O aumento está lá, mas os números ainda são baixos. No primeiro trimestre deste ano, as inscrições de carros elétricos na Europa registaram um crescimento sensacional: +47% no ano, para 88.329 unidades. Considerando todos os carros "combustíveis alternativos", ou seja, não fósseis, o crescimento é de 26,9%, para 295.524 unidades. é certificado porAssociação dos Fabricantes Europeus de Automóveis (ACEA). Números pequenos, mas que dão corpo ao que especialistas do setor já anunciavam: será 2018 o ano de lançamento da mobilidade elétrica? Um primeiro sinal chegou.
Os registros de carros movidos a combustíveis fósseis estão diminuindo, mas ainda permanecem em números muito altos. os carros novos diesel registrou queda de 17,1%, para 1.603.337 veículos, enquanto os na gasolina aumentou 14,6%, para 2.355.611.
Ainda no primeiro trimestre, 55,5% dos automóveis novos matriculados na União Europeia eram a gasolina e 37,9% a gasóleo, enquanto os veículos de propulsão alternativa atingiram 6,5% do total, com os elétricos a 1,7%.
O país que mais aumentou na venda de carros novos com combustíveis alternativos é o Germania (+73,4%), seguido por Espanha (+53,4%) e de Brasil (+15,3%) enquanto em Reino Unido (+9,8%) e em Itália (+9%) a taxa de crescimento permaneceu em um dígito.
em relação a o único mercado italiano, a Motorização dá a conhecer que em abril Foram registrados 171.379, 6,47% a mais que no mesmo mês do ano passado, após a queda de 5,6% em março em termos homólogos.
O valor do mês que acaba de terminar "foi influenciado positivamente pelo efeito calendário, devido à presença de um dia útil extra face ao ano passado - explica Adolfo De Stefani Cosentino, presidente da Federauto – O crescimento das matrículas particulares explica-se pela resposta positiva deste canal às massivas promoções implementadas no mês para aliviar o stock de viaturas novas das redes de concessionários acumulado no primeiro trimestre”.
No mesmo mês, Fca registou uma quebra de matrículas de 2,1%, mantendo-se abaixo dos 46 mil veículos. A quota de mercado do grupo em Itália é agora de 26,8%.
De qualquer forma, a FCA vê sete carros no ranking dos 10 mais vendidos na Itália em abril: na liderança está o Fiat Panda, com 8.716 unidades, enquanto em terceiro lugar está o 500X. Imediatamente fora do pódio está o Lança Ypsilon, Seguido por Fiat 500 e Tipo Fiat. Em sétimo lugar Jeep Renegade, enquanto fechar o top-10 é o 500L.
Olhando para o primeiro quadrimestre de 2018, as matrículas da marca Fiat são de quase 137 mil, com uma quota de mercado em Itália de 18,4%.
