Ações da Ford Motor Company, listagens de ações F

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Código ISIN: US3453708600
Setor: Bens de consumo duráveis
Indústria: Veículos a motor

Le ações da Ford Motor Company estão listadas no índice NYSE sob o código F.

Veja o histórico de listagem da ação na NYSE

Descrição da Empresa

A Ford Motor Company é uma fabricante de automóveis americana. Nasceu em 1903 pela obra de Henry Ford. Está entre os maiores fabricantes de automóveis do mundo. A Ford é a segunda maior montadora americana (depois General Motors) e a quinta do mundo. Durante o século XX, expandiu-se por todo o mundo, abrindo filiais na Grã-Bretanha, Alemanha, América do Sul, África e Ásia.
A Ford foi a primeira empresa a usar a linha de montagem e a correia transportadora na indústria. Este fenômeno foi chamado fordismo.

Ford produz carros (ao longo de sua história produziu mais de 170 modelos), mas também atua na produção de caminhões, ônibus e tratores. Tem uma divisão que também opera serviços de financiamento. As operações não manufatureiras são gerenciadas pela divisão Empresa de crédito automóvel Ford, que trata dos aspectos financeiros relacionados à venda dos carros.
A empresa tem aproximadamente 186.000 funcionários.

Comercializa principalmente automóveis, cerca de 91,2% do faturamento, sendo o restante proveniente da venda de serviços de financiamento para aquisição de veículos. Geograficamente, as maiores receitas vêm dos Estados Unidos (64%), seguido do Canadá (6,9%) e Alemanha (5,1%).

Em 2020, vendeu 4,2 milhões de veículos por meio de suas marcas.

o marcas atuais de propriedade da Ford são os seguintes:

• Ford
• Lincoln

Vende carros e veículos comerciais sob a marca Ford e carros de luxo sob a marca Lincoln.

A Ford é dona da fabricante brasileira de SUVs Troller, uma participação de 12% Rivian, e o controle com 80% de Motores Jiangling. Também possui joint ventures na China (Changan Ford), Taiwan (Ford Li Ho), Tailândia (Auto Alliance Tailândia), Türkiye (Ford Otosan) e Rússia (Ford Sollers).

Ao longo da sua história foi proprietária das marcas de automóveis Land Rover, Jaguar, Aston Martin, Volvo, Mercury e cerca de 33% das ações da Mazda. Devido às crises económicas do novo milénio e às graves perdas que marcaram a empresa, a Ford viu-se obrigada a vender as marcas que possuía.

Durante a grave crise financeira de 2008, a Ford foi a única montadora dos Estados Unidos a não tomar empréstimos do governo dos Estados Unidos. A empresa voltou a lucrar no ano seguinte.

A Ford Motor Company é uma empresa de capital aberto desde 1956. Il controle pertence à família Ford que possui ações minoritárias, mas tem o maioria do poder de voto. A família Ford possui aproximadamente 2% das ações e 40% dos direitos de voto.

I Principais acionistas da Ford são os seguintes:

• The Vanguard Group Inc, 7,59%
• Blackrock Inc, 6,79%
• Evercore Trust Company, NA (gerenciamento de investimentos), 4,99%
• SSGA Funds Management, Inc, 4,21%
• Newport Trust Co, 4,09%
• Dodge & Cox, 3,48%
• Consultores do Fundo Blackrock, 2,14%
• Geode Capital Management LLC, 1,66%
• Capital Research & Management Co., 1,38%
• Lyxor International Asset Management SAS, 1,27%
• DE Shaw & Co. LP, 1,16%

A receita em 2020 foi de US$ 127,144 bilhões, com lucro líquido de US$ 4,408 bilhões.

Ha participações dentro:

• Rivian Automotive Inc, 12%
• Ford Otomotive Sanayi AS, 41%
• Jiangling Motors Corporation LTD, 80%
• Nemák, 4,64%

O slogan é «Traga amanhã».

Análise econômica e financeira da empresa

A Ford Motor Company foi fundada por Henry Ford em Dearborn, Michigan em 1903.

