“Antes de ver se existe um plano B ou C para a Alitalia, vamos ver se o grande trabalho feito nos últimos meses com a Etihad será bem-sucedido. Todos nós devemos trabalhar nessa direção”. A afirmação foi feita hoje pelo ministro da Infraestrutura e Transportes, Maurizio Lupi, à margem da reunião anual do Consob.
“A única possibilidade para o relançamento da Alitalia é a identificação de um sócio importante – acrescentou -. Não estabelecemos nenhuma condição além de avaliar o acordo com base no plano industrial e no relançamento da empresa”.
Quanto aos rumores sobre a criação de uma empresa para fundir as dívidas da transportadora italiana, Lupi disse que "o relançamento de uma empresa como a Alitalia não passará por má empresa".
Enquanto isso, estão sendo feitos planos para a criação de uma newco na qual a maioria passaria para os atuais acionistas da empresa italiana. A Etihad teria uma participação entre 40 e 49%, que viria através de um aumento de capital de até 560 milhões de euros, enquanto a holding Cai continuaria como acionista controladora com uma participação mínima de 51%.
O plano não prevê a criação de uma empresa ruim e, portanto, as dívidas permanecerão na holding. Quanto às demissões, o corte de 2.500 funcionários solicitado pela Ethiad pode cair mais da metade durante as negociações e chegar a 1.000-1.200.
