Depois de tantos meses de prorrogação, o mercado automobilístico americano puxa o freio de mão. A General Motors caiu 2,92% após anunciar uma queda de 5,8% nas vendas em abril. A Ford caiu 4,42% em uma queda de 7,2% nas vendas. A Fiat Chrysler caiu 4,1% após registrar uma queda de 7% nas vendas nos EUA em abril.
Depois de uma longa sequência de altas, o mercado italiano também está desacelerando. Ontem à noite, com os mercados fechados, foram divulgados os dados da península: pela primeira vez em três anos, o mercado automobilístico dá alguns sinais de desaceleração. Em abril, foram matriculados 160.359 carros, com variação de -4,62% em relação a abril de 2016 (após +18,16% em março).
A FCA inscreveu 46.900 mil viaturas, ou seja, menos 4% do que no ano anterior, para uma quota de 29,2%, um aumento de 0,1%. Em detalhe, a queda das marcas Fiat (-5,97%) e Lancia (-15,52%) foi parcialmente compensada pelos +46,63% da Alfa Romeo. As vendas dos carros Chrysler, Jeep e Dodge ficaram substancialmente estáveis (-0,42%).
Voltando à tendência do mercado em geral, foram registradas 352.676 transferências de carros usados em abril, -12,34% em relação a abril de 2016. Em abril de 2017, o volume global de vendas (513.035 carros) foi, portanto, de 31,26% de carros novos e 68,74% de usados carros.
As outras grandes empresas europeias também caíram (índice do setor -0,9%): a Volkswagen perdeu 0,9%, a Daimler caiu 0,9%.
