Nos últimos dias, a London Metal Exchange (LME) lançou uma espécie de bomba entre os operadores, ameaçando suspender os warrants relativos aos seus armazéns malaios, ou seja, os instrumentos que dão aos detentores o controle de certas quantidades de metal reservadas em Johor e Port klang . Isso não é pouca coisa, principalmente para quem trabalha no mercado de estanho: cerca de 85% dos estoques desse metal na LME estão, de fato, localizados na Malásia.
Tudo decorre de um movimento das autoridades malaias, que decidiram impor um imposto chamado GST (Goods and Service Tax) a partir de 1º de abril, que poderia ser estendido aos estoques de metais. De fato, a London Metal Exchange estabelece como pré-requisito para armazéns autorizados que os estoques contidos não estejam sujeitos à tributação local. A conclusão da história ainda não está clara, porque os armazéns podem ser excluídos do imposto. No entanto, algum alarme é justificado pelo sucesso de Johor e Port Klang como centros de metais não ferrosos.
Na primeira fila entre os armazéns dos dois locais está a Pacorini Metals, a filial da empresa com sede em Trieste, que hoje é uma divisão da Glencore, a gigante suíça de mineração e comércio. Nas estruturas da Pacorini na Malásia, no final de fevereiro, havia um total de mais de 346 mil toneladas de metais. Talvez, como dissemos, tudo possa acabar virando uma bolha de sabão. Mas, temendo que não seja assim, muitos mandados já foram cancelados e não se pode excluir que o cuidado leve a algum movimento de mercadorias in extremis, para evitar surpresas desagradáveis.
