Aprovação final da Câmara ao decreto-lei sobre a Alitalia que estabelece a prorrogação até 31 de outubro de 2018 do prazo para conclusão do processo de alienação da ex-companhia aérea nacional. Prevê-se também o adiamento para 15 de dezembro de 2018 do prazo até ao qual a Alitalia terá de reembolsar o empréstimo de 900 milhões recebido do Estado.
A medida foi aprovada com 512 votos a favor, nenhum contra e 30 abstenções.
Os deputados de Montecitorio também rejeitaram todas as emendas apresentadas, confirmando integralmente o texto aprovado pelo Senado, que agora está próximo de expirar (previsto para 26 de junho).
O decreto prevê obrigações de informação específicas para os comissários da Alitalia que terão de enviar às Câmaras, até 1 de agosto, um relatório contendo todos os dados sobre a situação económico-financeira da empresa no âmbito do processo de alienação, com informação referente aos contratos de fornecimento, evolução das contas a receber e outros ativos financeiros, consistência da força de trabalho, alcance dos objetivos definidos. O relatório deve ainda dar conta das atividades desenvolvidas no período compreendido entre a entrada em vigor do decreto e a da lei de conversão. Um relatório final também está previsto para 31 de outubro.
O debate sobre a entrada do estado na capital da Alitalia está de volta à moda na Câmara: “A questão da presença do estado na capital da Alitalia existe. Está na mesa, é da atenção do governo”, declarou o subsecretário de Desenvolvimento Econômico, Davide Crippa que, no entanto, se manifestou contra a pauta apresentada por Stefano Fassina (Leu) que comprometia o governo a deter 25 por cento do capital da companhia aérea para evitar o chamado "ensopado".
O Governo comprometeu-se a "avaliar a possibilidade", ainda que o subsecretário tenha pedido para não interferir nesta fase das negociações: "Acho restritivo ir dizer quanto, se houver, do capital social do Estado deve estar dentro a estrutura".
O ministro dos Transportes, Danilo Toninelli, também interveio sobre o assunto à margem do Relatório do Órgão Regulador de Transportes: "Nossa posição" sobre a Alitalia "é que é um dos dossiês mais importantes, que estamos avaliando com todas as interlocutores e partes interessadas” e “claro que em breve opinaremos”. Aos que lhe perguntaram se se reunirá com os comissários, respondeu: “Vou ver todos os interlocutores”.
Recordamos que o contrato governamental da Lega-M5s prevê que a Alitalia “não deve ser simplesmente salva com vista à mera sobrevivência económica mas sim relançada, no âmbito de um plano estratégico nacional de transportes que não pode prescindir da presença de uma transportadora nacional competitiva”.
De salientar ainda que durante o processo de venda da empresa levado a cabo nos últimos meses junto do anterior Governo - bloqueado na pendência do novo Executivo -, os comissários recolheram três ofertas, entre as quais a da Lufthansa que tinha sido apontada como a mais interessante. Entre os interessados também a EasyJet, que atua como líder, segundo reconstruções da imprensa, com a Air France e a Cerberus e a low-cost húngara Wizz Air.
