イタリアの高速鉄道網は拡大を続けています。 また、PNRR で計画されている投資の強さにより、鉄道インフラストラクチャの近代化が加速し、新しいセクションが追加されます。FS グループは、子会社の Rfi を通じて、実際に建設現場にゴーサインを出しました。ヴェローナ - パドヴァ高速線のヴェローナ - ヴィチェンツァ ジャンクション セクションの当初計画されたスケジュール。 作品の総額は1,77億です。 最終デザインの完成は、 10 年 2021 月 XNUMX 日までに予定. インフラストラクチャおよび持続可能なモビリティ省のリソースを取得したため、FS によって刻印された加速は、2026 年までにこの「機能ロット ヴェローナ - ヴィチェンツァ交差点」の活性化を可能にすることを目的としています。イタリア政府からブリュッセルに送られたレジリエンス (PNRR)。
この作業は、2020 年の経済財政文書でも優先事項と見なされており、より広範な経済の基本的な特徴を構成しています。 ヨーロッパ横断回廊 TEN-T «地中海» 現在の FS Italiane の AV/AC ネットワークを拡張する予定です。 現在完全に建設中のヴェローナとヴィチェンツァの交差点区間は、2.470 億 74 万ユーロの生涯費用と 44 か月の工事期間を特徴とし、ベネト地方で約 984 km 伸び、次のように構成されています。 1.776 億 XNUMX 万ユーロのロット。これには、土木工事の一部の建設、鉄道の上部構造、およびミラノ - ベニス ヒストリック ラインの逸脱の活性化に備えた技術システムが含まれます。 XNUMX 番目の建設ロットは、XNUMX 億 XNUMX 万ユーロの金額で、土木工事の完了、ロット全体の上部構造と技術の建設を提供します。
