Após uma reunião que durou mais de seis horas e meia, o Conselho de Administração da Alitalia aprovou hoje o plano de relançamento da companhia aérea, que prevê uma série de medidas radicais, incluindo, em particular, um corte de custos de 1 bilhão até 2019. O financiamento do plano pela accionistas está agora sujeita ao acordo com os sindicatos sobre o novo Acordo Colectivo de Trabalho e sobre as medidas de pessoal previstas no plano de recuperação.
A direção da Alitalia, portanto, se reunirá com os sindicatos em breve para detalhar o plano e as repercussões no pessoal (não indicadas por enquanto) e retomar a discussão sobre o novo Acordo Coletivo de Trabalho. A reunião seguir-se-á à prevista entre a empresa e o Governo.
A Alitalia, até o final de 2019, reduzirá assim os custos – operacionais e trabalhistas – em 1 bilhão de euros. No mesmo período, é esperado um aumento de 30% no faturamento, passando dos atuais 2,9 bilhões para 3,7 bilhões até o final de 2019. O plano de recuperação industrial é baseado em quatro “pilares”: revisão do modelo de negócios; redução de custos e aumento de produtividade; otimização da rede de conexões e parcerias; novas iniciativas comerciais através de soluções tecnológicas já disponíveis.
“Com a aprovação da segunda fase do plano industrial, podemos acelerar o relançamento da Alitalia. Na primeira fase, reconstruímos a marca e fizemos grandes investimentos em treinamento de pessoal e novas tecnologias; progresso que agora nos permitirá continuar no caminho necessário de mudança profunda”, disse o CEO da Alitalia, Cramer Ball.
“A indústria do transporte aéreo – acrescentou o CEO – está em constante evolução e é caracterizada por uma concorrência implacável: só uma mudança radical pode restaurar o futuro da nossa Empresa. Para isso devemos nos transformar em uma empresa dinâmica, que consiga atrair o maior número possível de clientes, inclusive aqueles já acostumados com as ofertas das operadoras de baixo custo. Estou confiante de que a próxima fase do plano de negócios será o passo indispensável de que precisamos, desde que todas as partes interessadas façam sua parte”, enfatizou Cramer Ball.
“As medidas radicais são necessárias para garantir a sustentabilidade de longo prazo da Alitalia. Um resultado que só podemos alcançar se tivermos o tamanho certo, a organização certa, a produtividade certa e a estrutura de custos certa”, continuou o gerente. “Temos de pôr em prática estas alterações sobretudo nas rotas de curto e médio curso, única forma de podermos voltar a crescer, no futuro, também nos voos de longo curso”.
“Este é um aspecto crucial porque a maioria dos nossos clientes voam em rotas de curta e média distância e depois continuam em conexões de longa distância. E se não formos capazes de competir com as companhias aéreas de baixo custo na Itália e na Europa, também estaremos fadados a perder passageiros em voos intercontinentais. Simplesmente não há alternativas”, concluiu Ball.
