Un Investimento de US$ 4,5 bilhões para impulsionar a manufatura nos EUA e fomentar a expansão das marcas Jeep e Ram. Este foi o anúncio feito ontem, 26 de fevereiro, pela Fiat Chrysler Automobiles. A empresa liderada por Mike Manley construirá uma nova fábrica em Detroit e aumentará a produção em cinco outras fábricas em Michigan. Por meio dessas operações, a FCA estima o geração de aproximadamente 6.500 empregos. O montante de investimentos feitos nos Estados Unidos de 2009 até hoje sobe, portanto, para 14,5 bilhões de dólares, enquanto o número de empregos chega a 30 mil unidades.
As importantes novidades anunciadas para o momento não aquecem o título que na Piazza Affari caiu 0,2% para 13,08 euros, refazendo o desempenho do Ftse Mib (-0,17%), enquanto na Bolsa de Nova Iorque as ações encerraram a sessão em baixa de 1,3%.
Entrando em detalhes, o plano prevê destinar 1,6 bilhão de dólares para a conversão das duas usinas Complexo de Motores da Mack Avenue na fábrica que produzirá a próxima geração do Jeep Grand Cherokee no futuro e um novo SUV de três fileiras da marca Jeep e modelos híbridos plug-in (PHEV). Haverá 3.859 novos empregos para apoiar a manufatura.
No que se refere a novo estabelecimento em vez disso, sua construção começará nos primeiros seis meses de 2019, enquanto a produção dos primeiros veículos de três fileiras começará no final de 2020, seguida pelo novo Grand Cherokee no primeiro semestre de 2021.
Daqui para frente, 900 milhões serão usados para atualizar a planta Jefferson norte que produz o Dodge Durango e a próxima geração Jeep Grand Cherokee. Aqui serão gerados 1.100 empregos.
A FCA também confirmou que o investimento na planta Caminhão Warren para a reestruturação da produção dos novos Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer, anunciados em 2017, junto com seus modelos eletrificados, subiria para US$ 1,5 bilhão. A Ram 1500 Classic também continuará a ser produzida nesta instalação e espera-se que crie 1.400 novos empregos. E de novo: 245 milhões de dólares serão usados para aumentar a produtividade da fábrica Carimbo Warren160 para o de Estamparia em Libra Esterlina, onde são esperadas 80 contratações.
Os investimentos listados, sublinha FCA, fazem parte do plano de investimentos do Grupo apresentado em junho de 2018 e da estratégia inaugurada em 2016 por Sergio Marchionne. Uma estratégia que envolve mudar a produção para SUVs e picapes, que interceptaram o maior crescimento da demanda. Por outro lado, a produção de carros compactos cessou.
“Há três anos, a FCA embarcou em um caminho voltado para o crescimento da rentabilidade, alavancando a força das marcas Jeep e Ram por meio do realinhamento de nossa capacidade fabril nos Estados Unidos”, comentou na nota. Mike Manley, CEO do grupo. “O anúncio de hoje representa a próxima fase desta estratégia. Isso permite que a Jeep entre em dois segmentos de mercado de alta margem onde atualmente não tem presença, além de possibilitar a produção de novos produtos Jeep eletrificados, incluindo pelo menos quatro veículos híbridos plug-in e a flexibilidade para produzir veículos elétricos com bateria completa.
Algumas novidades também chegam para a Itália: paralelamente aos investimentos americanos, a FCA anunciou aos sindicatos a saída do produção do novo modelo Alfa Romeo C-Suv em Pomigliano. Os turnos semanais passarão de 10 para 12 devido ao aumento da demanda pelo Fiat Panda. “Boas notícias para Pomigliano. Os primeiros investimentos para a Alfa Romeo começam a acontecer, estamos confiantes que os mais substanciais que irão investir nas futuras linhas de montagem serão anunciados em breve”, comentou Ferdinando Uliano, secretário nacional da Fim. Mais cauteloso Edi Lazzi, secretário da Fiom CGIL: “Nossas preocupações com o destino das plantas italianas (FCA) e de Turim em particular só podem aumentar. Confirma-se o que havíamos sinalizado há algum tempo: o progressivo deslocamento do centro de gravidade econômico-financeiro e produtivo para a América do Norte com um lento, mas constante afastamento da Europa e principalmente da Itália”, continua Lazzi.
Neste contexto, recorde-se que a Fiom interrompeu as negociações para a renovação do contrato: "Não existiam mais condições para continuar", disse a secretária-geral da Fiom Francesca Re David. A negociação continua com os outros sindicatos.
