Diz-se que o preço do combustível viaja ao dobro da velocidade do petróleo bruto: se a matéria-prima aumenta, o custo da gasolina e do gasóleo é imediatamente ajustado para cima; quando o óleo cai, no entanto, os produtos na bomba permanecem estáveis por um longo tempo antes de cair. Em suma, rápido para subir e lento para descer. Pelo menos é o que pensamos, mas aparentemente isso não é verdade. Seria apenas uma questão de “percepção do consumidor” errônea. Isso é demonstrado por um estudo de nomisma, que aponta como a correlação entre os preços internacionais do petróleo bruto e os preços dos distribuidores na Itália é realmente muito alta.
“As análises econométricas e estatísticas mostram que não existe velocidade dupla – explicou o presidente do centro de pesquisa, Davide Tabarelli, apresentando o relatório hoje em Roma -. O problema é sempre o preço internacional, muito variável e influenciado pelas finanças e que tem dificuldade em traduzir-se numa redução do preço do petróleo. E o diferencial entre os preços internacionais e nacionais está estável, em torno de 15 centavos”.
De qualquer forma, dada a situação atual",há espaço para mais reduções – disse Tabarelli novamente -. Com esses preços e com a atual tendência do dólar, os preços continuarão caindo nos próximos dias. Se, como esperamos, o petróleo cair abaixo de US$ 90 o barril, os preços podem cair até 20 centavos".
Quanto a impostoNo entanto, as suspeitas dos consumidores são confirmadas. Nomisma revela que hoje tributação dos combustíveis no nosso país cobre 57% do preço da gasolina e 52% do gasóleo. O preço industrial corresponde, portanto, respectivamente a 43 e 48% do que pagamos. O resultado é que, para nós, o custo médio é o mais alto da Europa. Resta saber o que acontecerá se e quando o IVA aumentar novamente.
