エニはBWTアルピーヌの公式パートナーとしてF1に復帰し、スポーツの枠を超え、電気自動車、インテリジェントソリューション、代替燃料に焦点を当て、輸送の脱炭素化を加速するパートナーシップを結んでいます。
Autostrade per l'Italia とルノー グループは、イタリアでの電動モビリティの加速に向けて提携します。 Mobilize とのパートナーシップのおかげで、Free To
今日の株式市場 18 月 XNUMX 日: 欧州株式市場は連銀会合を待ちながらプラスで終了。銀行: コメルツ銀行とウニクレディトが運営、銀行の BPM は等価。自動車、ホンダと日産の合併の可能性を傍観するルノーの躍進 - LIVE
ウォール街の軟調な寄り付き(ナスダックの躍進はそうではなかった)により、朝方活気づいていた欧州株式市場は冷え込んだ。ルノーの功績は、車に酸素をいくらか回復させたことで際立っています。サイペムはアッファーリ広場で輝き、そして…
テスラの利益は 17% 増加し、電気自動車の販売は増加し、コストは減少しました。ルノー、売上高予想を上回り、売上高の減少を抑制し、2024年の目標を確認
フランス大統領にとっては政治的な機会となるだろうし、ジャンニ・アニェッリの甥にとっては他のことを気にせずに済む自由が得られるだろう。一方、ステランティスはミラフィオーリでのフィアット Bev の生産をさらに 1 か月間停止する
自動車業界の巨人にとって最悪の日:欧州にスーパーハブを構築し、中国の競争に対抗するために力を合わせるという考えが復活した。重要な会合は10月中旬に行われる。ここで何が動いているのか
欧州の自動車セクターは、ステランティスとアストンマーティンによる利益警告とルノーに関する噂の影響で大赤字となっている。株式市場は全面安、東京暴落も重し
33月初旬、クリスティーズ・パリはグループ・ルノーのアートコレクションから550点の芸術作品を集めた異例のオークションを開催する。戦後の重要人物による XNUMX 点の作品から選ばれたこれらの作品は、ルノーと世界との関係を要約しています。
全体の収益は 11.707% 増の 1,8 億 550 万ユーロに増加しました。第10四半期には、約XNUMX万台の車両が販売されました。ルカ・デ・メオ率いる同社にとって「歴史的」年は、ルノーとダチアのブランド間でXNUMXモデルが市場に登場した。
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マシュー・リロシ
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ルノーの新しい提案は、欧州の電気自動車市場に革命を起こすことを目的としている。完全にフランスで生産されており、歴史的な R5 の象徴的なスタイルと現代のテクノロジーを競争力のある価格で組み合わせています。詳細はこちら
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ヒュー・ベルトン
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欧州株式市場は横ばいでウォール街の開場を待つが、ウォール街はワシントン誕生日のため月曜日は休場のままだった - BTPのみが動いている
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ヒュー・ベルトン
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マルキオンネ氏の元教え子であるルカ・デ・メオ氏がルノーの電気事業再建を主導し、20万ユーロ未満のレジェンド小型車に賭ける
ルノーと日産は、今後 15 年間のアライアンスを再交渉しました。 フレームワークが定義されたら、31月XNUMX日までに最終合意に達する予定です
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ヒュー・ベルトン
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ルノーと日産がパートナーシップを更新:フランスの株式は日産と同じ43%から15%に減少
多くの輝かしい欠席者だけでなく、Equip Auto との合併から中国の主要ブランドの存在まで、多くの興味深い革新もありました。 パリモーターショーの新版のモットーは「革命が始まった」
2020 年を除くと、過去最悪の 26,5 月となりました - 主要市場の中で、イタリアは今年の最初の XNUMX か月で最も急激な落ち込みを記録しました (-XNUMX%)
Renault は、グループの Renault Russia 株式の 100% と Avtovaz 株式の 67,79% をロシア政府に売却した。 マクドナルドは、販売プロセスを開始したと述べた。 企業アカウントへの影響
フランスのグループ、ルノーは売上高が 2,7% 減少したことを記録 - 一方、ボルボでは、純利益が減少し、市場の期待を裏切る
2021 年、ルノーの利益は 888 億 6,3 万に達し、収益は XNUMX% 増加しました。 デ・メオCEO「危機にもかかわらず目標を達成」。
フランクフルトの予定に取って代わり、サロンの儀式を再開するこのイベントは、本日、メルケル首相の就任とともに開幕 - BMW、メルセデス、フォルクスワーゲン、ルノーからのニュース
Aceaのデータによると、2021年上半期の登録台数は前年比で27%増加しましたが、25年のレベルを2019%下回っています。StellantisとRenaultの数は、…
