フォルクスワーゲンは再びフィアット クライスラーを探す パートナーシップの可能性について「チャットする」. これは、FCA の CEO であるセルジオ マルキオンネがジュネーブ モーター ショーの記者会見で述べたものです。
「フォルクスワーゲン – マルキオンネに下線を引いた – は、今回の最大の影響を受けるでしょう。 PSAとオペルの合併 そしてそれは間違いなく他の問題を抱えています。 しかし、適切なタイミングで彼が戻ってきて、私たちのドアをノックして話をするだろうと確信しています. しかし、マルキオンネにとっては、 「FCA の最適なパートナーは引き続きゼネラル モーターズです」。
今朝、マルキオンネはポミリアーノ ダルコの FCA 工場についても話しました。 パンダの生産中止を発表 カンパニア工場で：「2019年から2020年に到着する未来のパンダ、 私たちはそこではしません、イタリアではしません. 敬意を表しますが、ポミリアーノはより良くする方法を知っています。」
「ポミリアーノでアルファ ロメオ シリーズの最高級車が確認されたことは朗報です。彼は次のようにコメントしています。 フィム・シスルの秘書、マルコ・ベンティヴォーリ -。 FCA は、2018 年までにイタリアの工場を完全に雇用するという目標を常に確認しており、このニュースはこの方向に進んでいます。 ポミリアーノ工場は単なる工場ではなく、FCA の再始動が始まった場所であり、何千人もの少女と少年のコミットメントがこの産業と労働組合の成功の基礎を築いた場所です。 ポミリアーノはすべての目的を達成しました。たとえ政治がしばしばそれを忘れていたとしても、これは労働組合と、彼らに反対するすべての人に袖をまくり上げた労働者によるものです。 利益率の高いプレミアム レンジの車に焦点を当てることは、XNUMX 年前にすでに明らかになった肯定的な事実であり、記者会見の後、見通しの比較は労使関係に依存することを願っています。」
「自動車セクターは、世界レベルで、ヨーロッパおよび世界のさまざまな主要なプレーヤーの統合プロセスと、車両の推進力とその運転に関する技術革新のプロセスが加速しています。これらの XNUMX つのテーマは、政治と銀行システムからのより深刻な注意。 私たちの保護主義者がすべての地方主義と無能を解き放つ問題. これらの問題を、この規模の課題に取り組むことができる労使関係にできるだけ早く戻すもうXNUMXつの理由. FCAは前もってプレーしてきたが、フィアット・グループが何年にもわたって実行してきた限界のリスクからの解放の段階を完了するために、国際的な提携と合併の偉大な戦略の渦中にとどまることが重要である.
