ライアンエアー 別のものを録音しました 成長四半期 重要な、と 予想を超える利益 と トラフィック in 増加する。 しかし、私は 遅延 の配達で 新しいボーイング ヨーロッパ最大の格安航空会社に～を強制する 減らします （もう一度）彼の 予想 次の会計年度に向けて。
ダブリンでは、 タイトル ライアンエアーの航空会社は 5% 近い利益を上げています。
ライアンエア: 四半期利益は 149 億 XNUMX 万ユーロ、トラフィックは増加
2025 月に終了する XNUMX 会計年度の第 XNUMX 四半期に、アイルランドの格安航空会社は、 149 億 XNUMX 万ユーロの純利益、前年同期の15万人に比べて顕著な飛躍であり、アナリストが推定した60万人をはるかに上回っています。私でも 収入 10％増加し、2,96億XNUMX万ユーロに達しました。関税の値上げ 平均1%、 トラフィック 成長している 乗客数は 9% 増加して 44,9 万人になりました。これによりライアンエアは逆転することができた。 前四半期の傾向、金利は7％低下しました。
CFOによると ニール・ソラハン、この結果は 108 つの要因によってプラスの影響を受けました。XNUMX つは配送遅延に対する補償でした。もう一方では、次のような影響による XNUMX 億 XNUMX 万ユーロのマイナス影響 スペインでの訴訟費用、これに対してアイルランドの巨人は控訴を発表した。
ボーイング、遅延と見通し下方修正
肯定的な結果にもかかわらず、ライアンエアーは 改訂 以下のために 3ヶ月ぶり2回目 le 乗客数の予測 会計年度に向けて 2026。同社は現在、206億210万人の乗客を運ぶと見込んでおり、215月の予想XNUMX億XNUMX万人および当初予想のXNUMX億XNUMX万人を上回っている。
この調整に関連するのは、 航空機の納入の遅れ によって ボーイング、昨年のストライキが原因。ライアンエアは、夏のピークシーズンまでにボーイング 737 Max 航空機をわずか 29 機だけ受領すると予想しており、当初の予想よりも少ないです。しかし同社は、発注した2026機の航空機がXNUMX年XNUMX月までに納入されることに引き続き自信を持っている。
「予想より飛行機の数が少ないのは残念ですが、ボーイング社の工場では大幅な改善が見られました。最悪の事態はおそらく過ぎ去ったのです」とソラハン氏は語った。
管理中のコストと今後の課題
I 運用費用 燃料ヘッジと利息収入から得られた節約のおかげで、インフレをほぼ相殺し、予想と一致した。格安航空会社は次のことを計画しています 年間利益は1,55億1,61万からXNUMX億XNUMX万の間 ユーロは市場コンセンサスの1,53億XNUMX万ユーロをわずかに上回った。
ただし、地政学的要因に関連する不確実性は依然として残っています。 競合 in ウクライナ e 中東、などの構造的な問題にもつながります。 スタッフ不足 ヨーロッパの航空管制官。ライアンエアーは、ボーイングの納入にこれ以上の遅れがなければ、2025 会計年度にほぼ 200 億人の乗客数 (9% 増) を達成することを目指しています。
市場は引き続き楽観的
予想の下方修正にも関わらず、 アナリスト 残る 自信がある ライアンエアーの長期的な展望について。 シティ 確認した 「買い」評価 目標株価は26ユーロですが、 バーンスタイン 目標値は23ユーロを維持しており、株価の前回終値16,5ユーロと比較して19,73％の潜在的な上昇に相当する。シティによると、運賃値上げとライアンエアーが2026年にOTA流通から撤退することで、さらなる成長率が保証される可能性がある。