Uwe Hochgeschurtz は、ブランド再生の立役者である Michael Lohscheller の後任として、Opel チームに加わります。 新CEOはルノー出身
Capgemini のガソリン車とディーゼル車はやめて、ハイブリッド車と電気自動車とバンだけにしましょう。 ルノー トラックとエネル X は、国内での電動モビリティの開発を加速することを目的とした契約を締結しました。
ルノーは、エネル X と共同で作成された、自宅での充電を促進するソリューションの新しいパッケージを発表します。自動車の電気技術への移行を加速し、自宅でも充電へのアクセスを簡素化するために
2021 年の第 1,1 四半期、フランスの巨人の収益は 10% 減少して 665 億ドルになり、XNUMX 台の車両が販売されました
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「大統領のスタッフが利用できるすべての手段は電気になります。」 ホワイトハウスからの月曜日の夜の発表は、トランプ政権の示唆とは対照的に、ジョー・バイデンの環境政策を支持する明確な政治的価値を持っています. しかし…
イタリア人マネージャーは 1 月 XNUMX 日から CEO を務めており、すでに革命を起こしています。アカウントはまだ減少していますが、ヨーロッパでの売上は回復の兆しを見せています。 電動モデルのゾーイが活況を呈しています。
イタリアのマネージャーは、1月7,3日からフランスのグループのCEOを務めており、今日2021億の損失を出している会社を再開する産業計画を提示するという困難な任務を負っています - 1年からFXNUMXチームはアルパインと呼ばれ、…
ある学期で、フランスのグループは 2009 会計年度全体のマイナスの業績を 2019 倍以上に伸ばしました - フォルクスワーゲンもまた、XNUMX 年のクーポンを引き下げました。
本日、1 月 XNUMX 日、ミラノ出身のマネージャー (元フィアット) が正式にフランスの自動車グループの社長兼 CEO に就任しました。ルノーにとって重要な時期に、彼の長い経験は非常に大きな期待をもたらします。
フランスの家は、新しい 1,2 億のコスト削減計画を提示しました。 フランスでは 4.600 人の人員削減がありましたが、工場を XNUMX つも閉鎖しなければ、政府のマキシ ローンに別れを告げなければなりませんでした。 XNUMX月、イタリア人CEOがデビュー…
この計画は、パリで +15% の購入を引き起こし、これもマクロン大統領の車へのバズーカ攻撃に後押しされています。 アライアンスは効率性に重点を置き、2 億ドルのコストを削減しますが、フランスで雇用を削減することはありません。そうでなければ、5 億のマキシローン…
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ヒュー・ベルトン
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自動車会社の株式にスポットライトを当てます。 フィアットへのローン、マクロンからの数十億ドルの雨、日産の計画への期待は、危機によって大きな打撃を受けたセクターに翼を与えますが、州は救いたいと考えています-ここにそれらすべてがあります…
レンタカーの巨人は、イタリアの元フィアット、ルカ・デ・メオが主導権を握る前でさえ、ルノーの存続を危険にさらすパンデミックの打撃の下でタオルを投げます.
日本のグループは、特にヨーロッパと新興市場で大幅な縮小を検討していると伝えられています。 来週、両家の戦略計画 - 株式が証券取引所に下落
元フィアットのイタリア人ルカ・デ・メオは、フランス政府のゴーサインの後、フランスの自動車メーカーのナンバーワンになる
日産の元ナンバーワンは、レバノンへの逃亡後、自分自身を弁護する:「私に対する告発は虚偽です。私は残忍な状況で拘束されました。彼らは人権を侵害しました」
最も輝かしいマルキオンネの少年の XNUMX 人だった XNUMX 歳のミラネーゼのマネージャー、ルカ デ メオは、フォルクスワーゲン グループのセタの社長職を去り、ルノーをリードすることから一歩離れています。
世界第 XNUMX 位の自動車グループを形成する両社の結婚は、脱税で逮捕された元 CEO が日本から逃亡した後、崩壊の危機に瀕しています。
日産・ルノーの元CEOは、重大な金融犯罪で執行猶予中だった日本からトルコ経由でレバノンに逃亡した。
日産前社長の裁判のねじれ。 彼がレバノンに逃げたのは、日本で不当な扱いと政治的迫害の犠牲者だったからだと彼は言う。
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ヒュー・ベルトン
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中国は市場の上昇を支持していますが、香港は燃えています - De Meo (以前の Fiat) は Renault のリーダーシップに向けて - Mediaset と Vivendi の間の pax テレビの最新の交渉 - 今朝の祝賀会での Mattarella…
中国経済の急激な減速とルノーの利益警告が株式市場に重くのしかかっている - ピアッツァ アッファリはダメージを抑えているが、モンクレール、レオナルド、ピレリ、FCA はペナルティーを支払っている - ネクシ、ビーパー、ウニポルサイ、ヘラはトレンドに逆行している.