Nos primeiros anos, produzia apenas alguns carros por dia. Destaca-se e começa a crescer com a introdução de novas formas de organização do trabalho: cria a linha de montagem e a correia transportadora. Os produtos Ford são, portanto, fabricados a baixo custo e com bom acabamento. Venderá entre 1908 e 1927 15 milhões de carros Modelo T.

Em 1908 iniciou a produção de caminhões. A divisão será vendida em 1997 para Caminhões cargueiros, agora faz parte do grupo Daimler AG com o nome Esterlino. Também inicia a produção de tratores.

Em 1922, a Ford comprou a marca Lincoln em sérias dificuldades econômicas. Lincoln entrou com pedido de falência e foi vendido para a Ford Motor Company por US $ 8 milhões para saldar dívidas. Com o passar dos anos, a Lincoln se torna uma das marcas de luxo de maior sucesso nos Estados Unidos, juntamente com Cadillacs e Packards.

Em 1929, a Ford foi contratada pelo governo da União Soviética para estabelecer a Fábrica de Automóveis Gorky na Rússia. Na Alemanha, no entanto, a Ford Germany fabricava veículos militares e outros equipamentos para o esforço de guerra da Alemanha nazista.

A marca nasceu em 1939 Mercúrio. A Mercury foi criada para o segmento médio-alto de automóveis, concorrendo com a marca Buick di General Motors.

Em 1958 lançou uma nova marca, Edsel, que, no entanto, foi fechada em 1960 devido às baixas vendas.

Nasceu nos anos 60 Ford Europa com sede na Alemanha. Para apoiar a expansão mundial da empresa, várias subsidiárias foram estabelecidas ao longo do tempo, como Ford Austrália, Ford Índia e Ford China. Os modelos produzidos fora dos Estados Unidos eram, inicialmente, os mesmos da matriz; modelos específicos posteriores foram criados para melhor atender às necessidades de mercados individuais.

Em 1964 o Ford Mustang, um dos modelos de casas mais amados e apreciados do mundo.

Em 1979, a Ford decide aumentar sua presença na Ásia comprando uma participação de 7% na Mazda. Ao longo dos anos foi aumentando a sua participação atingindo um terço do capital social. A Ford também tem uma joint venture com a Lio Ho em Taiwan, que monta seus modelos.

A marca nasceu em 1985 Mercúrio que durou alguns anos e foi fechada em 1989. Na África do Sul, a marca foi fundada Samcor da fusão da Ford da África do Sul com a Anglo-American Motor Corporation para produzir o modelo Mazda para o mercado local. Em 1988, a Ford retirou-se da produção na África do Sul ao vender suas ações na Samcor.

Em 1986 ampliou a produção de tratores comprando patentes de Sperry-New Holland. Posteriormente, as duas empresas se fundem para formar a Ford-Nova Holanda.

Em 1987 assumiu a marca de luxo inglesa Aston Martin. Alia-se, no Brasil e na Argentina, com Volkswagen criando uma nova empresa chamada autolatina. A empresa foi dissolvida em 1995.

Em 1989 comprou a marca inglesa Jaguar retirando-a do mercado de ações em 1990.

A Ford continuou a vender um grande número de veículos na década de XNUMX em meio a uma economia americana em expansão, com um mercado de ações em alta e preços baixos de combustível.

Em 1993 a Ford-New Holland foi comprada pelo grupo decreto mudando o nome para New Holland.

Em 1994, a Ford recomprou 45% das ações da Samcor, adquirindo o restante do capital social em 1998 e renomeando-o Ford Motor Company da África Austral.

Em 1995, assumiu uma participação de 20% na Jiangling Motors Corporation Limitada (JMC), montadora chinesa, tornando-se o segundo maior acionista. Ao longo dos anos, a Ford aumentou sua participação na JMC para mais de 30%. Atualmente detém cerca de 80% do capital social.

Em 1999 comprou a divisão de automóveis de passageiros da marca sueca Volvo. Uma divisão nomeada é criada Premier Automotive Group que incluía não apenas a Jaguar, mas também a Aston Martin e a Volvo.

Em 2000 adquiriu a marca Land Rover que entra na divisão “Premier Automotive Group”.

