Num mercado quase estagnado, destaca-se o salto desta manhã Avio (+8,3%), a empresa pública (o free float é igual a 62%) que disparou em órbita graças a um motor financeiro excepcional: Merrill Lynch Banco da América, que anunciou que iniciou a cobertura do título com um preço-alvo o dobro da noite passada: 26 euros e recomendação de compra para um título que esta manhã era de apenas 13,84 euros, ou seja, pouco mais da metade. Uma fuga inesperada para uma ação que registra alta de 12% nos últimos 18 meses, pouco abaixo da média do mercado.
A que se deve a valorização da corretora americana? Não é difícil vincular o interesse do mercado com a apresentação feita na recente Conferência Staars do Bank of America. Lá, no dia 23 de março, o CEO da Avio Giulio Ranzo fez um discurso intitulado "A porta de entrada europeia para o espaço", no qual ilustrou as características de lançadores espaciais construídos em nome da ESA e Arianespace, ou seja, o Ariane 6, destinado a substituir o 5 em 2023, e o Vega C, o lançador ligeiro (150 quilos de peco, ligeiramente mais volumoso que uma máquina de lavar) do qual a Avio é contratante principal, cujo lançamento de qualificação está previsto para 2022.
Vega é o principal motivo do interesse da corretora. Para os especialistas, a Avio está bem posicionada para explorar a aceleração do mercado de lançadores de satélites de órbita baixa (Leo), que segundo as expectativas crescerá em média 14% ao ano entre 2019 e 2028. Mas na frente de abastecimento há poucos sujeitos ativos no setor, caracterizada por elevadas barreiras à entrada (de 2 a 8 mil milhões de euros para criar uma rede) mas também por previsões de forte crescimento devido a projetos de mega-constelações de satélites em órbita baixa e crescentes investimentos públicos que tornam o espaço um dos mais promissores terrenos de investimento do futuro próximo. Especialmente no setor de comunicações.
Hoje, na verdade, comunicações via satélite representam menos de 1% do mercado global de transmissão de dados: apenas 6 bilhões em 800. “Mas os pedidos – disse recentemente o diretor-gerente da joint venture ítalo-francesa Thales – são tão fortes que é fácil prever resumindo pelo menos dobrando. O problema não é competir com a fibra, mas ocupar aqueles nichos onde a fibra nunca chegará. Só na Europa, existem pelo menos quatro milhões de famílias que só podem ser alcançadas do céu. Na África, até 2030, a demanda potencial será de pelo menos 5 milhões de usuários”.
Um mercado, entre outras coisas, a ser percorrido em pouco tempo, pois as iniciativas de Elon Musk e Jeff Bezos, Para além OneWeb, criados pelo empresário Greg Wyler, estão rapidamente ocupando órbitas disponíveis, agora lotado mais do que uma rodovia em agosto. Neste contexto, até ao final de abril nove grupos industriais europeus, entre os quais Airbus, Eutelsat, Tas e Arianespace, terão de apresentar em Bruxelas um estudo de viabilidade para uma rede europeia de satélites. Em suma, trabalho não vai faltar para Avio.
