Il Julho 31 1954 l'Itália escreveu uma das páginas mais gloriosas da sua história do montanhismo com o conquista do K2, a segunda montanha mais alta do mundo, com impressionantes 8.611 metros. Setenta anos depois, esse legado continua a brilhar. A expedição da secção Biella do Clube Alpino Italiano alcançou importantes sucessos, com Gian Luca Cavalli e César Rosales que alcançou o cume do Broad Peak e Thomas Lamântia que conquistou o K2, enfrentando condições climáticas extremamente adversas. No entanto, nem todas as expedições tiveram sorte: as condições meteorológicas dificultaram as tentativas no Broad Peak e outros picos, levando a desistências e renúncias, como no caso da expedição exclusivamente feminina do CAI Central, presa no Campo 3.
Estes sucessos e tentativas não só celebram o septuagésimo aniversário da conquista do K2, mas também demonstram como o espírito de aventura e paixão pelo montanhismo continua a inspirar novas gerações de montanhistas italianos, mantendo viva a tradição e a ligação histórica com as montanhas mais impressionantes do país. o mundo.
Um empreendimento épico
Em 5 de abril de 1954, uma expedição italiana partiu de porto de genova, destinado a escrever uma página inesquecível na história do montanhismo. Guiado pelo geólogo especialista Ardito Desio, a equipe italiana incluiu escaladores renomados como Aquiles Compagnoni e Lino Lacedelli, juntamente com outros 11 montanhistas italianos e cinco pesquisadores. Apoiados por numerosos carregadores paquistaneses, que ajudaram no transporte do material até ao acampamento base e durante a subida, o seu objectivo era chegar ao cume do K2, cujo nome deriva do Karakorum, que em turcomano significa “cascalho preto”. Esta imponente montanha, conhecida localmente como Dapsang ou Chogori, permaneceu por muito tempo não escalada e resistiu a inúmeras tentativas de escalada, incluindo uma expedição americana fracassada em 1953.
A jornada para o acampamento base foi real Odissea. Depois de chegar a Karachi, a expedição dirigiu-se a Rawalpindi e Skardu, transportando até 16 toneladas de equipamentos e alimentos. A fase crucial da viagem envolveu a utilização de teleféricos improvisados e o trabalho de mais de 500 carregadores balti, cada um transportando cargas de 25 a 30 quilos, para transportar o material através terreno acidentado e Condições climáticas adversas. Cada passo do caminho testou a resistência e determinação do grupo.
Os desafios da expedição
A expedição enfrentou condições que desafiaram os limites da sobrevivência. O equipamento, pesado e obsoleto, revelou-se inadequado para as temperaturas congelantes do Karakorum. As comunicações de rádio eram complicadas e pouco confiáveis, e as previsões meteorológicas muitas vezes se revelavam incorretas. Para complicar ainda mais a situação, houve também dificuldades políticas ed econômico. A permissão do Paquistão para o envio só foi concedida no último minuto, criando atrasos adicionais. Além disso, a Itália atravessava um período de grande instabilidade política, Com o queda do governo de Giuseppe Pella que ocorreu alguns meses antes da partida da expedição. Esta mudança política atrasou significativamente o angariação de fundos e complicou a gestão financeira do projecto, aumentando os custos e exigindo um orçamento mais elevado.
Para alcançar o feito, foram necessáriosmais de 80 milhões de liras na época (cerca de mil milhões e 1 milhões de euros). Os recursos foram arrecadados principalmente por instituições como CNR, CONI e CAI. Apesar das dificuldades económicas e logísticas, a expedição conseguiu partir e capturou a imaginação do público italiano, que a viu como um símbolo de redenção. Ao retornar a Gênova, os integrantes foram recebidos por uma entusiasmada multidão de 250 mil pessoas. Mas por trás da fanfarra festiva desse sucesso estava uma série de desafios extremos e controvérsia isso mancharia o sucesso por mais de 50 anos.