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ヒュー・ベルトン
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ルノーの警告後、FCAもシェアを失う - バルセロナ、香港、そしてロンドンでのBrexitの投票の間の落ち着きのない週末 - テルナとサイペムはミラノでトレンドに逆行する
フランスの会社は、「予想よりも経済環境が悪化し、これまで以上に高いコストを必要とする規制の枠組みに直面している」ため、2019 年の予算目標を引き下げました - Pesano トルコとアルゼンチン
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ヴィットリア・パタン
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フランスの自動車メーカーの取締役会は、マネージャーを職務から即座に解任しました-ボロレ:「騒々しく不穏なクーデター」-彼の代わりに、暫定的に最高経営責任者(CEO)になる元CFOのデルボス
日産のナンバーワンは、財務不正の疑いで告発された後、辞任を余儀なくされた - 彼の現場からの退場は、FCA とルノーの間の合併仮説を復活させる可能性がある.
Fim Cisl の書記長は Il Giornale とのインタビューで、「ルノーとコンパクトカーの重複があるかもしれませんが、FCA はフランスにプレミアムの付加価値を提供します。
ウォール・ストリート・ジャーナルによると、日産とルノーは、フィアット・クライスラーとの合併への道を再開するために、提携の再交渉を試みている - 日産の利益不振は、FCAとの試合の再開を促している
日産の最高経営責任者(CEO)である西川博人は、「政策保有株式のシステム」を見直す必要があると述べた - 議会は新しいガバナンスを承認し、ルノーからもゴーサインが出た
日産はルノーの要求に屈し、経営陣に社内委員会の XNUMX 議席を与える - アライアンスの救済は、合併交渉の再開の可能性を考えると、FCA にとっても朗報である
ルノーと日産のガバナンスに関する合意が、FCAとの交渉再開に向けた基本的なステップであることを強調するフィナンシャル・タイムズが明らかにした。
XNUMX つの自動車メーカーは、合併プロジェクトの短期的な再開の条件があるかどうかを評価するために協議を再開しましたが、多くはフランス政府と日産に依存しています。
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プライベート エクイティ ファンドの KKR は、ヨーロッパの出版界で最も重要な買収提案を開始しました。それはシュプリンガーの帝国を望んでいます - フランスでは、ルノーは FCA を後悔しています - BTP 要求のブーム 20
ルノーの会合で、スナール最高経営責任者(CEO)はFCAとの合併プロジェクトを擁護し(「頭から離れない」)、ラメール大臣から提案されたことを明らかにした
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逃亡犯条例に反対する香港で数千人が抗議 - トランプは中国との関税交渉についてあいまいな態度で戻ってくる - ルノーの熱い集会
Elkann の後退にもかかわらず、経済大臣は FCA とルノーの合併プロジェクトに戻り、それを「良い機会」と呼んでいます - ロイターによると、XNUMX つのメーカーは明らかに交渉を再開し、日産の OK を得る方法を探しています - FCA…
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ベルルスコーニの超保有は証券取引所で検討中、ルノーと日産の間で日本のグループの構造をめぐる論争が勃発-米メキシコ合意後の関税で休戦
FCAとの合併が失敗した後の水曜日のルノーの高電圧アセンブリ:エルカンとの合意に非常に賛成しているスナール社長が辞任する可能性があることを排除するものではありません
Fim Cisl のリーダーは、XNUMX つの自動車グループ間の合併の失敗について次のようにコメントしています。
FCAとルノーの交渉は今のところ決裂しているが、リンゴットがフランスの自動車産業に興味を持ったのはこれが初めてではない.
