A liberalização do transporte de passageiros em alta velocidade fez bem ao mercado. Os dados da Autoridade Reguladora dos Transportes assim o dizem. Em primeiro lugar aquele relacionado com o taxa de crescimento anual de passageiros-quilômetros que de 2010 a 2011 aumentou 3,8%. Então chegou 2012, o ano da liberalização, e a Italo entrou no setor italiano de alta velocidade. Desde então, a taxa de crescimento anual de passageiros-quilômetro aumentou 12,3%.
I os benefícios para os passageiros também foram vistos nos preços. De fato, de 2012 a 2018, as receitas de passageiros por quilômetro caíram 3%. Traduzido em termos simples: graças à liberalização, o preço dos ingressos caiu.
Em paralelo embora seja aumentou o número de trens que permitem que os passageiros se desloquem de uma cidade para outra, Nas principais rotas, os percentuais estão na casa dos três dígitos:
- Turim – Milão: +387%,
- Roma – Nápoles: +353%,
- Florença – Roma: +230%;
- Bolonha – Florença: +211%,
- Milão – Bolonha: +217%.
Estes são alguns dos dados que o presidente da Autoridade, Andrea Camanzi, apresentou em Madrid Sexta-feira, 4 de outubro, por ocasião da primeira jornada do setor ferroviário organizada pela CNMC (Comissão Nacional de Concorrência e Mercado) espanhola que, neste contexto, desempenha as funções de entidade reguladora independente.
A iniciativa insere-se no contexto do previsto abertura do mercado ferroviário de passageiros espanhol à concorrência, processo em que os reguladores europeus estão diretamente envolvidos.
A apresentação contou com a presença do Vice-Ministro do Desenvolvimento Econômico e contou com a presença de representantes empresariais e governamentais.