O triunfo e as polêmicas
Em 31 de julho de 1954, Achille Compagnoni e Lino Lacedelli finalmente alcançaram o cume do K2, plantando o Bandeira italiana naquele pico lendário. O feito provocou uma onda de entusiasmo e orgulho nacional. Dino Buzzati, em Corriere della Sera, capturou a magia do momento: “Há muitos anos que os italianos não recebem notícias tão boas. […] Mesmo quem nunca tinha visto uma montanha […] no feliz anúncio, sentimos uma emoção, um batimento cardíaco, uma felicidade desinteressada e pura. […] “Glória”, “triunfo” são as palavras que os ingleses, para quem a anti-retórica é a lei nacional, usaram impiedosamente no ano passado quando o Everest foi conquistado. Por que não deveríamos usá-los hoje?”
No entanto, o sucesso foi ofuscado por controvérsia e controvérsia, especialmente no que diz respeito ao papel Walter Bonati e Hunza Amir Mahdi. A versão oficial de Ardito Desio, apoiada por Compagnoni e Lacedelli, acusava os dois de terem abandonado os companheiros e de não terem contribuído adequadamente no transporte dos cilindros de oxigênio e na preparação dos acampamentos. Bonatti, porém, disse que enfrentou uma noite terrível sem barraca a cerca de 8.100 metros de altitude, com temperaturas que caíram para 50 graus abaixo de zero, enquanto tentava recuperar seus tanques de oxigênio. A sua sobrevivência foi um milagre, e o transportador paquistanês sofreu graves amputações devido ao congelamento.
Para complicar a situação, a falta de clareza relativamente ao morte de Mauro Puchoz, que ocorreu devido ao edema pulmonar durante o transporte.
As consequências e dúvidas persistentes
A controvérsia continuou a crescer por anos. Em 1964, a polêmica atingiu um novo ápice: Bonatti fu acusado de ter utilizado o oxigênio destinado aos seus companheiros durante a noite, obrigando-os a percorrer o último trecho sem cilindros, e abandonando Mahdi à sua sorte. Para defender sua honra, Bonatti iniciou uma longa batalha julgamento por difamação. No final, ele provou que as acusações eram infundadas. Os artigos de Nino Giglio, que contribuíram para a difusão dessas acusações, foram corrigidos e Bonatti doou a remuneração a uma associação de caridade.
Em 1994, o Dr. Robert Marshall reacendeu a polêmica, com base em fotografias que mostram Compagnoni e Lacedelli no topo do K2 com máscaras de oxigênio. Marshall levantou a hipótese de que o oxigênio teria sido utilizado até o cume, contrariando a versão oficial (Compagnoni e Lacedelli justificaram o uso da máscara para proteção das vias aéreas e o transporte de cilindros vazios como medida de segurança). Porém, a reconstrução de Marshall apresentou imprecisões e contradições, e os cilindros acabaram sendo projetados para permitir a respiração mesmo sem oxigênio.
Também nesse ano, o Clube Alpino Italiano (CAI) publicou uma revisão histórica que finalmente reconheceu a contribuição de Bonatti e admitiu que algumas controvérsias foram tratadas de forma inadequada. No entanto, Ardito Desio nunca concordou em alterar a sua versão oficial, e muitas questões permaneceram sem solução. Em 2004, por ocasião do cinquentenário da expedição, o CAI nomeou uma comissão de peritos para reexaminar os factos. O relatório final confirmou algumas das observações de Bonatti, mas não conseguiu resolver todas as disputas, demonstrando que ambigüidades e diferenças de opinião fizeram parte integrante da história da expedição.
Apesar das polêmicas e polêmicas, o dia 31 de julho de 1954 permanece um dia indelével na história do montanhismo, quando o K2, para todos os efeitos, tornou-se a montanha dos italianos. E continua sendo assim até hoje.
