フォルクスワーゲンが自動車市場で世界のリーダーシップを追求: 約 80 億ユーロを投資
ドイツのグループは、今後 76,4 年間で記録的な投資を行う準備ができています。2010 億ユーロで、主にドイツで使用されます。 127 年に同社は XNUMX 億の売上高を達成しました。
自動車: 7,8 月の登録台数はヨーロッパで 7,6% 増加、フィアットは XNUMX% と大幅に減少
9,9 月に記録された 6,8% の下落の後、リンゴットの販売は先月も大幅に減少し、市場シェアは 5,8% から XNUMX% に減少しました - しかし、大陸レベルでは、夏の数ヶ月…
タイ、最初の車の購入に対する割引 (政府が資金提供)
国はこれらの譲歩に資金を提供し、これは 23.900 ユーロ未満の価値を持つ車に適用されます - 払い戻しは購入から XNUMX 年以内に行われます - 反対派からの論争、代わりに交通インフラを開発するためにより多くの資金を求めています
フランクフルト モーター ショーでは、大手自動車メーカーがシティカーで互いに競い合います。 フィアットが新型パンダを発表
第 XNUMX 世代の車は、コンパクトな美的伝統を損なうことなく、以前の車よりもわずかに大きな寸法を持っています - 発売は、損失を食い止めようとしているトリノ家の重要な内部再編成の後に行われます…
フィッチ、円高でトヨタ格下げ
競合他社と比較して、この家は日本の工場での生産の割合が高いため、特に日本通貨にさらされています - 代理店はグループの長期債務格付けをレベルAに引き下げました
自動車、モンツァでの F1 グランプリの時代を超越した魅力: フェラーリにはイタリアがたくさんあります
今週の日曜日にモンツァで開催されるグランプリは、モータースポーツの勝利であるだけでなく、私たちの歴史とビジネスの一部を示すショーケースでもあります。フェラーリは最前列にいますが、それだけではありません。
自動車、アメリカ、韓国メーカーが日本人を苦しめている
ソウルの自動車メーカーは、日本の自動車メーカーよりも米国市場での地位を獲得しています - XNUMX月とXNUMX月に、ヒュンダイは中型車と高級車でトヨタを追い越しました - 国際市場は信頼し始めています…
サーブ、再編が視野に
スウェーデンの会社は「破産はありません」と急いで明記したが、20年間にわたる赤字の貸借対照表を経て、裁判所の扉がついに開き、破産を回避し、財産を立て直すための緊急手続きが開始される…
ドイツはギリシャを「救う」。 そして、ヨーロッパの証券取引所は飛んでいます
ドイツ憲法裁判所は、ベルリンのアテネ救援への参加を阻止する上訴を却下しました - すぐに、ヨーロッパ全体で得られている価格表の反応 - ピアッツァ・アッファリは、車への復讐と…
クライスラー、マルキオンネも社長
CEOの地位が強化され、アメリカの製造業者の取締役会によって一晩で任命されました. レオ W. ホールとジョン B. ラナワの XNUMX 人の独立した取締役が彼に加わります。 利害関係者は信頼を集め、すでに概説した目的に直行します。
自動車、ムーディーズは成長予測を引き下げ
来年には、原材料の高騰により自動車メーカーの費用が押し上げられ、自動車メーカーの「利益率が 1% ～ 1,5% 低下」します。ヨーロッパでは XNUMX つの速度で、米国では減速し、日本では大幅に減速します。
円高がトヨタの北米向け輸出に打撃
日本の自動車グループは、カムデン セダンの米国およびカナダ市場への輸出を中止すると発表しました - 日本通貨の上昇 (対ドルで歴史的な高値) は、日本製の利益を侵食します - …
インド：ホリデーシーズンにも関わらず消費が落ち込む
この宗教的祝祭の時期は、伝統的に、自動車、宝飾品、不動産の買収による消費の急増によって特徴づけられてきましたが、専門家は今回、高インフレと急騰する金利により、インドの消費者が店から遠ざかることを懸念しています。
ヨーロッパの証券取引所、平和に戻ります。 緊張が続く債券市場
困難な日の後、ヨーロッパの株式市場で上昇 - 米国からのいくつかのマクロ経済データの後の楽観主義 - 一方、ボノのオークションは順調に進んでいますが、イタリアとスペインの両方の債券の利回りとスプレッドはBundで上昇しています.
自動車：イタリアの需要は依然として弱く、フランスとスペインは明るい兆し
Centro Studi プロモーターの調査によると、わが国では「自動車の需要は非常に落ち込んだレベルで停滞し続けています」。 登録に関する最終的なデータは、後で期待されます。 アルプスの反対側では、フランスのブランドの車の購入が減少しました…
Elkann: イタリアはまだフィアットのように自動車産業を望んでいますか?
