ミラン：ウニクレディト、プレリオス、ハインズが元スカロ・ファリーニの再生を獲得
アンドレア・オーセル率いる銀行がこのプロジェクトへの唯一の投資家である。これはヨーロッパで最も重要な都市再開発の取り組みの一つとなる。新しいUniCreditキャンパスがこの地域に建設されるほか、オフィス、住宅、公営住宅、市の新しいサービスも建設されます。
イタリア、Pnrrはインフラへの投資を推進：125年までに2032億ユーロ。FPSレポート
イタリアはPnrrファンドのおかげもあり、同国史上最大規模の投資計画を実施している。 インフラにどれくらい使われるのでしょうか？ 補助性財団の報告書
CDP: 社会インフラを支持する235億XNUMX万ドルの新規事業に取締役会からゴーサイン
リソースは学生のための学習スペースと宿泊施設の作成に割り当てられます - 行政を支援する取り組みとステークホルダーの関与に関する一般方針も承認されました
循環経済: イタリアはマテリアルリサイクルでポイントを獲得。 アソアンビエンテのレポート
Assoambiente のレポートでは、循環経済を成長させるために実施すべき XNUMX のポイントが示されています。 パッケージングの分野では、イタリアは EU の中で最初です。 政治が後押しする、とテスタ氏は言う
再生可能エネルギー、エネルギー効率、インフラストラクチャー: プニエツに関する統合戦略に対する Agici の提案
脱炭素化に830,3億ユーロの投資を割り当てる計画の最終草案まで、残りXNUMX年を切った：これがアギシの提案だ
Fs：イタリアの5,4の駅をよりアクセスしやすくするために600億の計画
FSグループのインフラハブのリーダーであるRFIは、全国の5,4のステーションを再生する600億の計画を提示した。 鉄道網維持のための29件も落札
民営化: Poste Italiane、Ferrovie dello Stato、MPS が政府の最優先課題
政府の目的は、国がまだ100％所有している最後の企業であるFSの資本を民間に速やかに開放することだろう。 しかし民営化するには、まず鉄道網の問題を解決しなければなりません...
Enav: インフラストラクチャとシステムの更新とデジタル化にEIBから160億XNUMX万ユーロ
この資金は、レーダー、通信、ナビゲーション、監視などのインフラストラクチャとシステムの近代化とデジタル化に使用されます。
イタリアの輸出は引き続き好調だが、インフラの欠陥と領土の二分法が重くのしかかる
過去 5 年間で、売上高は 43% 増加しました。 インフラストラクチャのギャップがなければ、この数字はさらに高かったでしょう
インフラストラクチャの課題: Aponte with Italo は、Ita とともに軸について考えます。 ドリアーニ氏のフィニンク氏、アスピ文書を再開
XNUMX つの大規模な作戦により、民営化文書が公開される可能性があります。これは、イタロおよびイタとの F に対するアポンテの挑戦です。 ドリアーニ監督のフィニンクは代わりにアスピに焦点を当てている。 そしてマッテオ・サルヴィーニはこの契約を祝福した
フランケッティ、55,2 年上半期の収益は 2023% 増加: 成長は続く
ヴィチェンツァに本拠を置き、インフラストラクチャ監視用のソフトウェアを開発するこの会社は成長を続けています。 EBITDA は 475 ユーロ、純利益は 171 ユーロに増加しました。 受注残は24万件
FS、ルイージ・フェラーリス氏：「今後10年間でイタリア鉄道への投資はGDPの2％に相当する」
リミニ会議で、FS グループの CEO、ルイージ・フェラーリスが PNRR とインフラストラクチャーを評価：「直接的および間接的の両方で 200 万から 300 万人のインサイダーをもたらす投資」
交通インフラ：イタリアはヨーロッパで最後に投資
過去98,3年間で支出された総額は0,4億ユーロ（GDPのわずか227％）で、ドイツ（223億ユーロ）やフランス（XNUMX億ユーロ）よりもはるかに少ない。 車は依然として最も利用されている交通手段である
FS: 2023 年上半期に 14,3 億ドルで入札
CEO ルイジ・フェラーリス率いるグループの産業計画は断固として継続されています。 ２０２３年には１００億ユーロの新たな入札も開始される。 現在、インフラストラクチャー・ポールではイタリア全土で約 2023 か所の建設現場が進行中です
ティムが Network as a Service を立ち上げる：新たな電気通信のフロンティア
ティムは、電気通信分野で技術革新を促進し、新しいビジネス モデルを作成するために、ネットワークをオープン プラットフォームである Network as a Service (NaaS) に変換するという挑戦を開始します。 ロマーノ: 「非常に高性能なデジタル ネットワーク モデル…
フェラーリの計画でFSが加速：3,6時間で72億レース
この入札は、イタリアの交通システムを改善するためのFSとAd Ferrarisの計画の一環である。 1,6億ドルがRfiの新しい鉄道事業に割り当てられ、XNUMX億ドルがANASに委託された道路プロジェクトに割り当てられる。 のリストは…