Nos anos XNUMX, os custos de produção aumentaram e as crises econômicas globais levaram a Ford Motor Company a enfrentar sérias dificuldades econômicas. Apesar das pesadas perdas, a Ford foi a única montadora dos Estados Unidos a não tomar empréstimos do governo dos Estados Unidos e a continuar investindo em novos modelos e tecnologias.

Em janeiro de 2006 é apresentado o plano para trazer a empresa de volta à lucratividade "O caminho a seguir". O plano era enxugar a empresa para se adequar às realidades do mercado, eliminando alguns modelos pouco lucrativos e ineficientes, consolidando linhas de produção, fechando 14 fábricas e cortando 30.000 empregos.

Em 2006, ela registrou o maior prejuízo anual da história da empresa em 2006, de US$ 12,7 bilhões.

Após a reorganização financeira do grupo Ford, em 2007, a Aston Martin foi comprada por um consórcio de investidores, graças a empréstimos obtidos principalmente do banco de investimentos americano Jefferies e de duas empresas de investimentos do Kuwait, a Investment Dar e a Adeem Investment, que acabam controlando mais superior a 50% do capital. A Ford manteve uma participação acionária na Aston Martin.

No segundo trimestre de 2007, a Ford registrou um lucro de $ 750 milhões, principalmente devido à venda da Aston Martin e ao corte de custos. Apesar disso, a empresa ainda apresentava um balanço negativo. Após 56 anos, a Ford caiu para o terceiro lugar como fabricante mundial, abaixo da General Motors e da Toyota.

Em 2008, as marcas Jaguar e Land Rover foram vendidas para a montadora indiana Tata Motors por US$ 2,3 bilhões. Também começa a reduzir a participação na Mazda.

Em 2009, a participação da Mazda na Mazda caiu para 14,9%, tornando a Ford ainda o maior acionista. Desde 2010, a empresa americana perdeu o controle da empresa japonesa.
No final de 2009, a Ford estava de volta ao azul por US$ 2,699 bilhões.

Em 2010, vendeu a Volvo para a empresa chinesa Geely para 1,8 bilhões de dólares.

Em 2011, a Ford descontinuou e encerrou a produção da marca Mercury.

Desde 2012, os títulos corporativos da Ford foram novamente atualizados de lixo para grau de investimento.

A divisão foi criada em 2016 Ford Mobilidade Inteligente, uma empresa inteiramente dedicada à pesquisa, desenvolvimento e definição de modelos de negócios para serviços integrados de mobilidade.

Em fevereiro de 2017, a Ford adquire a propriedade majoritária da Argo AI, inicialização de carro autônomo.

Em maio de 2017, anunciou grandes cortes internacionais na força de trabalho. O objetivo desse movimento era melhorar os lucros para compensar a queda no preço das ações da empresa. A meta é reduzir custos em aproximadamente US$ 3 bilhões.

Em 2019 Ford e Amazon investir no capital social da Rivian, empresa americana especializada em tecnologia automotiva fundada em 2009. O objetivo da Rivian é competir com Tesla no mercado de carros elétricos. A Ford investiu US$ 500 milhões na empresa para desenvolver em conjunto um modelo elétrico.

Um IPO da Rivian é lançado em novembro de 2021.

Em 19 de novembro de 2021, Ford e Rivian anunciam que não desenvolverão um veículo elétrico. A Ford manterá uma participação de 12% na Rivian que, após o IPO, atingiu um valor superior a 10 bilhões de dólares.

A Ford também tem sido muito ativa nos esportes.

Ford é uma das quatro maiores montadoras da competição NASCAR principal. Ele operou em Formula 1, de 1967 a 2004, como fabricante de motores para equipes de corrida. Em 2000 participou diretamente através da equipe Jaguar Racing não obtendo grandes resultados. Ele fechará o estábulo em 2004.

Em 1966, o campeonato de marca única foi estabelecido Fórmula Ford.

A Ford também participou do prestigiado 500 milhas de Indianápolis (vencedor 17 vezes) e em 24 Horas de Le Mans.

A Fort também atua nos campeonatos de rali, Gran Turimo e Fórmula Truck.