Os mercados financeiros, na falta de oxigênio, pense em se refugiar no hidrogênio. Sem pressa, como atesta a desaceleração do Snam, em torno de -1,7%, o que tem sabor de grande sucesso diante do colapso que atingiu todas as listas esta manhã decepcionado com o pessimismo do Fed. E com muita cautela dada a queda em Nikola's Wall Street, empresa da CNH, hoje -7,6%, a camisa preta da Piazza Affari depois de Elon Musk, que obviamente não gosta da concorrência, antecipou o próximo lançamento de caminhões elétricos e a hidrogênio, para acelerar o startup da Phoenix que em apenas três pregões atingiu uma capitalização de 28 bilhões de dólares (FCA não chega a 20).
Neste cenário Snam, liderada por um "profeta" confesso do hidrogénio, Marco Alverà, está prestes a assumir um papel de liderança, mais industrial do que financeiro, depois que a empresa concluiu com sucesso o lançamento do primeiro vínculo de transição (500 milhões) abrindo caminho para uma série de títulos que servirão para apoiar a integração do hidrogênio e outros gases de baixo carbono na marcha para uma economia de baixo carbono. A operação insere-se em terreno já arado por diversas iniciativas:
- Em 27 de maio, o New Yotk Times publicou uma reportagem da Contursi, na área napolitana, onde a fábrica de massas Orogiallo, administrada pela família Milito, administra uma fábrica de massas industriais, especializada em orecchiette, alimentado por uma mistura de hidrogênio e gás natural produzido pela própria maquinaria da Snam.
- Em 4 de junho, Snam assinou um contrato de cinco anos com a Alstom, o colosso da indústria ferroviária transalpina (que controla a antiga Fiat de Savigliano). O objetivo é a realização de linha férrea de hidrogênio: A Alstom construirá os trens, para os quais já possui o know-how necessário, a Snam cuidará da infraestrutura para o transporte e fornecimento da matéria-prima.
- Entretanto, a Alemanha programou o seu plano de recuperação económica investimentos de 9 bilhões euros com o objetivo de produzir 5 gigawatts de energia limpa até 2020.
- No centro do compromisso está o carro. Berlim destinou 3,6 bilhões de euros para financiar o lançamento de carros a hidrogênio para preencher a lacuna com os fabricantes asiáticos. Grande parte do capital será usado para desenvolver a Hmobile, empresa da qual participam Shell, Total e Daimler, entre outras, que pretende construir pelo menos cem postos de gasolina em um ano.
