Dia de sol na Piazza Affari para a ação da Fiat, que a meio da manhã ganhou cerca de quatro pontos percentuais, para 7,91 euros, conseguindo a melhor subida do Ftse Mib, nos mesmos minutos no vermelho em 1%. A Exor também esteve bem: +2,35%, para 30,44 euros.
As compras de ações da Lingotto foram desencadeadas pela publicação do dados sobre registos europeus referente ao mês de junho. Na UE28, as vendas da Fiat cresceram 7,1% em relação ao mesmo mês de 2013, para 72.585 unidades. A quota de mercado aumentou ano-a-ano de 6% para 6,1%. Nos primeiros seis meses do ano, por outro lado, o crescimento das matrículas foi de 2,5%, para 411.433 viaturas novas, com uma quota de mercado a descer de 6,5 para 6,2%.
Uma indiscrição da Alemanha também afeta o desempenho da ação. De acordo com a revista mensal alemã Manager Magazin, o grupo Volkswagen estaria avaliando a compra parcial ou total da Fiat-Chrysler, mas as duas montadoras ainda estavam longe de chegar a um acordo.
Para a Volkswagen, escreve o Manager Magazin Online, a integração com a Chrysler seria uma possível solução para os problemas que a empresa alemã sempre teve no mercado norte-americano. Algumas reuniões sobre a possível passagem da Fiat Chrysler para a VW já aconteceram com a participação do primeiro acionista da empresa alemã, Ferdinand Piech, e membros das famílias Elkann e Agnelli, além de diversos negociadores.
Segundo fontes industriais relatadas pelo mensal alemão, a Fiat Chrysler gostaria de se concentrar no futuro na marca esportiva Ferrari e, em vez disso, retirar-se quase completamente do setor automotivo. A Vw, recorda o Manager Magazin Online, já tinha repetidamente manifestado interesse no passado pelas marcas Fiat, Alfa Romeo e Ferrari mas, neste momento, o interesse dos alemães parece estar concentrado, durante as negociações, na Chrysler. FCA e VW responderam aos rumores com um "sem comentários".
A VW encontrou grandes dificuldades nos últimos anos para vender seus modelos no mercado norte-americano e a alta administração da casa de Wolfsburg espera finalmente encontrar uma solução definitiva para esses problemas com a aquisição da Chrysler com benefícios muito concretos para os alemães, especialmente do densa rede de concessionárias Chrysler e modelos americanos de SUV e Pick-up.
Ainda segundo as mesmas fontes, ainda existem vários obstáculos a ultrapassar sobretudo ao nível do preço, com uma distância ainda muito grande entre as duas partes, enquanto Sergio Marchionne, CEO da FCA, seguiria outras opções estratégicas para o grupo ao mesmo tempo. Por fim, a Volkswagen, aponta o mensalista, já havia indicado no passado que queria comprar outras montadoras de veículos comerciais e caminhões após a aquisição da Scania e da Man, mas não consegue financiar todos esses projetos ao mesmo tempo.
