Lewis Hamilton na Mercedes. Sergio Pérez na McLaren. A Fórmula 1 de 2013 bateu a porta na cara do passado, um passado que já tem sua moldura dourada nos livros de história: Schumi, Ferrari, a invencibilidade, a lenda. E era um mito: o crédito deve ser dado a todos aqueles que o alimentaram, principalmente o fenômeno de Kerpen. Que, no entanto hoje tem quase 44 anos, com reflexos e visão milagrosos e autoconfiança para a sua idade biológica, mas talvez já não seja suficiente para aquele carrossel acrobático a 300 km/h que é e continua a ser a Fórmula 1. E hoje, com base nas dez linhas do comunicado de imprensa com o qual a McLaren traçou serenamente uma linha negra em sua história recente (Hamilton estreou no GP em 2007; campeão mundial em 2008; este ano ainda é o inimigo número 1 de Alonso pelo título ), é legítimo perguntar: a Mercedes e Bernie Ecclestone, que ainda era capaz de vencer, acreditavam mesmo em Schumacher?
Schumi de volta à Fórmula 1: não se passaram três anos civis desde que a notícia provocou um terremoto no mundo do esporte. Michael Schumacher: 7 títulos mundiais, mais GPs ganhos do que qualquer outro. Ainda mais episódios no limite do regulamento e até além; mas isso era (e é) outra questão. Seu retorno parecia a fórmula mágica de um F.1 resistente à ferrugem do tempo. Schumacher como Highlander: uma idade perdida nos séculos; orgulho e força quase divinos. Foi só tirar o pó da mistura, colocá-lo ao volante de uma Mercedes que como construtor total não ganhava desde os anos 82, e lá fomos nós: rumo a mais uma saga contra o tempo, à qual o muito jovem XNUMX Bernie Ecclestone, de XNUMX anos, está acostumado. Do que talvez dependa: tanto nos campos da concorrência como nos assuntos pessoais, cravejado de mil intuições engenhosas e de habilidades gerenciais fora do comum, não sem uma série de incidentes fiscal-judiciais que teriam garantido veredictos muito mais amargos a outros .
A Ferrari de 2000 ofuscou o mito da Mercedes? Vamos reabrir o jogo: vamos voltar a escalar Schumi mas com as camisas trocadas, e vamos ver se tudo não se equilibra novamente. Ele não voltou. E na tentativa de finalmente dar sentido ao investimento multibilionário (em euros) da última década, não é por acaso que a Casa de Stuttgart está agora dando as costas ao Mito e contando com Lewis Hamilton, que no dia da primeira despedida chorosa de Schumi da F.1 (final de 2006) ainda não havia feito sua estreia no GP.
Porém, quem ganhou com toda essa jogada no tempo limite é sempre ele: Bernie Eclestone. Ele acrescentou tempero a um F.1 que está em crise de atenção há algum tempo, pelo menos na Europa. Ele defendeu a escolha, jurando que Michael voltaria e mostraria para aquelas crianças. Apenas algumas semanas atrás, ele deixou escapar um 'Pena que ele se aposenta sem ter vencido novamente'. Um epitáfio antecipado, quando o piloto ainda arrastava os pés com o seu 'vou decidir em outubro', na impaciência cada vez mais mal disfarçada da equipa que não via a hora de abraçar planos alternativos. E agora o que farão Ecclestone e a Fórmula 1? Eles vão oferecer a Schumacher um passe vitalício cor de platina para o paddock: os dourados já são uma prerrogativa de todos os campeões mundiais do passado. Desde que o motorista não decida seriamente se tornar um gerente na parede, talvez até da Mercedes. Depois disso: obrigado, Schumi. Para a memória de você e do que você era. O futuro pertence a Hamilton que troca de roupa e a Perez que sobe na McLaren, a verdadeira adversária da Ferrari que o piloto mexicano tem na cadeia de abastecimento mas que ainda assim o deixou escapar. Agora continua: Ecclestone deve polir a nova prataria. Para vendê-lo cada vez melhor, apesar dos tempos difíceis. Este é, sem dúvida, o seu traço mais engenhoso.