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FCA とルノーの合併の破綻は証券取引所でも感じられますが、代価を払うのは何よりもフランス人です - 市場はすべて前向きで、新しい TLTRO へのドラギのゴーサインを待っています…
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Exor は手を差し伸べ、フランス人に警告する:: 「日本人を責めないでください。合併を失敗させたのはフランスです」 - 今日、TLTRO の ECB ディレクトリ
夜のツイスト: フランスの大統領と政府の遅れに直面して、FCA は合併提案を撤回します - 今のところ今年の結婚式をスキップします
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関税戦争が米国の成長を危険にさらす場合、パウエルは金利を引き下げる準備ができている-ドラギは明日話すが、EUの侵害手続きはイタリアで保留中-ルノーの取締役会はこれまでに更新された
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インターネットの巨人は米国当局の視界に入り、株式市場で崩壊する - 今日ルノーの取締役会はFCAとの合併について話しているが、日産は決定していない - コンテはBTPを保護しようとしている
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ヨーロッパのリストは損失を軽減し、EU での細動と英国を訪問する鉱山トランプを観察します。 日産は賭けを設定します:「FCAが参入する場合、ルノーとの提携は見直される必要があります」-スポットライトを浴びた車の融合-…
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ボッコーニの経済史家であるジュゼッペ・ベルタ氏へのインタビュー - 「FCAは単独でいることができず、ルノーとの提携に代わる選択肢は完全に売りでした。エクソールは合併を選択しましたが、それは前向きな選択ですが、私たちの国にとっては...
Fim-Cisl のリーダーは、フェスティバル オブ エコノミーでテクノフォビアに反対する著書を発表し、FCA-ルノー運営へのクレジットの開始を確認しました。
FCA の CEO は 3,5 万ドルを集めた - この売却はルノーとの合併とは関係がないと、文書に近い情報筋は説明している - フランスの同盟国である日産の CEO:「エルカンに会いたい」
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ヒュー・ベルトン
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日産のCEO:「合併は良い機会かもしれないが、私はそれをもっとよく評価したい」 - 北京はレアアースの輸出を阻止すると脅している - ECBに対するワイドマンの影 - モスコヴィチはイタリアに対する制裁にブレーキをかけている
フランスの経済大臣は、いくつかの保証を求めていますが、合併の可能性は、特に市場によって課せられた今後の課題を考慮して、良い機会であることを強調しています
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ヒュー・ベルトン
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自動車産業の合併は日本でも人気があるが、独占禁止法が前進するまでにはXNUMX年かかるだろう - ピアッツァ・アファリは、イタリアの広がりがギリシャの広がりに近づいている間、財政に対するEUの魚雷を恐れている
FCAの社長は、アボカート・アニェッリにちなんで名付けられた議長の割り当てについてボッコーニで話し、ルノーの運営についてコメントし、大学と企業が「ますます接近する」ことを提案した。
まったく異なる 150 種類の株主の世界累計収益は XNUMX 億ドルを超えています。 FCA は完全に非公開で、ほぼ XNUMX 分の XNUMX がアメリカ人ですが、ルノーは依然としてフランス国家の強い存在感を維持しており、…
ヨーロッパでのハイキングの日 - ミラノでは、リーグの台頭についての懸念が、FCA からの衝撃的なニュースに二の足を踏む - ピアッツァ アッファリの盾の株がエグザを引きずり、…
操業は 50% であり、イタリアの工場閉鎖は含まれない - 年間の相乗効果は年間 5 億以上と見積もられている - ルノーの取締役会は「関心を持ってこの機会を評価する」 - フランス政府は「非常に好意的である」 「…
フィナンシャル タイムズが報じた噂によると、このイタリア系アメリカ人とフランス系日本の巨人が結婚し、世界最大の自動車メーカーに命を吹き込む可能性があるとのことです - リンゴットからのコメントはありませんが、エルカンはボッコーニにいます月曜日に。
