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Economia circular, Itália experimenta borracha reciclada. Um projeto da Enea e da Universidade de Brescia

A Enea continua a ser protagonista junto com a Universidade de Brescia no campo da pesquisa sustentável. A borracha reciclada é uma oportunidade para a indústria italiana. Experimente a atenção mundial.

Economia circular, Itália experimenta borracha reciclada. Um projeto da Enea e da Universidade de Brescia

Borracha reciclada? Um desafio de investigação a nível internacional com projetos cada vez mais exigentes. Os fabricantes de pneus presentes no mercado europeu esforçam-se por cumprir as indicações dos estratégia sobre recuperação. Os pneus de automóveis em fim de vida são um negócio estabelecido. Na Europa, a empresa Ecopneu nasceu como uma organização sem fins lucrativos para rastrear, coletar e tratar pneus em fim de vida. O italiano Pirelli é um dos sócios fundadores e os pneus recuperados vão parar a parques infantis, campos de relva artificial, reservas de trânsito. O sistema de reciclagem, para não ver os pneus abandonados nos locais mais impensáveis, alimenta-se a si próprio e experimenta novas soluções tecnológicas. Originalmente, os pneus são o resultado de uma mistura de várias substâncias: borracha natural, petróleo, enxofre, negro de fumo, sílica, óleos. São componentes muito prejudiciais ao meio ambiente e, portanto, devem ser recuperados. É a boa regra passar de resíduos a recursos. Sobre a reciclagem de todos os tipos de lixo A Itália está bem posicionada. E ficará ainda melhor quando eles construírem novas plantas.

Borracha reciclada é outra história de sucesso da Enea

A mais recente e importante inovação de reciclagem no setor vem de uma colaboração entre a Enea e a Universidade de Brescia. Pesquisadores do moderno laboratório de Brescia obtiveram uma borracha reciclada adequada para produção industrial ou amortecedores de vibração. Um novo material, uma síntese entre dois setores diferentes: aço e borracha. Ambos os materiais estão no centro dos programas europeus de economia circular, pelos quais a intuição italiana desperta grande interesse. Mas o que aconteceu no laboratório que pode ser explorado em escala industrial ? ​Trabalho a frio, sem adição de aditivos, produziu chapas de borracha com 1 milímetro de espessura. O início é promissor para a economia italiana para grandes e pequenas empresas. "Com este trabalho estamos lançando as bases para realizar uma ação de simbiose industrial entre dois setores em uma região como a Lombardia", explica Mark LaMonica, economista do Laboratório ENEA. De fato, os maiores produtores de aço para forno elétrico e, consequentemente, grandes quantidades de escória a serem exploradas estão localizados na Lombardia. Na área foi feita uma análise dos setores produtivos para entender os fluxos simbióticos entre empresas de diferentes setores.A passagem para a produção permitirá separar a ligação química com o enxofre presente na borracha em fim de vida. As escórias de aço com elementos tóxicos como cromo, molibdênio e vanádio serão bastante reduzidas.

A recuperação da borracha beneficia o meio ambiente

“Para avaliar as propriedades desse novo material, combinamos o ingrediente básico, pó de pneu, com quantidades de escória siderúrgica e constatamos redução do coeficiente de atrito e aumento da rigidez”, completa Ana Gobetti, bolsista de pós-doutorado na Universidade de Brescia. A reutilização de escórias - metais pesados ​​- é certamente uma operação que beneficia o ambiente e a qualidade do território. Por outro lado, de fato Brescia (chamada para votação amanhã, 14 de maio) de acordo com oAgência Europeia do Ambiente tem uma média de partículas finas muito alta e está em 358º lugar entre 375 cidades analisadas. O fim da vida útil dos pneus e da escória negra das siderúrgicas vai alimentar circuitos de economia sustentável em uma área também com alto nível de emprego. Afinal, os pesquisadores uniram duas cadeias produtivas para ter um produto avançado e com baixo índice de nocividade. Para o aço, a Itália é o país líder na Europa com 20,4 milhões de toneladas produzidas. Os resíduos pretos representam cerca de 10-15% da produção total. Quanto aos pneus, cerca de 435 mil toneladas de pneus, informar oEnéias. Apenas 20%, no entanto, é regenerado para novos usos no setor de mobilidade. 350 mil toneladas são destinadas a outros usos, como recuperação de energia em fábricas de cimento e produção de energia. Infelizmente, 25% dos pneus de automóveis são dispersos no meio ambiente, às vezes queimados a céu aberto em locais descontrolados, tornando-se um perigo para o meio ambiente. A responsabilidade de cada cidadão pelo descarte correto também deve ser lembrada. Alguém acha que eles estão queimando dinheiro?

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