ドミニク・スナールがルノーの社長に就任したことは、フランス政府が代表する公開株主の先週の水曜日の株主総会で自動車メーカーの最高経営責任者が公然と批判を表明したにもかかわらず、FCAとの結婚計画が実現する最初の兆候です。彼は死んだわけではありませんが、短時間で再び上昇する可能性があります.. 再起動テストはすでに始まっています.
スナールは、FCAとの合併が可能な限り最良のプロジェクトであると考えていることを秘密にしたことはありません.エマニュエル・マクロン大統領も最初はこの意見でした. FCA の CEO であるマイク・マンリーも最近この問題に取り組んでおり、スナールとの対話を中断したことはありません。 しかし今、FCA とルノーだけが結婚アンコール プロジェクトの第 XNUMX 段階に関与するとしても、フランス人は日本人からゴーサインを得ることができる必要があります。
フランスとFCAの内密協議から明らかになったニュースは主に15つ。 XNUMX つ目は、現在 XNUMX% にあるフランス政府のルノーの資本に対する株式保有の削減であり、ルノーの経営陣により多くの操作とより大きな自律性を与える余地を公の株主が喜んで残していることを象徴しています。 もちろん、フランス人がパリで最初に求めたガバナンスとFCA-ルノーグループの本部の問題は二次的なものではありません。
同時に、日本の日産での最終的な FCA-ルノー ポールの参加 (これは 24 番目の重要なポイントです) は、Il Sole 43 Ore の記述によると、XNUMX% まで下がる可能性があります。
しかし、FCA とルノーの間、およびフランスと日本の間の交渉には、第 25 の不明な点があります。ルノーとの関係において最もオープンでオープンな人物の XNUMX 人であると思われる日産の CEO、西川博子氏は、サドルにとどまることができますか？ それは、XNUMX月XNUMX日に開催される日産の総会で明らかになり、将来の議論の決定的なものになると約束されています. おそらく、日本のガバナンス改革プロジェクトを拒否するというスナールの日産に対する脅迫を読むべきなのは、この鍵の中にあるのだろうが、確かなことは、西川が日本企業の指揮を執り続けるためには、集まった株主の半数以上の同意が必要だということだ。組み立て中。
つまり、FCA とルノーの結婚式はパリを通過しますが、現在は主に日本を経由しています。