リミニの会議で、フィアットの社長の誇らしげな盛り上がりは、イタリアを何年も妨げてきた問題の核心に迫ります。私たちは産業と多国籍企業を望んでいますか? この質問と政治的意味合いに明確な答えを与えずに…
フィアット、エルカン：イタリアが車を作りたいかどうか見てみる
リミニでの会合でリンゴット会長はルアーを投げた後、マルキオンネとともに近年乗り越えてきた困難を回想し、「不確実な状況ではあったが、嵐は過ぎ去った」と語った。
マルキオンネとクイリナーレの感覚: フィアットがイタリアのルーツを再発見する理由
マルキオンネがナポリターノを聞くためにリミニを突然訪問したことは、純粋な礼儀の問題ではなく、フィアットが非常に困難な時期に、特にブロック解除後の…
フォルクスワーゲン: グローバル販売が増加 (+16,3%)
ドイツのグループは、665 月に世界中で XNUMX 台の車を販売しました。 自動車メーカーは、それが成長し続けると言いました、そして、一般的な経済の弱さはまだ彼らを襲っていません。
フィアット：市場ブームの恩恵を受けるロシアの工場プロジェクト
Ria Novosti の代理店によると、トリノに本拠を置く会社は、サンクトペテルブルクに工場を開設する必要があります。
ボルボとフィッチ、格付けをBBB-からBBBに引き上げ
スウェーデンの自動車メーカーは、米国とヨーロッパの市場で大型車の需要が再燃したおかげで、何ヶ月にもわたる困難から回復しました - しかし、アメリカの代理店は次のように警告しています:「経済状況はまだ危機前のレベルではなく、…
自動車: ゼネラルモーターズ、第XNUMX四半期の純利益は予想を上回る
前年同期の2,5億ドルに対し、総額は1,3億ドルとなった - 上半期の業績は自動車メーカーのトップが下半期に予想していたものをわずかに下回った
フォルクスワーゲンとの危機に陥ったスズキ、フィアットにウインク
日本企業はドイツ企業との提携に失望しており、リンゴット社との関係を強化することを考えている。リンゴット社とはすでにセディチの四半期報告書の作成で協力しており、利益は24％増、収益は7,5％減となっている。
Chrysler は米国市場で非常に発売され、販売台数は 112 台に達しました
グループにとっては、2007 年以来最高の 200 月であり、300 回連続で好成績を収めています。 ジープ ブランドと XNUMX つのクライスラー XNUMX および XNUMX モデルは、アメリカ市場での車のランキングを押し上げました. 優れた…
BMW、第217四半期純利益XNUMX%増
前年の純利益を 2011 倍にするドイツの自動車メーカーにとって素晴らしい結果 - 中国での販売が業績を牽引 - XNUMX 年の見積もりは上方修正された。
イタリアで販売される自動車、黒の XNUMX 月。 フィアットは外国企業より優れている
年間ベースでの減少は10,69%でした。フィアットは8,95%の減少を記録しました（市場シェアは29年間で30,3から11,3%に上昇しました）。一方、外国メーカーの登録はさらにXNUMX%減少しています…
ポルシェ、急騰利益: 1,07 億 (+59%)。 販売ブーム
この分野で世界最高の収益性を記録する、スポーツカー メーカーの 20,5 か月間の記録。 売上高による結果 (+XNUMX%)。 ウィッシュ リストのトップはカイエン モデルです。
ブレンボ：すべてのセクターと国で32,6桁の数字、利益+XNUMX%
ボンバッセイ社の半期レポートから朗報です。 収益は 19% 増加して 632,7 億 21 万ユーロになりました。 ドイツは依然として売上高の XNUMX% を占める参照市場です。 新興国での好業績：インドは…
フォルクスワーゲンは当四半期利益をXNUMX倍にするも株式市場で暴落
フランクフルトでは-6%近くの下落 - 市場はバランスシートデータとともに2011年の目標の上方修正も待っていたと多くの人が信じている - 他の人によると、グループは現在最大値に達している…
法定通貨: 口座は大丈夫ですが、証券取引所は急落します
リンゴットが第 4,5 四半期を 1.237 億 17 万の純利益で締めくくったと発表したにもかかわらず、株価は 2010% 下落しました。これは、XNUMX 年の同四半期の XNUMX の損失と比較して - 子会社のクライスラーの再編が決定的です…
Auto、Unrae: 7,8 年の登録台数は 2011% 減、1,8 万台
2011 月には過去最低に達し、今年の残りの期間の予測では、イタリア市場は引き続き「素晴らしいとは言えない」ことが確認されています。
Fiat-Chrysler、ブラジルの月曜日に取締役会がマルキオンネによって考案された経営革命を開始
25 人のスーパー マネージャーが、フィアットとクライスラーを統合する組織の 25 部門と、SuperSergio によってモデル化された自動車大手の 4 つのエリア ヘッド (ヨーロッパ、アジア、南北アメリカ) に到着し、3 年間で 140 億のグループ売上高を達成します…
自動車市場、EU での登録台数の減少: -8,1%
ヨーロッパでの販売の減少: 8.1 月は -13,1%。 イタリアでは、登録台数が 8,4% 減少しました。 悪いフィアット: -48%. アルファ ロメオの飛行: +XNUMX%。
フィアット：パンダの2万台目の車が到着
歴史的なマイルストーンは、ポーランドのティヒ工場で達成されました。 車はチーキーレッドのクロスバージョンで、1.3 HP 75 マルチジェットが装備されています。
マンの買収により、フォルクスワーゲンはトラック部門でより大きな相乗効果を生み出すことを目指しています
ヨーロッパの自動車ナンバーワンは、議決権の55,9％の過半数のシェアで、大型車に特化したグループの支配権を確保しています。
ブレンボ、半世紀にわたる成長と革新
1961 年に設立された、ベルガモに本拠を置く同社は、高性能車とオートバイ用のブレーキ システムの世界的リーダーです。 Tiraboschi、新しい副社長: 「特定の資産を持つグループの成功に基づく開発と研究: Alberto Bombassei」. 運動に…