É oficial. O plano industrial da CNH prevê a divisão do grupo em duas empresas independentes. A confirmação dos rumores fez com que a ação passasse de -0,4% para +1,3%. Depois, o colapso: alguns minutos depois, as ações voltaram a cair e às 13.20h2,2 caíram 3,4% depois de terem tocado um mínimo de -XNUMX%. Corra em vez disso Fca, entre as melhores ações do Ftse Mib com alta de 1,4%.
A notícia do resto, marca uma revolução não apenas. O plano de negócios 2020-2024 prevê a criação de duas empresas separadas, ambas listadas em Milão e Nova York. O primeiro incluirá atividades "on-highway" (rodoviárias), o segundo "off-highway", atividades não rodoviárias. Mas essa não é a única novidade que chega à CNH. Nos próximos quatro anos são esperados investimentos de 13 bilhões de dólares e um aumento médio de faturamento de 5% ao ano.
“Este plano ousado criará dois novos líderes globais em seus respectivos campos”, disse ele Suzanne Heywood, presidente da CNH Industrial. “O conselho de administração apóia fortemente esta estratégia ambiciosa e nossa confiança é solidamente baseada no trabalho rigoroso que foi feito em sua formulação”, acrescentou Heywood, falando sobre os planos de divisão em duas empresas a partir de 2021,
“Com a estratégia 'Transform 2 win', estamos tomando uma direção nova e empolgante para nossa empresa. Por meio do desenvolvimento de metas ambiciosas, porém alcançáveis, para cada segmento e da reorganização de nossa estrutura corporativa para criar dois líderes globais, todos os nossos segmentos de excelência poderão expressar melhor todo o seu potencial em termos de desempenho financeiro, geração de valor tanto para acionistas quanto para , de forma mais geral, para todas as partes interessadas e compromisso com a sustentabilidade", explicou o CEO, Hubertus Muehlhaeuse.
Entrando em detalhes, no plano “Transforme 2 Ganhe”, a empresa 'On-highway' incluirá as marcas comerciais Iveco, Iveco Bus e Heuliez Bus (69% das receitas), juntamente com as atividades motoras da Ftp Industrial (31% das receitas). Para o grupo recém-listado (provavelmente no primeiro trimestre de 2021), a receita das atividades industriais pro forma de 2018 é estimada em US$ 13,1 bilhões.
O grupo 'Fora de estrada', com receita de operações industriais pró-forma em 2018 de US$ 15,6 bilhões, produção de máquinas agrícolas (75% do faturamento), do negócio de máquinas para construção (19% do faturamento) e veículos especiais Astra, Difesa e Magirus (6% do faturamento).
Segundo as previsões, os atuais acionistas receberão uma ação – na proporção de 1:1 – da nova empresa “On-highway”. A assembleia de acionistas para aprovar a cisão está marcada para o segundo semestre de 2020.
Quanto às contas, o novo plano prevê um aumento do volume de negócios com uma taxa composta de crescimento anual de 5%, investimentos totalizando US$ 13 bilhões em 5 anos, Margem Ebit ajustada para 8% até 2022 e 105% até 2024, com Ebit ajustado mais que dobrando em relação aos níveis atuais. E ainda: o retorno sobre o capital investido das atividades industriais é esperado em 20% (aumento de 600 pontos base em relação a 2018) e o lucro diluído por ação ajustado para crescer de $ 0,86 (valor médio previsto para 2019) para 2 dólares até 2024. O as metas do plano referem-se ao perímetro atual da CNH Industrial, que então - novamente de acordo com o plano - se dividirá em duas empresas a partir de 2021.
Como parte da estratégia "Transform 2 Win", a CNH Industrial espera uma redução nos custos operacionais e um aumento na eficiência de todas as suas atividades. Do ponto de vista do emprego, até o momento a empresa não mencionou nenhum plano de reestruturação, embora a nota fale de "ações de reestruturação direcionadas”. Na Itália, a cisão das atividades da Iveco e da Fpt envolverá um total de 11.500 funcionários (6.300 Iveco e 5.200 Fpt).
