O grupo Fiat-Chrysler divulgou resultados que pela primeira vez refletem toda a contribuição da Chrysler. No terceiro trimestre, registrou receita de € 17,6 bilhões e lucro comercial de € 851 milhões, aos quais A Chrysler contribuiu com dois terços do total, graças ao desempenho operacional em um contexto de mercado ainda difícil na Europa. A margem sobre as receitas subiu para 4,8% e o lucro líquido foi de 112 milhões de euros, 169 milhões de euros líquidos de itens atípicos. O grupo reforçou suas estimativas para 211 em negociação para mais de 2,1 bilhões de euros (de -2,1 bilhões de euros) e confirmou as metas restantes com receitas esperadas de mais de 58 bilhões de euros e lucro líquido de aproximadamente 1,7 bilhão de euros. A dívida industrial líquida consolidada do grupo deverá situar-se entre cerca de 5,0 e 5,5 mil milhões de euros face a 5,8 no terceiro trimestre.
A Chrysler também reforçou suas estimativas para 2011, revisando em alta as metas para todo o ano de 2011. Em particular, revisou em alta o lucro líquido ajustado de uma faixa entre 200 e 500 milhões de dólares para aproximadamente 600 milhões de dólares, enquanto as estimativas de fluxo de caixa foram aumentadas de US$ 1 bilhão a US$ 1,2 bilhão. O volume de negócios líquido deverá ser de 55 mil milhões de dólares, com um lucro operacional de 2 mil milhões de dólares e um Ebitda de 4,8 mil milhões.
Quanto a todo o grupo liquidez disponível é de 20,8 mil milhões de euros. O grupo obteve uma nova linha de crédito rotativo de 1,95 mil milhões de euros e emitiu dois empréstimos obrigacionistas no valor total de 1,5 mil milhões de euros.
Em detalhe, as receitas da Fiat excluindo a Chrysler cresceram mais de 4% face ao terceiro trimestre de 2010, com a Fiat Group Automobiles a manter os níveis do ano passado apesar das difíceis condições do mercado automóvel na Europa. A tendência positiva foi confirmada pelas marcas desportivas e de luxo e pelo setor de componentes. O lucro líquido de 112 milhões de euros foi influenciado por encargos líquidos incomuns de 57 milhões de euros e pelo efeito negativo de 138 milhões de euros decorrente da avaliação a valor de mercado de dois equity swaps relacionados aos planos de opções de ações da Fiat. Excluindo estas duas componentes negativas, o resultado líquido seria de cerca de 300 milhões de euros. A dívida industrial líquida é de 5,8 bilhões de euros no final do segundo trimestre para 3,4 bilhões de euros: o aumento, explica a Fiat, "reflete principalmente o crescimento sazonal do capital de giro, além dos gastos com a aquisição das ações da Chrysler detidas pelo Departamento do Tesouro dos EUA e Canadá (num total de 0,5 mil milhões de euros) e itens não monetários (0,3 mil milhões de euros).
Os investimentos no trimestre totalizaram 1,6 mil milhões de euros. O nível de estoques na rede de concessionárias caiu 12% para a Chrysler nos Estados Unidos e 3% para a Fiat, principalmente na Europa.
