Ações da BMW, preços das ações da BMW na bolsa de valores

Tudo o que você precisa saber para se manter atualizado sobre o mercado financeiro. Informação, tendência e gráfico em tempo real sobre as cotações das principais bolsas mundiais.

Código ISIN: DE0005190003
Setor: Bens de consumo duráveis
Indústria: Veículos a motor

Le ações da BMW estão listadas no mercado alemão sob o código BMW.

Olhe alio listagem histórica da ação no índice XETRA

Descrição da Empresa

BMW AG (sigla de Bayerische Motoren Werke) è um fabricante alemão de automóveis e motocicletas com sede em Munique.
A empresa é uma das fabricantes de automóveis mais importantes e prestigiadas do mundo. É conhecida pela qualidade de construção e pela pesquisa tecnológica e de engenharia aplicada aos seus produtos.

A BMW é a fabricante líder mundial de automóveis e motocicletas premium à frente do Grupo Daimler.

Possui 31 fábricas No mundo todo. Tem cerca de 130.000 funcionários.

Ele possui as marcas Mini, Rolls Royce, BMW Motorrad e automobilismo bmw.

Em 2020 vendeu 2.325.179 viaturas, menos 8,4% face a 2019, com as marcas BMW (2.028.841), MINI (292.582), Rolls-Royce (3.756) e 169.272 motos com a marca BMW.

a empresa é cotadas na bolsa de valores alemã. Faz parte do índice de referência nacional alemão, o DAX30. 

A família está presente entre os acionistas da BMW Quandt como acionistas de longo prazo da empresa depois de salvar a empresa da falência em 1959.

O ffamília Quandt controla a BMW com 46,8% das ações. o resto da ação É dado por flutuando (53,2%). Stefan Quandt tem participação de 25,8% (através de ações em tesouraria e da holding AQTON SE) enquanto Susanne Klatten detém 20,9%.

O acionistas, em junho de 2021, tem a seguinte composição:

• Mercado Flutuante, 53,2%
• AQTON SE, Bad Homburg vd Höhe, 9%
• AQTON GmbH & Co. KG für Automotive, Bad Homburg vd Höhe, 16,6%
• Susanne Klatten Beteiligungs GmbH, Bad Homburg vd Höhe, 20,7%
• Susanne Klatten, 0,2%
• Stefan Quandt, 0,2%

Il volume de negócios em 2020 foram 98,990 bilhões com um lucro líquido de 3,857 bilhões.

As receitas vêm de:

• vendas de automóveis (68,8%)
• serviços de financiamento de vendas (28,9%)
• vendas de motocicletas (2,3%)

Geograficamente, as maiores receitas vêm da Europa (30,6%) (principalmente Alemanha, 13,8%), Ásia (32%) (China 21,5%) e Estados Unidos (18%).

O slogan é «Prazer de dirigir (Freude am Fahren)».

Análise econômica e financeira da empresa

A BMW nasceu como Bayerische Motorewerk GmbH em 1917 para produzir motores de aeronaves. Manteve-se ativa neste campo de 1917 a 1918 e posteriormente de 1933 a 1945. Em 1922 a empresa foi renomeada Bayerische Motoren Werke AG (BMW), em italiano "Bavarian engine factory", uma sociedade anônima com um capital social de 12 milhões de marcos alemães, um terço do qual é de propriedade do consultor comercial italiano Camilo Castiglioni.

Após o fim da Primeira Guerra Mundial, a BMW permaneceu no mercado produzindo motores para motocicletas, equipamentos agrícolas, utensílios domésticos e freios ferroviários.

Em 1923 a primeira motocicleta foi produzida BMW R32.

Em 1928 com a compra da Fahrzeugfabrik Eisenachque ele construiu Austin Sevens sob licença com a marca Dixi, torna-se um fabricante de automóveis. O primeiro carro BMW vendido foi um renomeado Dixi BMW 3 / 15.

A partir da década de 30 passou a produzir carros esportivos e de luxo.

Motores de aeronaves, motocicletas e automóveis tornaram-se os principais produtos da BMW até a Segunda Guerra Mundial.

Durante a Segunda Guerra Mundial, as fábricas da BMW foram pesadamente bombardeadas e, após a guerra, foram proibidas de produzir veículos motorizados ou aeronaves.

A empresa sobreviveu fazendo panelas, frigideiras e bicicletas. Em 1948, a BMW retomou a produção de motocicletas, enquanto a produção de automóveis foi retomada em 1952.

Durante a década de 50, a BMW estava em apuros financeiros e em 1959 a empresa quase foi adquirida por sua rival. Daimler-Benz. A empresa foi salva pelos investimentos de Herbert Quandt e Harald Quandt.

A família Quandt foi fundamental para o ressurgimento da BMW como fabricante de automóveis de prestígio.

Introduz sedãs de luxo e modelos cupê em sua gama. os modelos BMW 700 e BMW 1500, fizeram muito sucesso e trouxeram a marca de volta à moda.

Em 1966, a BMW assumiu a marca alemã Vidro, que lidava com carros de gama baixa e média. Os modelos Glas seriam comercializados sob a marca BMW, continuando a produzir automóveis de passageiros.

Entre as décadas de XNUMX e XNUMX, a BMW consolidou cada vez mais seu papel como fabricante até assumir importância global.

Em 1972 nasceu a divisão esportiva da empresa automobilismo bmw.

O primeiro foi produzido em 1978 M1, da série M do Motorsport.

Começa a expandir-se no exterior abrindo pontos de serviço pós-venda e uma fábrica de montagem na África do Sul.

Em 1982 estreou-se em competições desportivas na Fórmula 1.

Em 1994 adquiriu a grupo rover de British Aerospace e Honda Abre duas fábricas nos Estados Unidos e no México. No ano seguinte, assumiu um centro de design automotivo na América, assinou um acordo na Indonésia para a montagem de motocicletas e abriu novas fábricas em vários países.

Em julho de 1998, a BMW, após uma briga com Volkswagen, consegue adquirir a marca Rolls-Royce de Vickers Plc. Porém, não obteve os direitos do mascote da casa inglesa e do formato do radiador que foram vendidos para a Volkswagen. Somente depois de alguns anos, em 2003, a BMW conseguiu obter um acordo geral com a casa de Wolfsburg.

A cooperação com o grupo Rover não foi muito satisfatória e levou a grandes perdas. Decidiu-se assim separar o grupo mantendo apenas a marca Mini que foi considerada a de maior potencial e interesse. Land Rover foi vendido para Ford e o resto do grupo tornou-se Rover MG e foi assumida pelo consórcio Phoenix.

O novo Mini estreou em 2001.

Em 2003, foi criada uma joint venture entre a BMW e a Brilho, o que permitiu à empresa bávara entrar no mercado chinês.

Em 2006, uma colaboração entre o grupo BMW e o grupo PSA para o desenvolvimento dos motores a gasolina que equipam o Mini e vários modelos do grupo PSA.

A crise financeira de 2008 foi superada com eficácia, mas ainda era necessária uma revisão industrial da empresa e dos custos.

Nos últimos anos, uma maior atenção às questões ambientais levou a BMW a criar algumas versões híbridas e ao nascimento de modelos elétricos como o i3 e carros esportivos híbridos como o BMW i8.

A eletrificação da gama BMW é um dos pilares da empresa para chegar à produção de carros com emissões zero ou muito baixas.