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Ecobônus, estacionamento, multas, Alitalia: aqui está o decreto de transporte

Há novidades no Código da Estrada, mas também novos recursos para os Municípios e para a segurança dos portos, caminhos-de-ferro e barragens

Ecobônus, estacionamento, multas, Alitalia: aqui está o decreto de transporte

Novidades sobre o ecobónus automóvel e sobre a Alitalia, mas também intervenções no Código da Estrada, com a entrada das “vagas cor-de-rosa” e o aumento das penas para quem ocupar lugares reservados sem autorização. E ainda: verbas para as Regiões fortalecerem o controle do transporte público e acelerarem os investimentos na segurança de portos e ferrovias. Estas são algumas das medidas constantes do decreto de infraestruturas e transportes aprovado quinta-feira pelo Conselho de Ministros.

Vamos ver, em detalhes, o que é.

ECOBÔNUS AUTOMOTIVO

O Ministério do Desenvolvimento Económico explica em nota que com o decreto, "para garantir e optimizar a utilização dos fundos destinados à aquisição de viaturas M1 menos poluentes incluídas na gama de emissão de 0-60 gramas de CO2, os recursos previstos para o 'Extrabônus (mais de 57 milhões de euros) são realocados para o fundo ordinário do incentivo Ecobônus. Atendendo aos efeitos produzidos pela emergência epidemiológica, em particular os relacionados com atrasos na produção e alongamento dos prazos de registo e entrega das viaturas adquiridas, prevê-se ainda que a conclusão do procedimento informático de confirmação da reserva do Ecobónus para as categorias M1, M1 especial, N1 e L podem realizar-se até 31 de dezembro de 2021 se a inserção tiver ocorrido entre 1 de janeiro de 2021 e 30 de junho de 2021, e até 30 de junho de 2022 se a inserção tiver ocorrido entre 1 de julho de 2021 e 31 de dezembro de 2021” .

CÓDIGOS DE ESTRADA: OS "Pink STALLS" ESTÃO CHEGANDO, MAS NÃO SÓ

As “bancas cor-de-rosa” fazem a sua entrada no Código da Estrada, ou seja, os lugares de estacionamento reservados a grávidas e a pais com filhos até aos dois anos. Adicionalmente, é dada aos Municípios a possibilidade de reservar alguns lugares (permanente ou temporariamente) também para veículos elétricos, veículos de carga e descarga de mercadorias em determinados horários e autocarros escolares.

MULTAS GRAVES POR ESTACIONAMENTO NÃO AUTORIZADO

As multas para quem estacionar em lugares reservados a pessoas com deficiência são duplicadas: a nova penalização será entre 168 e 672 euros.

O decreto prevê ainda um reforço das sanções para quem ocupar ilegalmente as bancas cor-de-rosa e todos os lugares de estacionamento reservados. Multas mais pesadas também para quem fica em áreas urbanas de pedestres.

Os Municípios obtêm então incentivos para permitir estacionamento gratuito para pessoas com deficiência dentro das linhas azuis caso o parque reservado esteja ocupado.

ÔNIBUS, METRO, TRAM

No que diz respeito ao transporte público local, dada a tendência da pandemia e a retomada das atividades laborais e de ensino, as Regiões poderão destinar parte dos recursos para serviços adicionais atribuídos pelo Governo também para fortalecer os controles sobre o correto aplicação do novas diretrizes recentemente estabelecidas.

ALITÁLIA

O decreto introduz regras que regem a transferência da marca Alitalia e slots, bem como a compensação para passageiros titulares de passagens e vouchers para voos após o fechamento da transportadora, que será substituído pelo Itaú no dia 15 de outubro.

PORTOS, NAVIOS E REPRESAS

Para o setor marítimo, o decreto prevê medidas que visam o reforço da segurança nos navios e nas operações portuárias. Quanto aos investimentos em infra-estruturas, para aumentar a eficiência das águas e melhorar os serviços aos cidadãos e às actividades económicas, prevê-se a simplificação das operações de manutenção das grandes barragens e albufeiras, para as quais o Pnrr atribui recursos substanciais.

FERROVIAS

Quanto aos caminhos-de-ferro, caminhamos para a aceleração da implementação do “Plano Nacional de Implementação do Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário, European Rail Traffic Management System (Ertms)”, ao qual o Pnrr dedica avultados investimentos. O objetivo é aumentar a segurança dos caminhos-de-ferro, renovando ou reestruturando as viaturas, e dinamizar o tráfego sem recorrer à construção de novas obras. O decreto reforça então o papel da Agência Nacional para a Segurança das Infraestruturas Ferroviárias e Rodoviárias (Ansfisa) para melhorar a eficácia e eficiência dos controlos.

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