No amor e na guerra, vale tudo. Isso poderia bastar, muito simplesmente, para explicar o que aconteceu ontem nas estações Termini e Tiburtina, em Roma, e nas estações Centrale e Garibaldi, em Milão.
Certamente não será amor, mas guerra, sim, uma guerra fria, a do domínio na suculenta rota Roma-Milão, travada pelas contendoras (Alitalia, Trenitalia e Ntv) com todos os meios disponíveis, a começar pelo enorme cartaz colocado da Ntv em frente às chegadas do Terminal T1 de Fiumicino (e, ou seja, em casa de ambos os seus rivais, matando os proverbiais dois coelhos com uma cajadada só) até ontem, quando esta longa história foi enriquecida por um dos seus capítulos mais curiosos.
Às sete da manhã, de fato, uma equipe de meninos, confusa entre os passageiros, depositou centenas de panfletos publicitários nos trens Frecciarossa e Italo que partem entre Roma e Milão, em um verdadeiro ato de marketing de guerrilha.
O voador, seu convoluto, perguntava qual era a trajetória mais curta para unir dois pontos (no rigor geométrico, creio eu, a resposta certa é uma linha reta), pedindo então aos passageiros que ligassem os pontos, como no jogo da Semana do Enigma.
No final, surgiu uma mensagem promocional da Alitalia, que comparou a duração do voo (uma hora e dez, líquidas de viagens de e para os aeroportos) com a da viagem de comboio (duas horas e quarenta e cinco), completa com código para comprar uma passagem com desconto no site da Alitalia. com.
Uma guerra sem limites, portanto, em que talvez, desta vez, seja o consumidor quem ganha, dada a corrida ao fundo do poço desencadeada entre Ntv e Trenitalia, que agora oferece passagens Roma-Milão com bastante antecedência e em supereconomia mesmo em 9 euros em (o máximo é 200 para o executivo), enquanto os preços do Italo se situam numa gama entre os 35 e os 130 euros. As da Alitalia são mais altas, variando de 99 a 289 euros.
No amor e na guerra tudo é permitido, até a "propaganda traiçoeira" sob o nariz do inimigo, que talvez tenha ainda mais bom gosto. Foi apenas uma batalha, uma única. A história certamente não termina aí. É a competição, querida.