フィレンツェ：FS、バイパスと新しい高速駅の工事を開始
このプロジェクトには、市内の鉄道高架下と新しいフィレンツェ ベルフィオーレ高速駅の建設が含まれます。 2028年までに完成予定。戦略的取り組みを透明性のある方法で伝える「カンティエリ・パルランティ」構想も発足
トリノ・リヨン駅：「費用が高すぎる」とフランスは2043年に延期予定だが、「それは単なる報告だ」と否定
インフラ評議会の報告書は、2032年までに予定されていた新モン・スニトンネルまでの区間の建設をXNUMX年延期することを提案している。「フランスは協定を尊重している」とサルビーニ氏は怒り。 しかしその後、フランスのボーヌ大臣は次のように否定した。「…
CDPリアルアセットがインフラに投資するファンドを立ち上げる：環境と社会の持続可能性のために500億ドル
機関投資家のリソースを触媒することにより、イタリアのセクター市場の成長を促進する - 30万の最初の投資が承認されました
ミラノ: FS は旧ファリーニ空港とサン クリストフォロ空港の売却を開始します。 都市再生プロジェクト発表
旧鉄道駅の都市再生プロジェクトは、一般および投資家に提示されました。 イベント期間中、約 360 平方メートルの表面積を含むエリアの売却手続きが開始されました。
Milano Smistamento: インターモーダル ターミナルにスイスから 67,5 万ドル
スイス政府による公的融資の発表は、FS、Hupac、および Teralp の経営陣の間のローマでの会議に続いて行われました。 作品の建設のための総費用108,5億XNUMX万
航空宇宙、ギガファクトリー、グリーン水素がウルソ大臣とトリノ大学の会議の中心に
トリノ産業組合のマルシアジ会長と、トリノの産業の将来に関する戦略的問題に関するイタリア製産業大臣との会談
EIB と CDP は、アルト アドリアティコ高速道路網の近代化のために 750 億 XNUMX 万ドルを融資
介入の中には、A4 ベニス - トリエステの XNUMX 番目の車線の完成があり、これは国内の物流ネットワークの戦略的インフラストラクチャをサポートし、東ヨーロッパと西ヨーロッパを結ぶ重要な交差点を表しています。
干ばつはイタリアを離れません。 6億のダメージと満杯のドライ。 火曜日の政府管制室
この現象は今年ピークに達した。 多くの都市で家庭用に水を配給する計画がある一方で、経済的被害は拡大しています。 自分自身を守るための脱塩装置または新しい貯水池? 議論は開かれています。
国鉄、フェラーリ: モビリティは転換点にある
Longitude の最新号の社説で、Ferrovie の CEO は、Ferrovie の目標と将来の計画、および海外での成功について説明しました。 イタリア復興の最前線に立つFs
Saipem は勘定を整理します。2022 年の ebitda は 595 億 53 万で、売上高は急増しています (+2026%)。 XNUMX年までの計画を修正
エネルギーおよびインフラストラクチャ サービス会社は、急速に復活を遂げています。 新規受注のおかげで、2022 年の売上高は純増。 2026 年の ebitda は 1,2 億
State Railways: FS Security は、駅のセキュリティを強化するために誕生しました
CEOのルイージ・フェラーリズが発表した。 新会社は、駅、特に小さな駅のセキュリティを担当します。 目的：乗客の恐怖の認識を減らすこと。 一方、FSグループは投資面で加速
高速道路: 60 億の投資が危険にさらされていますが、政府は許可を解除する必要があります
Aiscat 会議で、コンセッショネアは高速道路ネットワークの近代化に役立つ今後 15 年間の投資を発表します。 さまざまな省庁間の議論と教育長との関係。 未完成の完成予定作品
エネルギー: Ferrovie dello Stato は、130 の太陽光発電所の建設に XNUMX 億 XNUMX 万ドルの入札を開始
この地域に建設される最初の 2024 プラントの入札が開始されました。 来年の秋には別の電話会議が予定されています。 Ferraris, FS: «XNUMX 年から、私たちは電車用のエネルギーを生産し、コミュニティに利益をもたらします»
Webuild: Clough と共にオーストラリアのメガ ビジネスに他のプロジェクトが追加されます。 Waitsiaも入ることができます
既に概説したプロジェクトに加えて、Webuild は、1.000 人以上の雇用を提供するオーストラリアの Clough と共に、他の戦略的なプロジェクトを定義しようとしています。 Waitsiaガスプロジェクトのステージ2は、最も可能性の高いもののXNUMXつです
Unioncamere-Uniontrasporti: イタリアは 247 億ユーロで 200 のインフラストラクチャを必要としています
半数強は、主に PNRR と公的資金からすでに資金提供を受けています。 Uniontrasporti-Unioncamere による調査では、地域によって示された緊急介入のマップが撮影されました。