Apesar da escassez de chips, boas notícias sobre o mundo das quatro rodas voltam a circular. índice esta manhã Stoxx 600 Automóveis e peças quebrou em 692,60, o recorde que permanecia desde 2015. Os títulos dos fabricantes de pneus estão puxando o sprint: Continental +1,5%, Michelin +1,3%, Pirelli +0,6%.
Enquanto isso, os revendedores americanos estão soando sinais de alarme em face de estoques em constante declínio contra um demanda em forte aceleração: só para a Ford, a falta de fornecimento de chips levou a um corte de produção de 400 mil carros desde janeiro. A situação na GM não é diferente, que tem desviado os chips disponíveis para os caminhões, os veículos mais rentáveis.
Boas notícias também vêm da Ásia. pelo menos por Daimler, o grupo que está aproveitando ao máximo o desejo de luxo dos clientes chineses. Para atender ao pedido da Mercedes, as duas fábricas de Pequim controladas em conjunto com a chinesa Baic aumentaram sua capacidade de produção ao limite (45% a mais) com o objetivo de trabalhar 312 dias por ano para superar o recorde de 611 mil peças produzidas em um ano: A China é agora o primeiro mercado para a estrela de Stuttgart.
Em suma, a indústria automobilística, setor cíclico por excelência, prepara-se para montar a recuperação, apesar das dificuldades relacionadas com o fornecimento de chips, esperando superar os obstáculos colocados pelas dificuldades logísticas e pelo sistema de produção just in time agora demasiado perigoso numa fase de fome de semicondutores.
A semana passada fechou com excelentes +6,%, o que amplia o desempenho do início do ano para +32%. o melhor junto com o dos Bancos. O índice Stoxx global para em +13%.
A melhor ação do setor automotivo desde o início do ano é Porsche, com um salto de 76%. Eles seguem o grupo Volkswagen +58%, Daimler +44% e Stellantis +43%, que aumentou 1,6% nesta manhã.
Em termos de fundamentos, o consenso coletado pela Bloomberg mostra um P/L médio de 26x com um Dividend Yield médio em torno de 3%.
O setor automotivo europeu abre a semana com alta de 0,6% para 659,94 pontos e está atacando as máximas históricas desde 2015 marcadas em 666,74 pontos. A lacuna a preencher é de cerca de um ponto percentual.
Por fim, há uma pequena vingança das casas tradicionais contra Tesla A casa de Elon Musk, que esta manhã adiou em pelo menos seis meses a apresentação do Model S Plaid+, o modelo com autonomia de mais de 800 quilômetros, está marcando passo na bolsa há algum tempo. E a diferença com a Volkswagen está diminuindo: a casa de Musk valia seis vezes o grupo de Wolfsburg, apesar de apenas meio milhão de carros vendidos contra dez milhões. Mas a diferença em cinco meses diminuiu para 1 a 4 (550 bilhões de dólares contra 140 bilhões de euros).
