Il Grupo FS traz sua tecnologia para a Dubai Expo. Por ocasião do evento internacional Novas tecnologias para infraestruturas seguras e sustentáveis, Rete Ferroviaria Italiana e Italferr (empresas do Grupo FS) durante dois painéis organizados para discutir os próximos desafios da mobilidade ferroviária e o desenvolvimento de sistemas sustentáveis, resilientes, interconectados e acessíveis em linha com os fundos europeus do Pnrr.
No centro das duas reuniões, o novo trem de diagnóstico de alta velocidade Diamond 2.0, e o 'ERTMS Urbano, o inovador sistema tecnológico que visa melhorar a circulação dos trens e aumentar sua frequência nos centros metropolitanos.
“Hoje, também graças aos recursos do Pnrr, estamos construindo as infraestruturas de amanhã, que unirão ainda mais a Itália e garantirão a nova mobilidade do país. Na Expo 2020, porém, não estamos a apresentar quais serão as infraestruturas do futuro mas estamos a falar do futuro das infraestruturas existentes”, sublinhou. Vera Fiorani, diretor administrativo da Rfi.
“As infraestruturas de amanhã terão de ser digitais, resilientes, resistentes às alterações climáticas, sustentáveis desde a fase de projeto”, acrescentou Andrea Nardinocchi, Diretor Superintendente da Italferr.
Tecnologia do Grupo FS na Expo 2020: o trem Diamante 2.0
É o novo comboio da Rfi “capaz de monitorizar simultaneamente mais de 500 parâmetros e verificar em tempo real o estado de saúde da infraestrutura a 300 quilómetros por hora, já circulando atualmente nas vias italianas”, disse Fiorani.
No evento de Dubai, o novo trem foi apresentado pela primeira vez em modo virtual: graças à utilização da realidade aumentada será possível embarcar e conhecer todas as suas características desde a manutenção ordinária e extraordinária da infraestrutura ferroviária até à atividade de diagnóstico preditivo que permite intervir antecipadamente, antes de uma avaria ou anomalia .
Diamante 2.0 é um comboio Frecciarossa composto por 8 carruagens e duas locomotivas onde são instalados verdadeiros laboratórios em vez de assentos para viajantes. São instaladas 98 câmeras a bordo e mais de 200 sensores colocados no teto, sob a carroceria e nos bogies próximos às rodas para monitorar dados e valores que visam analisar as condições da infraestrutura ferroviária como, por exemplo, geometria e desgaste da via, a interação entre a roda e o trilho, a qualidade da captação de energia da linha aérea, sinalização, telecomunicações.
O novo comboio insere-se num plano de renovação da atual frota, que prevê o desmantelamento gradual das viaturas que atingiram o fim da sua vida útil e a consequente entrada em funcionamento de novas e inovadoras viaturas de diagnóstico, em linha com as políticas e objetivos de missão 3º do Pnrr, visando o aumento da segurança, capacidade e capilaridade do sistema ferroviário, e qualidade do serviço oferecido. O valor investido foi de 22,7 milhões no setor de tecnologia e 16,2 milhões em material rodante, totalizando 38,9 milhões.
O sistema tecnológico ERTMS Urban
Durante o evento nos Emirados estreou-se também a versão Urbana ERTMS Nível 2 desenvolvida pela Rete Ferroviaria Italiana, um sistema que vai permitir “duplicar o número de comboios em circulação nos centros urbanos”, sublinhou o CEO Fiorani.
Em detalhe, esta tecnologia, implementada tanto em terra como a bordo, aumenta a capacidade das infraestruturas ferroviárias existentes, para uma maior regularidade e frequência na circulação ferroviária dos nós, evitando intervenções com impacto do ponto de vista económico e urbanístico , com benefícios para todos os Transporte público local.
Os primeiros centros urbanos a serem equipados serão Florença, Roma e Milão com a modernização simultânea do material rodante. Futuramente, os seus princípios funcionais poderão também ser aplicados ao novo contexto ERTMS "stand-alone" para o qual foram estipulados os primeiros Acordos Quadro em cumprimento do disposto no Plano Nacional de Recuperação e Resiliência (financiamento de 2,97 mil milhões de euros para o instalação do ERTMS/ETCS em 3.400 km de rede até 2026).