米国の GDP と S&P の評決を待っている間、ヨーロッパのリストは慎重なままです - ボットのオークションに対する高い需要 - 日産とルノーの結婚式の可能性と、投資家のスポットライトの下でのエシロール ルクソティカの論争 - ラリーのテレコム イタリア…
ゴーン氏の訴訟後、フランスの会社は、すでに何年も同盟関係にある両社の株式保有をめぐる論争を脇に置き、日本のグループの口座について投資家を安心させたいと考えています。
フィナンシャル・タイムズによると、日産とのバランスが見直されれば、フランスのグループはフィアット・クライスラーとの合併の可能性を再開する可能性がある - ゴーンはXNUMX年前にすでにこの方向に動いていたが、パリ政府は…
日本での逮捕から XNUMX か月後、フランス企業の CEO でルノー・日産アライアンスの元ナンバーワンである三菱自動車の辞任が、脱税の申し立てに圧倒され、水曜日の夜に到着した。
ルノー・日産・三菱アライアンスの元ナンバーワンの保釈は間近に見えたが、新たな疑惑が浮上している
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ヒュー・ベルトン
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新しいBtp Italiaのサブスクリプションの初日は、スプレッドが320に上昇し、アップルと自動車の打撃を受けて株式市場が赤字になり、ゴーンのスキャンダルに圧倒されたため、期待外れでした-ティムの記録的なデビュー…
ルノー・日産・三菱アライアンスの社長兼最高経営責任者(CEO)は、会社の給与として集められた数億円を申告しなかったとされている - 日産は「多くの不正行為、彼は解雇されるだろう」と認めている - 自動車メーカーの株は暴落している
先月、欧州諸国の新車登録台数は年間ベースで 5,2% 減少しましたが、FCA グループの新車登録台数は 8% 減少しました - バルザ Psa とオペル (+59,8%)、フォルクスワーゲンは安定を維持 ( -0,04) - ルノーは後退…
ルノー・日産・三菱のアライアンスはBEV部門の世界的リーダーであり、新しいコンポーネントはバッテリー温度調整回路の改善を保証し、その効率と持続時間を向上させます。
903.143 月には旧大陸で 5,5 台の新しい乗用車が登録され、前年同月と比較して 9,8% 増加しました。同じ期間に、フィアット クライスラーは前年比 52.662% 増の XNUMX 台を達成しました。
エネルギー グループ Engie の約 4,5% の売却により、フランスは大規模で野心的な民営化計画、または株式保有 (または株式保有の一部、正確に起こったように…) の売却を開始しました。
上半期のフォルクスワーゲン グループとの競争に打ち勝つ: 5,3 に対して 5,2 万台の登録 - 売上高の加速は主に中国に集中していた
オペルでは、秋までにドイツ企業の買収を正式化するフランスのグループである PSA のナンバーワンであるカルロス・タバレスとの誤解により、CEO ノイマンが辞任しました。彼はローシェラーに取って代わられました。
10,8 月に記録された落ち込みの後、登録台数は急上昇 - フィアット ブランドは先月、販売台数が 7% 増加しました - フォルクスワーゲン +6,46%、ルノー +23,1% - PSA ブーム: XNUMX%。
ディーゼルゲートは常に法廷を保持しています: 十字線の FCA で、今日は木曜日のどんよりした後、株式市場で回復し、現在はフランスのルノー - また、ボルサ、ポポラリ、フィニンベスト、およびその日の編集の天気.
昨日の崩壊後、FCA は今日、Piazza Affari で 4,61% を獲得しましたが、ウォール街で地位を失いました - 今、ルノーは嵐の目の前にあります - Ubi の新しいエクスプロイト、XNUMX ユーロの銀行で XNUMX つの商品を購入した後、…
マキシフォルクスワーゲンの排出ガススキャンダルの後、フランス政府は自動車の排出ガスに関する11か月の調査を実施し、ルノーの調査は特に物議を醸したことが証明されました-株価は株式市場で下落
7,3 月には、EU および EFTA 諸国での登録台数が前年比で 14,2% 増加しました - FCA は代わりに +18,7% を記録しました - ルノー (+17,9%) とダイムラー (+XNUMX) はさらに良い XNUMX% を記録しました)
フィナンシャル タイムズによると、フランス政府 (自動車メーカーの約 20% を所有) が作成した調査では、グループのディーゼル車がどのようにガス排出量を削減したかについての重要な詳細が省略されていたでしょう。
XNUMXつの提携自動車グループの最高経営責任者(CEO)であるカルロス・ゴーンは、中国での新工場の発足式典で、次のように述べています。 …
午前中、セゴレーヌ・ロワイヤル環境大臣は、リコール対象の車 (販売前) は約 15.000 台になると発表しましたが、フランスの経済新聞の経済サイトによると、流通しているものを数えると、さらに多くの車があるはずです。