A Segunda Guerra Mundial conseguiu bloquear o Milan-San Remo somente após três anos de trágicos eventos de guerra, impedindo a disputa apenas das edições de 1944 e 1945. O Coronavírus fez muito antes: depois de apenas duas semanas de propagação de infecções, a epidemia obrigou os organizadores do RCS a adiar o Spring Classic junto com um pacote de corridas – Strade Bianche, Tirreno-Adriatica e Giro di Sicilia – marcado para este mês de março.
A Covid-19 está a bloquear tudo e o ciclismo também tem de parar por motivos de saúde pública, até porque é uma disciplina que – diferentemente do futebol e do basquete – não pode acontecer a portas fechadas. Afinal, os sinais de uma temporada que corria o risco de ser abalada pelo surto da epidemia manifestaram-se na recente Volta aos Emirados Árabes Unidos, com a sensacional suspensão das duas últimas etapas devido a dois casos suspeitos e a posterior descoberta imediata de uma dezena de infetados a teste do cotonete. Vinte equipes imediatamente bloqueadas dentro de dois hotéis adjacentes em Abu Dhabi, uma quarentena que durou dias para quatro equipes - Groupama-Fdj, Cofidis, Gazprom-RusVelo e Uae Team Emirates - colocadas em isolamento voluntário. Entre os infetados internados estariam quatro ciclistas profissionais cujos dados pessoais não foram divulgados, limitando-se a revelar as respetivas nacionalidades: um russo, dois italianos e um colombiano - que muitos identificam em Fernando Gaviria, sendo o único corredor na prova no país andino.
Milão e Lombardia, estando na mira de todo o mundo, devido ao surto mais amplo ocorrido na Itália, não poderiam deixar de pesar negativamente nas decisões relativas à condução do Milan-Sanremo e das demais corridas organizadas pelo RCS: dúvida resolvida hoje definitivamente com o adiamento das competições, inevitável face à proibição de eventos desportivos abertos ao público decidida pelo Governo. Os organizadores esperam encontrar colaboração ativa na UCI para mais tarde encontre um espaço no calendário internacional de ciclismo, aliás já lotado de licitações de fevereiro até o final de outubro. Com a esperança de que entretanto o Coronavírus perca a sua intensidade porque senão também correria o risco de faltar ao Giro agendado para maio.
