A redução do imposto sobre o diesel permanecerá em vigor por mais sete dias, até 17 de setembro inclusive. Em 10 de setembro, o Conselho de Ministros aprovou um decreto-lei que estende o desconto total de 17 cêntimos por litro, ultrapassando o prazo limite da meia-noite. O apoio fiscal às empresas também foi confirmado. do transporte rodoviário, enquanto a mesma disposição inclui medidas para acelerar as autorizações para a produção nacional de petróleo e gás.
A prorrogação concede ao governo mais tempo para finalizar a transição para o auxílio direcionado. Giorgia Meloni anunciou "novas medidas que chegarão na próxima semana", mas questões relativas a recursos e beneficiários ainda precisam ser resolvidas. Enquanto isso, os preços dos combustíveis continuam subindo e associações de consumidores pedem uma intervenção mais ampla, inclusive no preço da gasolina.
Diesel: mais sete dias de descontos. O decreto tem um valor de 102 milhões de euros.
A redução foi confirmada pelo executivo. Trata-se de diesel. usado como combustível e é válido de sexta-feira, 11 de setembro, a quinta-feira, 17 de setembro. O benefício geral de cerca de 17 centavos por litro A redução resulta de um corte de 14 cêntimos nos impostos especiais de consumo e da consequente poupança no IVA. Durante o mesmo período, a taxa reduzida aplica-se também aos combustíveis gasóleo parafínicos obtidos por síntese ou hidrotratamento e ao biodiesel destinado ao consumo como combustível para motores. A prorrogação do desconto para o gasóleo, por si só, custa cerca de 85 milhões de euros. O valor total da medida, contudo, ascende a 102 milhões de euros, financiados com verbas orçamentais, incluindo a prorrogação do crédito fiscal para as empresas de transporte rodoviário de mercadorias até setembro.
A duração da intervenção é menor do que as hipóteses apresentadas ao Conselho de Ministros, quando se estimava que ela terminaria pelo menos perto do final do mês. Esta é a qdécima primeira intervenção desde o início da crise, enquanto o apoio aos combustíveis já absorveu mais de 2 mil milhões de euros desde março.
Ajuda direcionada, ainda não se decidiu quem se beneficiará.
A nova prorrogação mantém o desconto geral em vigor enquanto O governo está preparando o sistema de apoio seletivo. Anunciado pelo Primeiro-Ministro no final de agosto, o objetivo é concentrar recursos nos grupos mais expostos aos custos dos combustíveis, mas ainda não se chegou a um consenso político sobre o público-alvo. Entre as soluções em consideração estão uma contribuição por meio do cartão "Dedicata a te" e auxílios para o pagamento de combustível destinados aos empregados. A Liga defende a inclusão de trabalhadores autônomos e por conta própria, uma extensão que complica a definição do mecanismo e da abrangência.
Resta ainda ver. Esclarecer o âmbito de qualquer auxílio adicional aos transportadores rodoviários.Entre as reivindicações do setor estão maiores concessões nos custos rodoviários e um aumento nas deduções fiscais por dia útil.
O cronograma é outra questão em aberto. De acordo com as opções desenvolvidas até o momento, o novo bônus poderia cobrir os últimos três meses do ano, a partir de 1º de outubro. Caso essa abordagem seja confirmada, o intervalo entre o término do desconto, em 17 de setembro, e o início do novo auxílio ainda precisaria ser gerenciado.
Comissários de petróleo e gás irão desbloquear licenças.
O decreto também intervém em procedimentos para atividades energéticas estratégicas, com o objetivo de evitar que atrasos administrativos comprometam a continuidade do fornecimento. As disposições dizem respeito à exploração, produção e desenvolvimento de hidrocarbonetos em terra. Caso uma Região não consiga chegar a um consenso sobre o acordo solicitado, será estabelecido um novo prazo e serão realizadas discussões institucionais. Em caso de inação persistente, o Conselho de Ministros poderá exercer seus poderes por meio de um comissário ad acta, convidando a Região afetada a participar da reunião.
Meloni relacionou a medida ao necessidade de aumentar a produção interna"Não faz sentido comprar essa energia no exterior quando também podemos produzi-la na Itália", afirmou, argumentando que uma maior disponibilidade interna poderia reduzir a dependência de fontes estrangeiras e conter os custos para famílias e empresas. Em sua mensagem em vídeo, a primeira-ministra também defendeu o aumento das energias renováveis e a decisão de reabrir o programa de energia nuclear. A aceleração das concessões, conforme delineado pelo governo, deve complementar as intervenções imediatas na política de combustíveis com medidas de longo prazo.
Os preços continuam subindo, os consumidores exigem mais.
Entretanto, os preços continuam a subir e os aumentos de preços continuam a pressionar a oferta. De acordo com dados do Observatório Mimit referentes à manhã de 10 de setembro, na rede rodoviária nacional, gasolina self-service O preço médio atingiu 2,077 euros por litro, em comparação com 2,067 no dia anterior. combustível diesel O preço subiu de 2,177 para 2,184 euros por litro. Nas autoestradas, também em regime de autosserviço, a média atingiu 2,163 euros para a gasolina e 2,258 euros para o gasóleo. A pressão dos mercados energéticos continua presente, com o Brent e o WTI acima dos 100 dólares por barril e o gás europeu acima dos 81 euros por megawatt-hora.
Em nome da União Nacional dos ConsumidoresA resposta do governo é insuficiente. O presidente Massimiliano Dona considera a prorrogação "uma intervenção inadequada, para dizer o mínimo" e pede o aumento do desconto do imposto especial de consumo para 30 cêntimos no gasóleo, ao mesmo tempo que introduz uma redução de 15 cêntimos na gasolina. Codacons também A associação considera "a prorrogação do desconto no imposto especial de consumo sobre o diesel até 17 de setembro totalmente insuficiente" e exige o reforço da medida. Segundo a associação, com base em dados do MIMIT (Ministério da Economia, Tecnologia e Meio Ambiente da Alemanha), um tanque de diesel custa 5 euros a mais do que há um mês, enquanto o aumento da gasolina é de 4 euros. A associação apela a medidas para ambos os combustíveis, de forma a conter os custos que correm o risco de serem repassados para os preços das mercadorias transportadas e para o consumo doméstico.
