordes, impulsionados por um mix mais favorável e melhores preços, apesar das entregas menores: em particular, o Ebit ajustado está próximo de 2 bilhões de dólares, com crescimento de +5% em relação ao mesmo período de 2018, com o lucro líquido ajustado em 1,262 bilhão (+6 %). A novidade é a grande contribuição da América do Norte a este resultado: só aquela área registou um EBIT ajustado de 2 mil milhões de euros e uma margem de 10,6%. Por outro lado, o desempenho na área EMEA foi um pouco menos bom, com receita líquida caindo 6% principalmente devido ao efeito de menores volumes e uma queda no EBIT ajustado pelo mesmo motivo, mas também devido ao efeito preço negativo e o aumento dos custos regulatórios e de produtos.
Indo globalmente, o fluxo de caixa livre industrial aumentou para US$ 178 milhões euros, líquidos de investimentos de 2,2 mil milhões, de acordo com o plano de negócios. Em geral, as remessas globais foram de 1.059.000 veículos no trimestre, queda de 9%, principalmente devido à contínua disciplina de estoque na rede norte-americana. Fca tem confirmou as metas para o corrente ano: “A dinâmica positiva que conseguimos manter nos últimos trimestres solidifica a nossa confiança na capacidade de cumprir os objetivos para 2019”, explica a nota.
Também entre as novidades do período Plano de produtos atualizado da Maserati, com todos os novos modelos apresentando um sistema de propulsão elétrica com bateria completa; O memorando de entendimento com a Terna, operadora da rede italiana de transmissão de alta tensão, para a experimentação conjunta de serviços e tecnologias de mobilidade sustentável, como o veículo para a rede, que permite que os veículos elétricos interajam com a rede elétrica por meio de uma infraestrutura de carregamento "inteligente"; e a extensão para 2024 da duração da Joint Venture com o Credit Agricole Consumer Finance no Banco FCA.
“Os fortes resultados do terceiro trimestre – comentou CEOMike Manley -, assentes no desempenho recorde da América do Norte, permitem-nos confirmar os objetivos para o ano e perspetivar um 2020 melhor em termos de desempenho financeiro. Além disso, as mudanças nos planos de portfólio de produtos são fundamentais para a estratégia de melhoria de desempenho na EMEA e na Maserati.”
